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10千瓦柴油發(fā)電機(jī)使用溫度

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參考價(jià) 16
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 歐洲獅動(dòng)力
  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2019-06-19 20:29:29瀏覽次數(shù):241

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供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池
10千瓦柴油發(fā)電機(jī)使用溫度三是來(lái)燃燒的汽油可能稀釋機(jī)油,,使?jié)櫥闆r變壞,。四是燃料燃燒不而形成膠質(zhì),使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi),,氣門(mén)卡住,,壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。五是水溫過(guò)低機(jī)油溫度也低,,機(jī)油變稠,,流動(dòng)性變差,機(jī)油泵泵油量少,,以致發(fā)電機(jī)組供油不足,,加上曲軸軸承間隙變小,潤(rùn)滑不良,。

詳細(xì)介紹

10千瓦柴油發(fā)電機(jī)使用溫度柴油機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定,,但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低,有的接近出水溫度的下限值,,有的還不到下限值,。他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,,冷卻水(液)就不會(huì)中斷,,使用中有保險(xiǎn)系數(shù),。其實(shí)水溫只要不過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷,。相反,,如果水溫過(guò)低,對(duì)汽油機(jī)的工作極為有害,。一是溫度低,,氣缸內(nèi)汽油燃燒條件惡化,燃料霧化不良,,著火后燃期增長(zhǎng),,發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴,加劇曲軸軸承,、活塞環(huán)等零部件的損壞,,功率降低,經(jīng)濟(jì)性降低,。二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,,造成金屬腐蝕。三是來(lái)燃燒的汽油可能稀釋機(jī)油,,使?jié)櫥闆r變壞,。四是燃料燃燒不而形成膠質(zhì),使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi),,氣門(mén)卡住,,壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。五是水溫過(guò)低機(jī)油溫度也低,,機(jī)油變稠,,流動(dòng)性變差,機(jī)油泵泵油量少,,以致發(fā)電機(jī)組供油不足,,加上曲軸軸承間隙變小,潤(rùn)滑不良,。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào):GT-1200TSI

額定功率:10KW

備用功率:11KW

額定頻率:50Hz

額定電壓:AC220V/380V

啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類(lèi)型:*款

功率因素:1.0

相    數(shù):?jiǎn)?三相

燃油型號(hào):0#,、-10#柴油

直流輸出(V-A):12-8.3

電機(jī)類(lèi)型:勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗:200G/KW.H

工作時(shí)間:12H

消聲裝置:*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-285TSI

冷卻方式:空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min:3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):雙缸、V型,、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式:自然吸氣

控制裝置:ECU

油箱容量L:32

機(jī)油容量L:2.8

過(guò)載能力%:100

調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置:標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí):F

連接方式:錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng):1050mm

寬:610mm

高:670mm

整機(jī)凈重:260KG

7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表,、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置,、保護(hù)裝置,、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù),、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置:

工業(yè)*器 遙控啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù):

整機(jī)質(zhì)保一年,、終身成本維護(hù)

10千瓦柴油發(fā)電機(jī)使用溫度發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點(diǎn)許多操作員不愿汽油機(jī)在使用轉(zhuǎn)速下工作,他們認(rèn)為轉(zhuǎn)速低些不會(huì)出故障,。其實(shí),,過(guò)低的轉(zhuǎn)速也會(huì)帶來(lái)一些不良后果:一是過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少汽油機(jī)的輸出功率,降低其動(dòng)力性;二是過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降,,將惡化部件的工作性能,,降低機(jī)油泵的輸出壓力等;三是降低了汽油機(jī)的儲(chǔ)備功率,使本來(lái)應(yīng)處于正常工作的汽油機(jī)處于滿(mǎn)負(fù)荷或過(guò)負(fù)荷工作狀態(tài);四是轉(zhuǎn)速過(guò)低使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低,,就會(huì)降低工作的機(jī)械性能,,如降低水泵的出水量,減少水泵的揚(yáng)程等,。

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