8kw柴油發(fā)電機(jī)單三相參數(shù)

①發(fā)電機(jī)的離合彈簧在自由狀態(tài)下的內(nèi)徑會小于齒輪和套筒相應(yīng)外圓面的直徑,，進(jìn)行安裝時要緊套在外圓面上,，啟動時，啟動機(jī)回帶動花鍵套筒旋轉(zhuǎn),，使離合彈簧收縮的趨勢,，由于離合彈簧被緊箍在相應(yīng)外圓面上，所以說,，啟動機(jī)扭矩是靠彈簧與外圓面的摩擦傳給驅(qū)動齒輪,，從而帶動飛輪齒圈進(jìn)行轉(zhuǎn)動的。當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動之后,，齒輪有比套筒轉(zhuǎn)速還要快的趨勢,，彈簧張開，離合齒輪在套筒上滑動,，然后使齒輪與飛輪齒圈脫開,。
②摩擦片式離合機(jī)構(gòu)  摩擦片式離合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)具體如下。這種離合機(jī)構(gòu)的內(nèi)花鍵轂裝是在具有右旋外花鍵的套上,，主動片是套在內(nèi)花鍵轂的導(dǎo)槽中,，然后從動片與主動片相間排列，在花鍵套上螺母與摩擦片之間旋轉(zhuǎn),，裝有彈性墊圈,、壓環(huán)和調(diào)整墊片

產(chǎn)品型號：GT-950TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

·額定功率KW8

·備用功率KW8.2

·額定頻率HZ50

·額定電壓V220/380

·啟動方式電啟動

·機(jī)構(gòu)類型*款（帶四輪子）

·功率因素0.8/0.9/1.0

·相    數(shù)單/三相

·燃油型號#0#、-10#柴油

·直流輸出（V-A）12-8.3

·電機(jī)類型勵磁電機(jī)

·機(jī)器油耗G/KW.H200（滿載）

·工作時間H12

·消聲裝置消音裝置

柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)

·發(fā)動機(jī)品牌歐洲獅

·發(fā)動機(jī)型號OU-192FTSI

·冷卻方式空氣冷卻

·額定轉(zhuǎn)速r/min3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)單缸,、直噴,、風(fēng)冷、發(fā)動機(jī)

·進(jìn)氣方式自然吸氣

·控制裝置ECU

·油箱容量L20

·機(jī)油容量L1.65

·過載能力%100

·調(diào)速方式自動調(diào)速

·機(jī)器配置標(biāo)準(zhǔn)

·絕緣等級F

·連接方式錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長mm945

寬mm540

高mm705

整機(jī)凈重KG170

7m/db(A)3000rpm(min-1)58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表,、機(jī)器油耗,、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈,、電壓表,、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置,、遙控啟動,、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

8kw柴油發(fā)電機(jī)單三相參數(shù)蓄電池在短時間內(nèi)就會耗盡電量,，不能讓通信持續(xù)進(jìn)行,。采用發(fā)電機(jī)供電的方案可以比蓄電池有更長更穩(wěn)定的維持時間，并且發(fā)電機(jī)加入燃料后隨時隨地都可以提供電力,，不需要提前很多時間做充電準(zhǔn)備,。
發(fā)電機(jī)的組成主要由內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)兩部分。內(nèi)燃機(jī)是依靠燃燒燃料產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動力帶動同軸的發(fā)電機(jī)發(fā)出電力,。內(nèi)燃機(jī)和發(fā)電機(jī)間需要通過一定的機(jī)械調(diào)速控裝置連接,，用來穩(wěn)定內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速和控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而滿足不同輸出功率的需要,。根據(jù)環(huán)境需要可以配置交流或直流發(fā)電機(jī),，分別發(fā)出不同電壓的交流電或直流電。而發(fā)出的電力經(jīng)過一定的電壓調(diào)節(jié)和穩(wěn)定裝置后然后把電力輸出供負(fù)載使用,。