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西門子6SE70變頻器運(yùn)行就報(bào)F027故障修復(fù)解決

閱讀:2832      發(fā)布時間:2022-6-15
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西門子6SE70變頻器運(yùn)行就報(bào)F027故障修復(fù)解決;仰光電子公司有配有專業(yè)西門子變頻器測試平臺,,修好后可試機(jī),,保證維修質(zhì)量,可以回去裝機(jī)直接使用,,不影響企業(yè)生產(chǎn)任務(wù),,是國內(nèi)西門子觸摸屏值得信賴的合作伙伴。

西門子6SE70變頻器運(yùn)行就報(bào)F027故障修復(fù)解決,,故障分析,;變頻器過電壓、欠電壓故障保護(hù)(F0002,、F0003)

大家使用變頻器常見的可能就是過電壓問題了,,過電壓問題常見的原因是電機(jī)處在發(fā)電狀態(tài),產(chǎn)生的能量無法及時的消耗造成的,。欠電壓問題常見的就是電源缺相了,。當(dāng)然,西家變頻器都有相應(yīng)的保護(hù)功能,,其缺省反應(yīng)為OFF2停車,。

7.7圓通西門子變頻器7502..jpg

二、變頻器過壓,、欠壓保護(hù)的必要性

電壓檢測電路,,是變頻器故障檢測電路中的一個重要組成部分;在變頻器主回路中,,由于整流橋,、IGBT濾波電容等器件本身的耐壓所限,,不能超過器件本身的工作范圍,如果超出,,可能導(dǎo)致整機(jī)性能下降,、器件老化加快、甚至出現(xiàn)炸機(jī)情況,,所以電壓檢測環(huán)節(jié)*,。

三、電壓檢測原理

1,、針對變頻器的過壓,、欠壓保護(hù)回路,一般設(shè)計(jì)在主回路的直流側(cè),,按照六脈動整流,,直流母線電壓為交流進(jìn)線電壓的1.35倍,通過檢測直流母線電壓能反映交流供電情況,。

2,、主回路中,經(jīng)串聯(lián)電阻分壓,,采樣給CU進(jìn)行處理,,進(jìn)而計(jì)算直流母線電壓情況,做出相應(yīng)的反應(yīng),。,。

3、通過電壓檢測模塊(VSM10),,可以實(shí)現(xiàn)對交流電參量的監(jiān)測,。

四、引發(fā)變頻器過電壓故障的幾個因素(情況較多,,要認(rèn)真看喔?。。?/p>

1,、設(shè)計(jì)選型不當(dāng)引發(fā)的過電壓問題:

①位能性負(fù)載下放,,沒有配置制動單元、制動電阻,,或者沒有配置能量回饋單元 ,,導(dǎo)致直流母線電壓升高,直至故障保護(hù),。

②機(jī)械負(fù)載本身就是一個“偏心"機(jī)構(gòu),,設(shè)備運(yùn)行中,導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)被反拖情況,導(dǎo)致變頻器過電壓,。

③變頻器輸出側(cè)電纜超出變頻器允許長度,,由于電纜分布電容的影響,電壓反射造成變頻器過電壓,。

④變頻器輸出側(cè)選配了不合適的濾波器件,, 導(dǎo)致變頻器過電壓。

⑤變頻器輸出側(cè)裝有開關(guān)器件,,變頻器運(yùn)行過程中,,開關(guān)有動作情況。

2,、調(diào)試不當(dāng)引發(fā)的過電壓問題:

①電機(jī)減速時間設(shè)定過短,,導(dǎo)致過電壓;由于某些負(fù)載機(jī)械慣性大,,如果減速時間過短,, 變頻器輸出的頻率下降很快,,造成電機(jī)轉(zhuǎn)子的實(shí)際轉(zhuǎn)速大于電機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速,,電機(jī)工作于發(fā)電狀態(tài),通過變頻器主回路的IGBT反并聯(lián)二極管回饋到直流母線,,導(dǎo)致直流母線電壓升高,,如果沒有配備制動單元,或者無法回饋電網(wǎng),,將導(dǎo)致直流母線電壓升高,,發(fā)生過電壓故障。

②位能性負(fù)載下放,,抱閘邏輯打開,、關(guān)閉時機(jī)不合適, 導(dǎo)致過電壓,。

③收放卷控制工藝,,放卷電機(jī)由于被反拖出現(xiàn)過電壓情況。

④大功率通風(fēng)機(jī)運(yùn)行中,,管道閥門突然變化情況,,導(dǎo)致變頻器過電壓。

⑤皮帶機(jī)控制,,速度給定不合適,,出現(xiàn)的被拖電機(jī)變頻器過壓現(xiàn)象。

⑥多變頻器,、多電機(jī)同時驅(qū)動一臺車,, 速度給定不合適、加減速時間不一致,導(dǎo)致變頻器過電壓,。

⑦禁止了大直流電壓控制器功能,,比如在變頻器降速過程中, 如果變頻器出現(xiàn)過電壓趨勢,,此時如果大直流電壓控制器是激活狀態(tài),,變頻器會自動延長降速時間,等直流母線電壓恢復(fù)正常后繼續(xù)降速,。

⑧硬件安裝了制動單元,、制動電阻,但是沒有輸入制動電阻功率P219,, 相當(dāng)于制動電阻沒有開通,。

⑨電機(jī)數(shù)據(jù)設(shè)置不正確,也可能導(dǎo)致過電壓,。

3,、外圍器件故障引發(fā)的過電壓問題:

①電網(wǎng)波動、或者電網(wǎng)側(cè)其他設(shè)備引起的操作過電壓,。

②電機(jī)絕緣損壞,,出現(xiàn)繞組接地情況,也可能導(dǎo)致過電壓,。

③變頻器輸出側(cè)電纜,、接線端子松動,導(dǎo)致變頻器過電壓,。

④變頻器輸出側(cè)的濾波器工作異常,,導(dǎo)致變頻器過電壓。

⑤電機(jī)拖動大慣性負(fù)載,,在啟動前,,電機(jī)軸自由旋轉(zhuǎn),電機(jī)在升速過程中,,實(shí)際轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速,,電機(jī)處于回饋狀態(tài),導(dǎo)致過電壓,。

 

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