30kw柴油發(fā)電機(jī)三相四線接法檢查啟動電動機(jī)及電磁操作機(jī)構(gòu)及其他電氣是否接觸良好,。交流發(fā)電機(jī)的檢查：單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意，轉(zhuǎn)子間的氣息要均勻,；按原理圖和接線圖,，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線,，銅接頭與匯流排,、匯流排與匯流排固定緊后，其接頭的間隙大于0.05mm,。三相12kw*柴油發(fā)電機(jī)價格導(dǎo)線間的距離要大于10mm,，還需要加裝好要的接地線；發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)的接線端子標(biāo)有：U,、V,、W和N，它不表示實際的相序，實際的相序取決于發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)向,。

30kw柴油發(fā)電機(jī)三相四線接法*型機(jī)組整體式外殼與內(nèi)襯隔音墊的雙層降噪結(jié)構(gòu),、大型的消聲器裝置，*地削弱了機(jī)組噪音,。智能控制面板：智能控制面板上集中了所有的控制單元,，用戶可以從面板的顯示器上理解到機(jī)組的實時運行工況，例如實時輸出電壓,，輸出電流等,。同時智能面板上還可顯示機(jī)組發(fā)生的故障，令用戶無后顧之憂,。油壓報警裝置：在機(jī)油位下降到警戒線前,，會自動關(guān)閉機(jī)組，直到機(jī)油得到補充后才可重新起動,，從而可以避免機(jī)組損壞,。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：GT-30TSI

額定功率KW：30

備用功率KW：31

額定頻率HZ：50

額定電壓V：AC220/380

啟動方式：電啟動

機(jī)構(gòu)類型：*款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號：0#夏季、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：稀土永磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時間H：12連續(xù)工作

消聲裝置：*器

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動機(jī)型號：OU-330FTSI

冷卻方式：水   冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸,、V型,、直噴 發(fā)動機(jī)

進(jìn)氣方式：渦輪增壓

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機(jī)油容量L：2.8

過載能力%：100

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長mm：1550

寬mm：865

高mm：1100

整機(jī)凈重KG：480/550

7m/db(A)3000rpm(min-1) 59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗,、自動電磁控油裝置,、保護(hù)裝置、輸出指示燈,、電壓表,、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器,、遙控啟動,、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年,、終身成本維護(hù)

柴油機(jī)的負(fù)荷通常是指柴油機(jī)阻力矩的大小,。由于平均有效壓力與扭矩成正比，所以常用平均有效壓力來表示負(fù)荷,。柴油機(jī)的工況是由轉(zhuǎn)速和負(fù)荷共同決定的,。所謂負(fù)荷特性是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變時，其他主要性能參數(shù)（燃油消耗率ge,、耗油量Gf和排氣溫度tr等）隨負(fù)荷而變化的關(guān)系,。這時由于轉(zhuǎn)速是常數(shù)，所以有效功率可以用來作度量負(fù)荷,。在發(fā)動機(jī)調(diào)試過程中，經(jīng)常用負(fù)荷特性作為其性能比較的標(biāo)準(zhǔn)。另外,，負(fù)荷特性給出了在等速條件下,，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷與燃油消耗率的關(guān)系，因此,，對負(fù)荷可以在很大范圍內(nèi)改變,，而轉(zhuǎn)速基本維持不變的固定式發(fā)動機(jī)（如發(fā)電機(jī)組用發(fā)動機(jī)）具有特殊的意義。如果從發(fā)動機(jī)上測出一系列不同轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷特性曲線,，則可選擇出固定式或運輸式發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)工況

其主要特點有以下三個方面：
1．噴油正時與燃油計量*分開,，噴油壓力和噴油過程由ECU適時控制；
2．可依據(jù)發(fā)動機(jī)工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力,，噴油始點,、持續(xù)時間，從而追求噴油的控制點,；
3．能實現(xiàn)很高的噴油壓力,，并能實現(xiàn)柴油的預(yù)噴射。