15KW*柴油發(fā)電機(jī)GT-1600TSI 歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)大的機(jī)柜尺寸增大了機(jī)組的內(nèi)部空間,，隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了,，從而達(dá)到更優(yōu)異的降噪效果。降噪音標(biāo)準(zhǔn)符合ISO3744之規(guī)定,，適應(yīng)城市環(huán)保要求的*型罩殼,，可將噪音降至65-75db以下。的降噪音消聲材料,，*程度地抑制機(jī)械噪聲,。減震措施確保機(jī)組的平衡運(yùn)行?？茖W(xué)的觀察窗和緊急停機(jī)按鈕,，方便操作和觀察運(yùn)行狀態(tài)。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：GT-1600TSI

額定功率：15KW

備用功率：16KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：*款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號：0#夏季,、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時(shí)間H：12

消聲裝置：*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號：OU-292FTSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：雙缸,、V型,、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機(jī)油容量L：2.8

過載能力%：100

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：1050

寬：610

高：670

整機(jī)凈重：260KG

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置

輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器 遙控啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年,、終身成本維護(hù)

15KW*柴油發(fā)電機(jī)GT-1600TSI
對于柴油機(jī)提供動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備來說，如果*高溫的話對整機(jī)運(yùn)行狀態(tài)良好性會(huì)造成的影響,。內(nèi)在表現(xiàn)會(huì)造成潤滑失效,、零部件磨損加劇、出現(xiàn)拉缸,、汽缸墊燒毀等嚴(yán)重故障發(fā)生,。因此我們又必要去了解造成柴油機(jī)高溫的緣由才能更好的做出簡單預(yù)防方案。
長時(shí)間進(jìn)行負(fù)荷進(jìn)行工作,，會(huì)造成耗油量增加,、內(nèi)部散熱升高,、冷卻水出現(xiàn)開鍋等現(xiàn)象。針對這種情況的處理方法是,，避免長時(shí)間負(fù)荷工作,。
燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾清器，每工作100-200小時(shí),，應(yīng)清除雜物1次或更換一次,，并對油箱和各輸油管道進(jìn)行全面清洗。特別是針對電控共軌系統(tǒng),，由于高壓噴射,，燃油系統(tǒng)的偶件精度高，配合間隙小,，對燃油濾清器的過濾效率和水分離效率都提出了更高的要求,。