蝸輪蝸桿減速機的維修

1、蝸輪的磨損

蝸輪一般采用錫青銅,，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至hrc45一55,，還常用40c：淬硬hrc50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度rao.8fcm,，減速器正常運行時,，蝸桿就象一把淬硬的銼刀，不停地銼削蝸輪,，使蝸輪產(chǎn)生磨損,。一般來說，這種磨損很慢,，象某廠有些減速機可以使用10年以上,。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確,，是否有超負(fù)荷運行,，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因,。

2,、蝸桿軸承的損壞

減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好,，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化,，軸承已生銹、腐蝕,、損壞,，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成,；當(dāng)然,，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān),。

3,、減速機的發(fā)熱和漏油

蝸輪蝸桿減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪,，蝸桿則采用較硬的鋼材,，由于它是滑動磨擦傳動,，在運行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量,，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀,，容易造成泄漏,。主要原因有四點，一是材質(zhì)的搭配是否合理,，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確,，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境,。五是潤滑油是否干凈。及時的清洗減速機,。