變頻器在使用過程當(dāng)中,，過電壓是一種常見故障現(xiàn)象，是指電壓超過了變頻器額定電壓,。當(dāng)產(chǎn)生過電壓時,，一般變頻器會為了防止內(nèi)部電路損壞，啟動過電壓保護功能,，并使變頻器停止運行,，從而導(dǎo)致停機。因此過電壓的預(yù)防措施就非常重要了,。
上海變頻器過電壓故障原因和應(yīng)對措施
一,、負載側(cè)再生過電壓
再生過電壓是由于電機實際轉(zhuǎn)速高于變頻器的指令轉(zhuǎn)速，此時電機的轉(zhuǎn)差率為負,，轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場的方向與電動機狀態(tài)時相反,，其產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩為阻礙旋轉(zhuǎn)方向的制動轉(zhuǎn)矩。所以電動機實際上處于再生發(fā)電狀態(tài),，負載的動能被“再生"成為電能,，此時再生能量經(jīng)逆變部續(xù)流二極管對變頻器直流儲能電容器充電，使直流母線電壓上升,，這就是再生過電壓,。
原因和應(yīng)對措施：
對于減速時因負載的飛輪轉(zhuǎn)矩過大而產(chǎn)生的過電壓，可以采取適當(dāng)延長減速時間的方法來解決,。這種方法也是利用再生制動原理,，延長減速時間是用來控制負載的再生電壓對變頻器的充電速度，使變頻器本身的20%的再生制動能力得到利用,。
對于在停車過程中產(chǎn)生的過電壓現(xiàn)象,，假如對停車時間或位置無特殊要求，那么可以采用延長變頻器減速時間或自由停車的方法來解決,。如果對停車時間或停車位置有要求,，則可以采用直流制動功能。直流制動需要設(shè)定開始頻率,，制動時間及制動電壓的大小,，僅用于停車時的制動。
皮帶機控制,，速度給定不合適,，出現(xiàn)的被拖電機變頻器過壓現(xiàn)象。
位能性負載下放,，抱閘邏輯打開,、關(guān)閉時機不合適， 導(dǎo)致過電壓,。
禁止了最大直流電壓控制器功能,，比如在變頻器降速過程中， 如果變頻器出現(xiàn)過電壓趨勢,，此時如果最大直流電壓控制器是激活狀態(tài),，變頻器會自動延長降速時間，等直流母線電壓恢復(fù)正常后繼續(xù)降速,。
大功率通風(fēng)機運行中,，管道閥門突然變化情況，導(dǎo)致變頻器過電壓,。
多變頻器,、多電機同時驅(qū)動一臺車,， 速度給定不合適、加減速時間不一致,，導(dǎo)致變頻器過電壓,。
硬件安裝了制動單元、制動電阻,，但是沒有輸入制動電阻功率P219,， 相當(dāng)于制動電阻沒有開通。
變頻器器輸出側(cè)的濾波器工作異常,，導(dǎo)致變頻器過電壓,。
收放卷控制工藝，放卷電機由于被反拖出現(xiàn)過電壓情況,。
變頻器輸出側(cè)電纜,、接線端子松動，導(dǎo)致變頻器過電壓,。
電機拖動大慣性負載,，在啟動前，電機軸自由旋轉(zhuǎn),，電機在升速過程中,，實際轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速，電機處于回饋狀態(tài),，導(dǎo)致過電壓,。
二、輸入側(cè)電源過電壓
電源過電壓是指因電源電壓過高而使直流母線電壓超過額定值,。通常輸入電壓為380V,，而現(xiàn)在大部分變頻器的輸進電壓最高可達460V，因此電源引起的過電壓較為少見,，但也會因為雷電,，或電源合閘分閘等因素導(dǎo)致電源側(cè)沖擊過電壓。
原因和應(yīng)對措施：
變頻器運行過程中,，開關(guān)有動作情況
電網(wǎng)波動,、或者電網(wǎng)側(cè)其他設(shè)備引起的操作過電壓。
三,、變頻器硬件故障
變頻器的硬件老化或故障也經(jīng)常是引起過電壓報警的罪魁禍?zhǔn)住?/span>
原因和應(yīng)對措施：
變頻器電容出現(xiàn)故障或老化引發(fā)的過電壓故障,。
電壓檢測回路異常，導(dǎo)致過電壓,。
制動單元損壞,、制動電阻燒斷、制動電阻阻值選配不合適。
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