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專(zhuān)業(yè)維修各類(lèi)型高精密伺服電機(jī):主軸電機(jī)維修,，伺服電機(jī)維修，交流伺服電機(jī)維修,直流伺服電機(jī)維修,，編碼器維修,，編碼器碼片磨損報(bào)廢技術(shù)改造,步進(jìn)伺服電機(jī)維修,主軸伺服電機(jī)維修,電主軸維修,直線(xiàn)電機(jī)維修,多極旋轉(zhuǎn)電機(jī)維修,測(cè)速電機(jī)維修,高速電機(jī)維修。

伺服電機(jī)維修故障范圍：

維修故障：磁鐵爆鋼,、磁鐵脫落,、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損,、碼盤(pán)/玻璃盤(pán)磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙,、電機(jī)進(jìn)水,、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲,、噪音大,，剎車(chē)失靈,、剎車(chē)片磨損、低速正常高速偏差,、高速正常低速偏差,、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘,、過(guò)載,、過(guò)壓、過(guò)流,、不能啟動(dòng),、啟動(dòng)無(wú)力、運(yùn)行抖動(dòng),、失磁,、跑位、走偏差,、輸出不平衡,、編碼器報(bào)警、編碼器損壞,、位置不準(zhǔn),、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘,、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼,、燒線(xiàn)圈繞組、航空插頭損壞,、原點(diǎn)位置不對(duì),，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承,、軸承槽磨損,、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂,、

注：常常會(huì)有新客戶(hù)把編碼器和伺服電機(jī)搞混,，這里說(shuō)一下帶有編碼器的電機(jī)才是伺服電機(jī)。一臺(tái)完整的伺服電機(jī)分為兩部分,，一是編碼器電氣部分,，二是電機(jī)機(jī)械部分。它們是一個(gè)整體組合,，維修時(shí)缺一不可（使用分立式編碼器除外）,。

伺服電機(jī)維修是一門(mén)復(fù)雜的技術(shù)服務(wù)行業(yè)。近幾年，伺服電機(jī)使用越來(lái)越廣泛,，中國(guó)大陸市場(chǎng)的使用量隨之激增,，主軸電機(jī)維修這種技術(shù)服務(wù)需求也越來(lái)越迫切。由于國(guó)內(nèi)使用的伺服電機(jī)大都是進(jìn)口產(chǎn)品,，技術(shù)含量很高,，國(guó)外的伺服電機(jī)生產(chǎn)商為了壟斷維修服務(wù)市場(chǎng)，采取了非標(biāo)準(zhǔn)的編碼器或是非標(biāo)準(zhǔn)的安裝方式,，使主軸電機(jī)維修變得比較困難,，形成了伺服電機(jī)維修是一門(mén)杰出的技術(shù)本領(lǐng)。

伺服電機(jī)維修分為機(jī)械部分維修和電氣部分維修,。

1,、機(jī)械部分維修為軸承損壞更換。相對(duì)于普通電機(jī)的維修,，只是軸承上特殊了,。因?yàn)榇蠖鄶?shù)伺服電機(jī)是同步電機(jī)，轉(zhuǎn)子上帶磁極,，用普通材料不能夠解決問(wèn)題,，所以材料定制變得尤其關(guān)鍵，同時(shí)對(duì)位要求也比普通電機(jī)更高,。

2,、電氣部分維修主要為繞線(xiàn)、磁鐵和編碼器的維修,。

只要根據(jù)原有電機(jī)的線(xiàn)路和線(xiàn)徑繞回去就可以了,，前提是選用優(yōu)質(zhì)的銅線(xiàn)。

充磁需要有一定技術(shù)含量,，通常為機(jī)外充磁與拆開(kāi)充磁,，前者適合一些定子磁場(chǎng)的充磁；而拆開(kāi)充磁需要有技巧,，除了需獲知原有馬達(dá)的磁強(qiáng),，還需要了解分布情況，同時(shí)形狀要有保證,。大部分早期的伺服電機(jī)用的基本是質(zhì)量稍差差的黑磁,，充磁后一般用的也不久，有些治標(biāo)不治本,，為節(jié)約成本可以考慮,，但我們不建議采用。我們會(huì)重新選擇耐高溫,、耐高電磁干擾的鐵氧體磁鐵進(jìn)行全部更換,。

編碼器更換與維修是伺服電機(jī)維修中考驗(yàn)技術(shù)含量的地方，畢竟進(jìn)口的主軸電機(jī)大多是非標(biāo)準(zhǔn)的通訊格式。早期增量型產(chǎn)品的可以互相配換,，但新一代產(chǎn)品已經(jīng)形成各自不同的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，不同廠(chǎng)家具備不同的標(biāo)準(zhǔn)模式,，加上脈沖密度過(guò)大,，另外編碼器的對(duì)位有不同的算法，使各個(gè)品牌產(chǎn)品缺少了共用性,，造成維修的難度加大,。

西門(mén)子伺服電機(jī)維修存在負(fù)載測(cè)試的難題，試機(jī)是一個(gè)技術(shù)看點(diǎn),。通常的小作坊較難保證修復(fù)的伺服電機(jī)試驗(yàn)過(guò)再出廠(chǎng),，基本上是感覺(jué)大概修復(fù)了，缺少相應(yīng)的負(fù)載測(cè)試平臺(tái),。所以用戶(hù)在選伺服電機(jī)維修的時(shí)候需要了解清楚服務(wù)商的技術(shù)實(shí)力,。

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我公司目前只接受德國(guó)西門(mén)子伺服電機(jī)1FT,、1FK、1PH丶1FK7同步伺服電機(jī),，1FT6同步伺服電機(jī),， 1PH4水冷異步伺服電機(jī) 1PH7高效異步伺服電機(jī)，西門(mén)子伺服電機(jī)，伺服馬達(dá)維修和編碼器維修業(yè)務(wù),，暫不開(kāi)展其它相關(guān)業(yè)務(wù),！ 因?yàn)閷?zhuān)注，所以專(zhuān)業(yè),！

感謝多年來(lái)新老客戶(hù)的支持,，我公司將在上海繼續(xù)致力于為廣大新老客戶(hù)提供更穩(wěn)定、更快捷,、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而努力,，歡迎您的來(lái)電！

溫馨提示：客戶(hù)在確認(rèn)是主軸電機(jī)的問(wèn)題后,，請(qǐng)勿自行拆卸檢查或交給非專(zhuān)業(yè)人士,，以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失！早一天聯(lián)系,，少一天損失,！