船載用30kw柴油發(fā)電機(jī)資料庫(kù) 由于如今用電設(shè)備的精密度都非常高.對(duì)發(fā)電機(jī)組輸出的電流電壓有一點(diǎn)點(diǎn)波動(dòng)都不行.于是,針對(duì)這一情況,推出了柴油發(fā)電機(jī)組的保護(hù)功能,也就是正常的四保護(hù).對(duì)一般的不需要自動(dòng)化的柴油發(fā)電機(jī)組都加裝了保護(hù)控制模塊 ,它的保護(hù)范圍是:
1.水高溫保護(hù):當(dāng)發(fā)電機(jī)組的水溫達(dá)到或過(guò)設(shè)定溫度時(shí),發(fā)電機(jī)組會(huì)自動(dòng)報(bào)警停機(jī).
2.油壓低保護(hù):當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)的機(jī)油壓力達(dá)不到時(shí),也就是缺油時(shí),發(fā)電機(jī)組也會(huì)自動(dòng)報(bào)警停機(jī).
3.速保護(hù):當(dāng)發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速過(guò)1500轉(zhuǎn)或1800轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)電機(jī)組也會(huì)發(fā)出報(bào)警并停機(jī).
使用時(shí)不再耽心發(fā)電機(jī)組會(huì)出現(xiàn)水高溫,低油壓或速的故障,從而影響自己的機(jī)械設(shè)備的性能及工程進(jìn)度。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-30TSI

額定功率KW：30

備用功率KW：31

額定頻率HZ：50

額定電壓V：AC220/380

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：*款

功率因素：1.0

相    數(shù)：?jiǎn)?三相

燃油型號(hào)：0#夏季,、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：稀土永磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時(shí)間H：12連續(xù)工作

消聲裝置：*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-330FTSI

冷卻方式：水   冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸,、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式：渦輪增壓

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機(jī)油容量L：2.8

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)mm：1550

寬mm：865

高mm：1100

整機(jī)凈重KG：480/550

7m/db(A)3000rpm(min-1) 59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表,、機(jī)器油耗,、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置,、輸出指示燈,、電壓表、過(guò)熱保護(hù),、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器,、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器,、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年,、終身成本維護(hù)

船載用30kw柴油發(fā)電機(jī)資料庫(kù)

柴油機(jī)的負(fù)荷通常是指柴油機(jī)阻力矩的大小。由于平均有效壓力與扭矩成正比,，所以常用平均有效壓力來(lái)表示負(fù)荷,。柴油機(jī)的工況是由轉(zhuǎn)速和負(fù)荷共同決定的。所謂負(fù)荷特性是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí),，其他主要性能參數(shù)（燃油消耗率ge,、耗油量Gf和排氣溫度tr等）隨負(fù)荷而變化的關(guān)系。這時(shí)由于轉(zhuǎn)速是常數(shù),，所以有效功率可以用來(lái)作度量負(fù)荷,。在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試過(guò)程中，經(jīng)常用負(fù)荷特性作為其性能比較的標(biāo)準(zhǔn),。另外，負(fù)荷特性給出了在等速條件下,，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷與燃油消耗率的關(guān)系,，因此，對(duì)負(fù)荷可以在很大范圍內(nèi)改變,，而轉(zhuǎn)速基本維持不變的固定式發(fā)動(dòng)機(jī)（如發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)）具有特殊的意義,。如果從發(fā)動(dòng)機(jī)上測(cè)出一系列不同轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷特性曲線，則可選擇出固定式或運(yùn)輸式發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)工況
其主要特點(diǎn)有以下三個(gè)方面：
1．噴油正時(shí)與燃油計(jì)量*分開,，噴油壓力和噴油過(guò)程由ECU適時(shí)控制,；
2．可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力，噴油始點(diǎn),、持續(xù)時(shí)間,，從而追求噴油的控制點(diǎn),；
3．能實(shí)現(xiàn)很高的噴油壓力，并能實(shí)現(xiàn)柴油的預(yù)噴射,。