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編碼器更換與維修是伺服電機維修中考驗技術含量的地方,，畢竟進口的伺服電機大多是非標準的通訊格式。早期增量型產品的可以互相配換,，但新一代產品已經形成各自不同的內部標準,，不同廠家具備不同的標準模式，加上脈沖密度過大,，另外編碼器的對位有不同的算法,，使各個品牌產品缺少了共用性，造成維修的難度加大,。
專業(yè)維修西門子主軸電機維修 伺服電機/維修 存在負載測試的難題,，試機是一個技術看點。通常的小作坊較難保證修復的伺服電機試驗過再出廠，基本上是感覺大概修復了,，缺少相應的負載測試平臺,。所以用戶在選伺服電機維修的時候需要了解清楚服務商的技術實力。
伺服電機維修故障范圍：
  維修故障：磁鐵爆鋼,、磁鐵脫落,、卡死轉不動、編碼器磨損,、碼盤/玻璃盤磨損破裂,、電機發(fā)熱發(fā)燙、電機進水,、電機運轉異常,、高速運轉響聲、噪音大,，剎車失靈,、剎車片磨損、低速正常高速偏差,、高速正常低速偏差,、啟動報警、啟動跳閘,、過載,、過壓、過流,、不能啟動、啟動無力,、運行抖動,、失磁、跑位,、走偏差,、輸出不平衡、編碼器報警,、編碼器損壞,、位置不準、一通電就報警,、一通電就跳閘,、驅動器伺服器報警代碼、燒線圈繞組,、航空插頭損壞,、原點位置不對，編碼器調試/調零位、更換軸承,、軸承槽磨損,、轉子斷裂，軸斷裂,、齒輪槽磨損等,，
西門子伺服電機（主軸電機）常見故障維修，西門子伺服電機,，主軸電機:1PH系列,、1FT系列、1FK系列,， 1PH4,、1PH5、1PH7,、1FK6,、1FK7、1FT5,、1FT6

伺服電機維修中心介紹,，關于怎么更好的維修西門子伺服電機，通常情況下出現(xiàn)的報警故障都有哪些原因造成,，怎么能夠更好的避免這些情況的發(fā)生,，下面給大家簡單的介紹下。

(1)西門子伺服電機修理之OH報警,。OH為速度操控單元過熱報警,，發(fā)作這個報警的可能原因有：

①印制電路板上S1設定不正確。

②伺服單元過熱,。散熱片上熱動開關動作,，在驅動器無硬件損壞或不良時，可通過改動切削條件或負載,，掃除報警,。

③再生放電單元過熱?？赡苁荙1不良,，當驅動器無硬件不良時，可通過改動加減速頻率,，減輕負荷,，掃除報警。

④電源變壓器過熱,。當變壓器及溫度檢測開關正常時,，可通過改動切削條件，減輕負荷，掃除報警,，或替換變壓器,。

⑤電柜散熱器的過熱開關動作，原因是電柜過熱,。若在室溫下開關仍動作,，則需要替換溫度檢測開關。

(2)西門子伺服電機修理之OFAL報警,。數(shù)字伺服參數(shù)設定錯誤,，這時需改動數(shù)字伺服的有關參數(shù)的設定。關于FANUC0體系,，相關參數(shù)是

(3)西門子伺服電機修理之FBAL報警,。FBAL是脈沖編碼器銜接犯錯報警，呈現(xiàn)報警的原因一般有以下幾種：

①編碼器電纜銜接不良或脈沖編碼器本身不良,。

②外部方位檢測器信號犯錯,。

③速度操控單元的檢測回路不良。

④電機與機械間的空隙太大,。

(4)伺服驅動器上的7段數(shù)碼管報警FANUCC系列,、α/αi系列數(shù)字式溝通伺服驅動器一般無狀況指示燈顯現(xiàn)，驅動器的報警是通過驅動器上的7段數(shù)碼管進行顯現(xiàn)的,。根據(jù)7段數(shù)碼管的不同狀況顯現(xiàn),，能夠指示驅動器報警的原因。