三相四線8千瓦柴油發(fā)電機價格 歐洲獅動力廠家主要從事發(fā)電機和發(fā)電電焊機的研發(fā),，自主研發(fā)，自主銷售,。歐洲獅動力發(fā)電機,，發(fā)電電焊機深得用戶喜愛。雖然生產(chǎn)成本上升了,，整機價格上來了,，但客戶買我們的車載發(fā)電機，發(fā)電電焊機放心,，使用省心,。總有一些新客戶質(zhì)疑我們的發(fā)電機比別家的價格高,，購買成本貴,，原因也就在這兒。因為我們做的是產(chǎn)品,，經(jīng)營的是牌子,，我們要一直做下去，我們要做百年企業(yè)。您若對我有一分的信任我將用萬分的努力回報您,。咨詢更多有關(guān)歐洲獅動力車載發(fā)電機,，船載發(fā)電機，*發(fā)電機,，發(fā)電電焊機組的問題請聯(lián)系歐洲獅動力,。

產(chǎn)品型號：GT-950TSI 

發(fā)電機參數(shù) 柴油發(fā)動機參數(shù) 

·額定功率KW 8 ·發(fā)動機品牌 歐洲獅 

·備用功率KW  8.2 ·發(fā)動機型號 OU-192FTSI 

·額定頻率HZ 50 ·冷卻方式         空氣冷卻 

·額定電壓V 220/380 ·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000 

·啟動方式 電啟動 ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸、直噴,、風冷,、發(fā)動機 

·機構(gòu)類型   *款（帶四輪） ·進氣方式 自然吸氣 

·功率因素 COSΦ=0.8/0.9/1.0 ·控制裝置 ECU 

·相    數(shù) 單/三相 ·油箱容量L 20 

·燃油型號# 0#,、-10#柴油 ·機油容量L 1.65 

·直流輸出（V-A） 12-8.3 ·過載能力% 100 

·電機類型  勵磁電機 ·調(diào)速方式 自動調(diào)速 

·機器油耗G/KW.H 200（滿載） ·機器配置 標  準 

·工作時間H 12 ·絕緣等級 F 

·消聲裝置 工業(yè)*器 ·連接方式 錐度軸剛性連接 

整體外形及重量噪音 

尺寸（不帶輪子） 長mm 945 

寬mm 540 

高mm 705 

整機凈重KG                      170 

7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72 

標準配置： 

燃油表 機器油耗 自動電磁控油裝置 保護裝置 

輸出指示燈 電壓表 過熱保護 啟動蓄電池及連接電纜 

選裝配置： 

工業(yè)*器 遙控啟動 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動切換裝置 

品牌理念： 

歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念,。 

歐洲獅GT-950TSI產(chǎn)品介紹： 

1.歐洲獅GT-950TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁,，平順穩(wěn)定,。 

2.歐洲獅GT-950TSI 使用壽命長，維護簡單,。 

3.歐洲獅GT-950TSI 采用直接噴射技術(shù),，電磁控油裝置，燃燒性能好,，油耗低,，運行成本低 

4.歐洲獅GT-950TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%,，運城成本更具有競爭力,。 

5.歐洲獅GT-950TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保） 

6.歐洲獅GT-950TSI 工業(yè)*器 工業(yè)吸音棉  加厚*罩  

售后服務(wù) 

1.免費指導日常維護保養(yǎng)，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導： 

2.對用戶簡歷微機檔案,，跟蹤服務(wù),，定期回訪，終身保修： 

3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后,，了解問題后,，當場作出答復，做到客戶滿意為止： 

4.公司常年提供純正備品備件,，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助 

三相四線8千瓦柴油發(fā)電機價格柴油發(fā)電機組外殼必須有可靠的保護接地,，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機，則必須由專業(yè)人員進行中性接地,，并配置防雷裝置,，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠,，以防倒送電,。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當?shù)毓╇姴块T的檢驗認可。柴油機與汽油機的區(qū)別之一就是壓燃式，因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封性能,。冬季冷啟動發(fā)動機時,，因活塞環(huán)與汽缸壁上的機油很少，密封效果不佳,，會出現(xiàn)反復啟動而不能著火運轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,。柴油發(fā)電機組有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能，使啟動更加困難,。對此,，可將噴油器拆下，每缸內(nèi)加入30～40ml機油,，以增強汽缸的密封性能,，提高壓縮時的壓力。