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停電備用5千瓦柴油發(fā)電機(jī)排除這類故障時(shí),，維修人員或操作人員要弄明白整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油管路和機(jī)油泵的工作原理及各部件的組成。排除該類故障的方法有觀察法,、對(duì)比法等
1,、抽出發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺，檢查油質(zhì),，但沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)油變稀的情況
2,、更換同型號(hào)的機(jī)油壓力表和傳感器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至怠速狀態(tài)并逐步提高到額定轉(zhuǎn)速,，觀察到機(jī)油壓力表的顯示還是不符合要求
3,、調(diào)整機(jī)油限壓閥，但無(wú)論怎樣調(diào)整機(jī)油壓力還是不能提高,，不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的低機(jī)油壓力要求
4,、放掉機(jī)油殼內(nèi)的機(jī)油，打開機(jī)體側(cè)蓋板,，檢查機(jī)油吸油盤的濾網(wǎng),，發(fā)現(xiàn)吸油盤濾網(wǎng)已堵死9/10.吸除在濾網(wǎng)上的雜物，裝配濾網(wǎng)和機(jī)體側(cè)蓋板,，加入機(jī)油,，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至額定轉(zhuǎn)速，機(jī)油壓力恢復(fù)正常,，故障即被排除,。

產(chǎn)品型號(hào)：GT-650TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

·額定功率KW5

·備用功率KW5.5

·額定頻率HZ50

·額定電壓V220/380

·啟動(dòng)方式電啟動(dòng)

·機(jī)構(gòu)類型*款（帶四輪子）

·功率因素1.0

·相    數(shù)單/三相

·燃油型號(hào)#0#、-10#柴油

·直流輸出（V-A）12-8.3

·電機(jī)類型勵(lì)磁電機(jī)

·機(jī)器油耗G/KW.H200（滿載）

·工作時(shí)間H12

·消聲裝置消音裝置

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌歐洲獅

·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)OU-186TSI

·冷卻方式空氣冷卻

·額定轉(zhuǎn)速r/min3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)單缸,、直噴、風(fēng)冷,、發(fā)動(dòng)機(jī)

·進(jìn)氣方式自然吸氣

·控制裝置ECU

·油箱容量L20

·機(jī)油容量L1.65

·過載能力%100

·調(diào)速方式自動(dòng)調(diào)速

·機(jī)器配置標(biāo)準(zhǔn)

·絕緣等級(jí)F

·連接方式錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長(zhǎng)mm920

寬mm540

高mm705

整機(jī)凈重KG 160

7m/db(A)3000rpm(min-1)58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表,、機(jī)器油耗,、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈,、電壓表,、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置,、遙控啟動(dòng),、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

停電備用5千瓦柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣缸套嚴(yán)重磨損是由以下原因造成的：
(1)濾清器故障,。特別是空氣濾清器破裂,，空氣未經(jīng)過濾短路進(jìn)缸。由于空氣中的塵土,、雜質(zhì)進(jìn)入氣缸,，造成氣缸套的磨損加劇。
(2)機(jī)油牌號(hào)不對(duì),，造成潤(rùn)滑不良,，導(dǎo)致氣缸套磨損嚴(yán)重。
(3)使用劣質(zhì)燃油,，燃燒后結(jié)焦嚴(yán)重,，造成了氣缸套的嚴(yán)重磨
(4)操作問題。冷車起動(dòng),，特別是在冬季冷車起動(dòng),，由于機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差,，使機(jī)油泵供油不足,；同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流,，在起動(dòng)瞬間得不到工作時(shí)那樣的潤(rùn)滑,，使氣缸壁的磨損增大。
經(jīng)過以上發(fā)電機(jī)廠家分析活塞的磨損原因,，請(qǐng)用戶在操作使用中注意這些細(xì)節(jié),，盡量讓你的發(fā)電機(jī)少收傷害。