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上海睫曼電力設(shè)備有限公司>>*型柴油發(fā)電機(jī)>>15KW*型柴油發(fā)電機(jī)>> 投標(biāo)15千瓦柴油發(fā)電機(jī)的型號

投標(biāo)15千瓦柴油發(fā)電機(jī)的型號

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參考價 19
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌 歐洲獅動力
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2019-02-20 19:55:56瀏覽次數(shù):339

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產(chǎn)品簡介

投標(biāo)15千瓦柴油發(fā)電機(jī)的型號*程度地抑制機(jī)械噪聲。減震措施確保機(jī)組的平衡運行,??茖W(xué)的觀察窗和緊急停機(jī)按鈕,方便操作和觀察運行狀態(tài),。此時,,如果操作員沒有采取措施,控制銑將自動停止裝置,,柴油發(fā)電機(jī)組是一種自我保護(hù)方法,。

詳細(xì)介紹

投標(biāo)15千瓦柴油發(fā)電機(jī)的型號柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,即柔性連接,,即使是軸機(jī)對接的兩個部分,。其次,可以連接剛性連接,,發(fā)電機(jī)的高強度螺栓連接剛度和柴油機(jī)飛輪,。目前,使用更嚴(yán)格的連接,。柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)連接并安裝在底盤上,,各種傳感器,例如水溫傳感器,,通過傳感器,,以顯示操作員柴油發(fā)動機(jī)的運行狀態(tài)。您可以設(shè)置一個,,當(dāng)銑達(dá)到或過銑時,,銑將提前報警,。此時,如果操作員沒有采取措施,,控制銑將自動停止裝置,,柴油發(fā)電機(jī)組是一種自我保護(hù)方法。

投標(biāo)15千瓦柴油發(fā)電機(jī)的型號柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制分為半自動和全自動無人值守型,。半自動為發(fā)電機(jī)組停電時自動啟動,、來電時自動停機(jī),省去了啟動停機(jī)的時間,,但還是需要人工倒閘,。品質(zhì)優(yōu)良、燃油消耗,、噪聲,、輸出功率大,性能可靠,。其可靠的穩(wěn)定性,、經(jīng)濟(jì)性、動力性,、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的歡迎,,三包連保。歐洲獅動力柴油機(jī)被廣泛應(yīng)用于國防,、航空,、車輛、船舶,、工程機(jī)械,、柴

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號:GT-1600TSI

額定功率:15KW

備用功率:16KW

額定頻率:50Hz

額定電壓:AC220V/380V

啟動方式:電啟動

機(jī)構(gòu)類型:*款

功率因素:1.0

相    數(shù):單/三相

燃油型號:0#夏季、-10#柴油

直流輸出(V-A):12-8.3

電機(jī)類型:勵磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H:200

工作時間H:12

消聲裝置:*器

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)品牌:歐洲獅

發(fā)動機(jī)型號:OU-292FTSI

冷卻方式:空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min:3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):雙缸,、V型,、直噴 發(fā)動機(jī)

進(jìn)氣方式:自然吸氣

控制裝置:ECU

油箱容量L:32

機(jī)油容量L:2.8

過載能力%:100

調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置:標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級:F

連接方式:錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長:1050

寬:610

高:670

整機(jī)凈重:260KG

7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表 機(jī)器油耗 自動電磁控油裝置 保護(hù)裝置

輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置:

工業(yè)*器 遙控啟動 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動切換裝置

售后服務(wù):

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

15KW*柴油發(fā)電機(jī)GT-1600TSI
對于柴油機(jī)提供動力的機(jī)械設(shè)備來說,,如果*高溫的話對整機(jī)運行狀態(tài)良好性會造成的影響,。內(nèi)在表現(xiàn)會造成潤滑失效、零部件磨損加劇,、出現(xiàn)拉缸,、汽缸墊燒毀等嚴(yán)重故障發(fā)生。因此我們又必要去了解造成柴油機(jī)高溫的緣由才能更好的做出簡單預(yù)防方案,。
長時間進(jìn)行負(fù)荷進(jìn)行工作,,會造成耗油量增加、內(nèi)部散熱升高,、冷卻水出現(xiàn)開鍋等現(xiàn)象,。針對這種情況的處理方法是,,避免長時間負(fù)荷工作,。
燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾清器,,每工作100-200小時,應(yīng)清除雜物1次或更換一次,,并對油箱和各輸油管道進(jìn)行全面清洗,。特別是針對電控共軌系統(tǒng),由于高壓噴射,,燃油系統(tǒng)的偶件精度高,,配合間隙小,對燃油濾清器的過濾效率和水分離效率都提出了更高的要求,。

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