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12千瓦小型柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價柴油發(fā)電機(jī)組是一種穩(wěn)定的發(fā)電設(shè)備，它意味著柴油和其他燃料,，柴油發(fā)動機(jī)是驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力,。整機(jī)由柴油發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī),、控制箱,、油箱、起動和控制蓄電池,、保護(hù)裝置,、應(yīng)急柜等組成。整體可以固定在底座上，定位用,，可以裝在車?yán)?，供手機(jī)使用。柴油發(fā)電機(jī)是一種非連續(xù)發(fā)電設(shè)備,。如果連續(xù)運(yùn)行過12h,，其輸出功率將低于90%的額定功率。無刷同步交流發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)曲軸同軸安裝,，可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,，利用“電磁感應(yīng)原理，發(fā)電機(jī)輸出感應(yīng)電動勢,，閉合負(fù)載電路產(chǎn)生電流”,。本文介紹了發(fā)電機(jī)組的基本工作原理。為了獲得可用和穩(wěn)定的功率輸出,，需要一系列的柴油和發(fā)電機(jī)控制,，保護(hù)裝置和電路。

產(chǎn)品型號：GT-1500TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)：

額定功率KW： 12

備用功率KW： 13

額定頻率HZ： 50

額定電壓V： 220/380

啟動方式： 電啟動

機(jī)構(gòu)類型：   *款

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單/三相

燃油型號#： 0#夏季,、-10#柴油

排   量： 875cc

工作時間： 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

電機(jī)類型：  勵磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H： 200（滿載）

工作時間H： 12

消聲裝置： 消聲裝置

柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)：

發(fā)動機(jī)品牌： 歐洲獅

發(fā)動機(jī)型號： OU-292TSI

冷卻方式：         空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min： 3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,、V型、直噴 發(fā)動機(jī)

進(jìn)氣方式： 自然吸氣

防護(hù)等級： IP22

油箱容量L： 32

機(jī)油容量L： 2.8

連接方式： 錐度軸剛性連接

過載能力%： 100

調(diào)速方式： 機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置： 標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級： F

連接方式： 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音：

長mm： 1050

寬mm： 610

高mm： 670

整機(jī)凈重KG：   260

7m/db(A)3000rpm(min-1)： 62-75

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表

機(jī)器油耗

自動電磁控油裝置

保護(hù)裝置

輸出指示燈

電壓表

過熱保護(hù)

啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置

遙控啟動

自適應(yīng)高原用增壓器

ATS自動切換裝置

品牌理念：

歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念,。

歐洲獅GT-1500TSI產(chǎn)品介紹：

1.歐洲獅GT-1500TSI搭載德國品牌發(fā)動機(jī)及控制系統(tǒng),，動力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定,。

2.歐洲獅GT-1500TSI使用壽命長,，維護(hù)簡單。

3.歐洲獅GT-1500TSI采用直接噴射技術(shù),，電磁控油裝置，燃燒性能好,，油耗低,，運(yùn)行成本

低。

6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉  加厚*罩

4.歐洲獅GT-1500TSI配有省油電磁控油閥,，省油30%,，運(yùn)行成本更具有競爭力。

5.歐洲獅GT-1500TSI售后服務(wù)（全國聯(lián)保）

6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉  加厚*罩

售后服務(wù)

1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng),，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技

術(shù)指導(dǎo)：

2.對終用戶簡歷微機(jī)檔案,，跟蹤服務(wù)，定期回訪,，終身保修：

3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后,，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：

4.公司常年提供純正備品備件,，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助

12千瓦小型柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價針對柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲,，采用以下兩種處理方法:柴油發(fā)電機(jī)房進(jìn)行降噪處理或使用抗圖(65 db - 78 db的噪音)，分析柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲,。
由于上述原因,，機(jī)房的噪音需要處理。主要使用以下方法:
1,。風(fēng)和降噪:機(jī)房的進(jìn)風(fēng)口和排氣通道分別作為隔音墻,，在進(jìn)風(fēng)口和排氣管道中設(shè)置。在通道中有一個緩沖區(qū),，它可以減少引擎室內(nèi)部聲源的強(qiáng)度,。
2?？刂茩C(jī)械噪音:在機(jī)房的頂部和周圍墻壁上放置高吸力和隔音材料,，主要是消除室內(nèi)混響，降低機(jī)房的聲能密度和反射強(qiáng)度,。為了防止噪音通過大門,，設(shè)置防火鐵門。
3,?？刂婆艢庠肼?排煙系統(tǒng)在原有消聲裝置的基礎(chǔ)上配置了特殊的二次消聲裝置，保證了煙噪聲的有效控制,。管徑應(yīng)加大,，以減少發(fā)電機(jī)組的排氣背壓，以上處理可提高發(fā)電機(jī)組的噪聲和背壓,，通過降低噪聲,，機(jī)房內(nèi)組的噪聲可以滿足外部用戶的要求。
以上是噪聲的一般降噪方法,，適用于所有的柴油發(fā)電機(jī),，以減少噪音和隔音。