減速機(jī)軸承發(fā)響的常見(jiàn)原因,？

1,、減速機(jī)中的油脂含有雜質(zhì)。

2,、減速機(jī)的潤(rùn)滑不足,。比如說(shuō)：油位太低，保存不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致油或脂通過(guò)密封,。

3,、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì),，起到研磨劑作用,；軸承中混入水份,，酸類或油漆等污物,，起到腐蝕作用。

4,、軸的熱伸長(zhǎng)過(guò)大,，軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷。

5,、減速機(jī)的軸承受到額外載荷,、軸承受到軸向蹩緊，也可能是一根軸上有兩只固定端軸承,。

6,、軸承與軸的配合太松。軸的直徑偏小或者緊定套未旋緊,。

7,、軸承座的底面的墊鐵不平，導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋,。

8,、軸承座孔內(nèi)有雜物。

9,、甩油圈的位置不合適,。

10、鋼球或滾子上有壓坑。

11,、軸承有噪音,、外振源干擾。

12,、軸承受熱變色并變形,。

13、軸承有噪聲,。

14,、軸承座孔變大，有色金屬的軸承座孔被撐大,，或因熱膨脹而變大,。

15、座孔的擋肩太大,，把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲,。

16、迷宮式密封圈的間隙太小與軸發(fā)生摩擦,。

17,、鎖緊墊圈的齒彎曲碰到軸承并發(fā)生摩擦。

18,、軸太粗使實(shí)際配合過(guò)緊(造成軸承溫度過(guò)高或發(fā)生噪音,。

19、座孔的直徑偏小,，從而造成軸承溫度過(guò)高,。

20、軸承座孔直徑過(guò)大,，實(shí)際配合太松,。

只有在實(shí)際的生產(chǎn)中，找出對(duì)應(yīng)的發(fā)響問(wèn)題,，及時(shí)調(diào)整相對(duì)應(yīng)的措施,，有利于保護(hù)設(shè)備，促進(jìn)生產(chǎn),。