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行業(yè)產(chǎn)品

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[供應(yīng)]中德合資5kw柴油發(fā)電機(jī)
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  • 中德合資5kw柴油發(fā)電機(jī)
貨物所在地:
上海上海市
產(chǎn)地:
上海
更新時(shí)間:
2020-10-22 13:37:50
有效期:
2020年10月22日 -- 2021年10月22日
已獲點(diǎn)擊:
101
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

中德合資5kw柴油發(fā)電機(jī)當(dāng)我騎自行車時(shí),,別人說(shuō)路途太遠(yuǎn),根本不可能到達(dá)目的地,,我沒(méi)理,,半道上我換成小轎車,;當(dāng)我開(kāi)小轎車時(shí),,別人說(shuō),小伙子,,再往前開(kāi)就是懸崖峭壁,,沒(méi)路了,我沒(méi)理,,繼續(xù)往前開(kāi),,開(kāi)到懸崖峭壁我換飛機(jī)了,,結(jié)果我去到了任何我想去的地方。有夢(mèng)想,,真好,!每個(gè)人都擁有一個(gè)夢(mèng)想

詳細(xì)介紹

中德合資5kw柴油發(fā)電機(jī)當(dāng)我騎自行車時(shí),別人說(shuō)路途太遠(yuǎn),,根本不可能到達(dá)目的地,,我沒(méi)理,半道上我換成小轎車,;當(dāng)我開(kāi)小轎車時(shí),,別人說(shuō),小伙子,,再往前開(kāi)就是懸崖峭壁,,沒(méi)路了,我沒(méi)理,,繼續(xù)往前開(kāi),,開(kāi)到懸崖峭壁我換飛機(jī)了,結(jié)果我去到了任何我想去的地方,。有夢(mèng)想,,真好!每個(gè)人都擁有一個(gè)夢(mèng)想,,可謂夢(mèng)也好,,想也罷,我們始終都是生長(zhǎng)才同一個(gè)平行線上,,我們從出生到現(xiàn)在,,已過(guò)去二三十載,哪怕目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn),,夢(mèng)想能夠?qū)崿F(xiàn),,那也是值得的。

產(chǎn)品型號(hào):GT-650TSI

↓發(fā)電機(jī)參數(shù):

┏額定功率KW: 5

┣備用功率KW:  5.5

┣額定頻率HZ: 50

┣額定電壓V: 220/380

┣啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)

┣機(jī)構(gòu)類型:   *款(帶四輪子)

┣功率因素: 1.0

┣相    數(shù): 單/三相

┣燃油型號(hào)#: 0#,、-10#柴油

┣直流輸出(V-A): 12-8.3

┣電機(jī)類型:  勵(lì)磁電機(jī)

┣機(jī)器油耗G/KW.H: 200(滿載)

┣工作時(shí)間H: 12

┗消聲裝置: 消聲裝置

 

↓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

┏發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 歐洲獅

┣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): OU-186TSI

┣冷卻方式:         空氣冷卻

┣額定轉(zhuǎn)速r/min: 3000

┣燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu): 單缸,、直噴、風(fēng)冷,、發(fā)動(dòng)機(jī)

┣進(jìn)氣方式: 自然吸氣

┣控制裝置: ECU

┣油箱容量L: 20

┣機(jī)油容量L: 1.65

┣過(guò)載能力%: 100

┣調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速

┣機(jī)器配置: 標(biāo)  準(zhǔn)

┣絕緣等級(jí): F

┗連接方式: 錐度軸剛性連接

 

↓整體外形及重量噪音:

┏長(zhǎng)mm: 920

┣寬mm: 540

┣高mm: 705

┣整機(jī)凈重KG: 160

┗7m/db(A)3000rpm(min-1): 58-72

 

↓標(biāo)準(zhǔn)配置:

↓↓燃油表

┣機(jī)器油耗

┣自動(dòng)電磁控油裝置

┣保護(hù)裝置

┣輸出指示燈

┣電壓表

┣過(guò)熱保護(hù)

┗啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

↓選裝配置:

┏工業(yè)消音裝置

┣遙控啟動(dòng)

┣自適應(yīng)高原用增壓器

┗ATS自動(dòng)切換裝置

 

↓品牌理念:

┏歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念,。

┣歐洲獅GT-650TSI產(chǎn)品介紹:

┣1.歐洲獅GT-650TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng),動(dòng)力強(qiáng)勁,,平順?lè)€(wěn)定,。

┣2.歐洲獅GT-650TSI 使用壽命長(zhǎng),維護(hù)簡(jiǎn)單,。

┣3.歐洲獅GT-650TSI 采用直接噴射技術(shù),,電磁控油裝置,,燃燒性能好,油耗低,,運(yùn)行成本低,。

┣4.歐洲獅GT-650TSI 配有省油電磁控油閥,省油30%,,運(yùn)行成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力,。

┣5.歐洲獅GT-650TSI 售后服務(wù)(全國(guó)聯(lián)保)

┗6.歐洲獅GT-650TS 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉  加厚*罩

 

↓售后服務(wù)

┏1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng),認(rèn)真為用戶解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)

┣技術(shù)指導(dǎo):

┣2.對(duì)終用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案,,跟蹤服務(wù),,定期回訪,終身保修:

┣3.接到用戶反饋質(zhì)量問(wèn)題后,,了解問(wèn)題后,,當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù),做到客戶滿意為止:

┗4.公司常年提供純正備品備件,,且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助

 

中德合資5kw柴油發(fā)電機(jī)有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)的區(qū)別在哪呢,,其實(shí)很好區(qū)別,有刷的電機(jī)啊內(nèi)部是有碳刷存在的,,如果*不適用或者不清理,,里面的一些污垢就會(huì)很多,必須要定期的清理一下這樣才能正常的運(yùn)行機(jī)組,,如果不清理的話很大程度會(huì)損壞機(jī)組,;無(wú)刷電機(jī)又有什么區(qū)別呢,無(wú)刷電機(jī)內(nèi)部是沒(méi)有碳刷的,,所以也不需要更換碳刷,,不更換碳刷就不需要用錢買,這樣也一定程度的節(jié)省了很多的費(fèi)用,。

 

 

 

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