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迅達(dá)電梯變頻器維修常見報警代碼表

閱讀:3864      發(fā)布時間:2023-8-8
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迅達(dá)電梯變頻器維修常見報警代碼表

  001 正常運(yùn)行停止(Normalstop)

  說明: 正常運(yùn)行停止,。注:故障處理碼缺省不存入CADI

  附加信息:無

  產(chǎn)生源識別:無

  可能故障原因:a) 無

  應(yīng)采取措施: 不需要

 

  002 MC(微處理機(jī))異常(Exception MC)

  說明:微處理機(jī)異常,系統(tǒng)跳至異常運(yùn)行并自行中斷

  附加信息:無

  產(chǎn)生源識別:無

  可能故障原因:a)

  b)EMC 問題

  c)印板故障

  應(yīng)采取的措施: a)無論何種情況,,與EBI聯(lián)系

  b)檢查建筑物內(nèi)的強(qiáng)電磁源(EMC),,檢查24V電源是否與強(qiáng)電電梯分開,譬如:抱閘的電源電梯,。

  c)更換印板

  003 停止時無KSE(NoKSE-STDSTL)

  說明:轎廂位于井道一端并發(fā)現(xiàn)KSE信號與測距脈沖發(fā)生器計(jì)算出的位置不相符,。

  附加信息:無

  產(chǎn)生源識別:無

  可能的故障原因:a)參數(shù)值不對

  b)磁鐵極性不對

  c)KSE開關(guān)

  應(yīng)采取的措施: a)檢查KSE的安放位置與參數(shù)SHAFT-PARA,KSE-DISTANC和SHAFT-PARA,,GAP-LENGTH是否相符,。

  b)檢查磁鐵極性,,最下端的KSE為南極,挨著的LSR為北極,,最上端的磁鐵為南極,。

  c)檢查KSE開關(guān),檢查KSE開關(guān)到PCB的連接

  004 非法移動(InvldMovement)

  說明:非正常運(yùn)動,。在運(yùn)行控制處于停車狀態(tài)時,,檢測到了轎廂的運(yùn)動。如手動打開抱閘,,運(yùn)行控制在執(zhí)行時較轎廂滑動,,則運(yùn)行控制記錄這一事件。

  VariodynE:不應(yīng)出現(xiàn)CSW故障

  附加信息:無

  產(chǎn)生源識別:無

  可能的錯誤原因:a)抱閘故障

  b)VariodynE:運(yùn)行未結(jié)束時開始第二次運(yùn)行

  應(yīng)采取的措施: a)檢查機(jī)械抱閘,,在轎廂上行滿速上行時進(jìn)行一次急停并檢查轎廂是否在規(guī)定距離內(nèi)停下,。

  b)檢查編碼器

  005 停止時SH吸合(SH-on-STDSTL)

  說明: 接觸器SH和SH1在電梯靜止時吸合

  附加信息:無

  產(chǎn)生源識別:無

  可能的錯誤原因:a)

  b)手動 操縱SH SH1

  應(yīng)采取的措施: a)檢查SH和SH1的輔助接點(diǎn)(RH與RH1是否正常)

  b)無

  006 停止時SB吸合(SB-on-STDSTL)

  說明: 接觸器SB在電梯靜止時吸合

  附加信息:

  產(chǎn)生源識別:

  可能的錯誤原因:a)反饋連接不對

  b)手動操縱SB

  應(yīng)采取的措施: 檢查SB的輔助觸點(diǎn)

  007 SH故障(SH-FAULT)

  說明: 轎廂運(yùn)行時SH或SH1(或RH或RH1)的輔助觸點(diǎn)斷開

  附加信息:

  產(chǎn)生源識別:

  可能的錯誤原因:a)安全回路斷開

  應(yīng)采取的措施: a)檢查安全回路

  b)如此事件在靠近層站時發(fā)生,則很有可能由提前開門引起,。試著減小參數(shù)SHAFT-PARA,,MAX-DOOR-ZOONE。

  c)也需檢查SH,、SH1(RH,、RH1)的輔助觸點(diǎn)的連接線。

  008 SB故障(SB-FAULT)

  說明: 轎廂運(yùn)動時SB輔助觸點(diǎn)斷開

  附加信息:

  產(chǎn)生源識別:

  可能的錯誤原因:a)安全回路斷開

  應(yīng)采取的措施: 檢查安全回路,,檢查SB輔助觸點(diǎn)的接線

  009 KB故障(KB-FAULT)

  說明: 抱閘觸點(diǎn)KB或KB1動作不對,,

  運(yùn)行控制需要KB、KB1兩個觸點(diǎn)信息,,在只有一個KB信號時,,檢查PCB插頭上是否有短接線。

  在無齒輪驅(qū)動時,,檢查抱閘觸點(diǎn)工作是否正常:當(dāng)抱閘打開時,,SB先動作(給抱閘供電)緊接著SGRB動作,從而降低了制動電壓,。SGRB的動作與KB,、KB1狀態(tài)無關(guān)。

  抱閘必須在設(shè)定時間里打開,,觸點(diǎn)在這一時間到達(dá)時已被檢查過

  KB可能是整個系統(tǒng)中最易出問題的元件,,必須保證觸點(diǎn)牢固清潔,經(jīng)驗(yàn)表明:觸點(diǎn)與剎車時動作簧片的距離最好為1mm,。

  附加信息:

  產(chǎn)生源識別:

  可能的錯誤原因:a)抱閘觸點(diǎn)故障

  b)機(jī)械抱閘問題

  應(yīng)采取的措施: a)檢查調(diào)整觸點(diǎn)

  b)檢查抱閘,,看抱閘打開動作,兩側(cè)應(yīng)對稱打開

  010 FC故障(FC-FAULT)

  說明: 變頻器要求急停

  PVF監(jiān)視SH接觸器,如果安全回路斷開,,PVF可在運(yùn)行控制之前檢測到這一事件,。因此,本故障也有可能由安全回路引起,。

  也可看SH-FAULT的介紹和措施,。

  Variodyn E: 其主驅(qū)動在制動位置前急停

  附加信息: VariodynE在制動時的加速度(mm/s)

  產(chǎn)生源識別:

  可能的錯誤原因:a)

  b)VariodynE:PGO變頻器連接錯誤

  應(yīng)采取的措施: a)看電機(jī)控制事件表

  b)檢查PGO變頻器的連接器連接對不對


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