20千瓦*汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)機(jī)體損壞的修復(fù)方法
1、凍裂,。這是冬季發(fā)電機(jī)容易發(fā)生的損壞,。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。先在裂紋兩端打止裂孔,，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘,，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢,。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫,，全部焊完后再用火焰矯正。
2,、上下平衡軸端205軸承孔磨損,。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時(shí),，可用加大205軸承外圓法修復(fù),，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對(duì)稱(chēng)點(diǎn)在個(gè)小點(diǎn)，用銼修正一下,，然后壓入軸承孔即可使用,。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個(gè)內(nèi)孔為50毫米的大平墊，在平墊和機(jī)體上做三個(gè)絲孔,，用平頭螺釘固定上去,。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時(shí)，可以鏜大原孔鑲套,，并在鑲?cè)氲囊r套和機(jī)體結(jié)合部做三個(gè)小絲孔,，用螺釘固定,。
3、缸頭螺栓孔滑絲或破損,。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時(shí)用力過(guò)大或搗缸造成,。如果是個(gè)別絲孔滑絲，可重新改絲,，并加工一個(gè)與該絲孔配套的缸頭螺栓即可,。如果絲孔破損或多個(gè)絲孔滑絲則不能修復(fù)。
4,、沙眼,。先用鋼絲錐擴(kuò)孔，然后用鋁絲塞住,，或用點(diǎn)焊法堵住即可,。

產(chǎn)品型號(hào)：B-20GDI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

·額定功率KW 20

·備用功率KW 22

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

·機(jī)構(gòu)類(lèi)型 *式

·功率因素 1.0

·相    數(shù) 單/三相

·燃油型號(hào)# 93#  95#  98#

·機(jī)器顏色 灰 白 銀 黃

·電機(jī)類(lèi)型 無(wú)刷電機(jī)

·機(jī)器油耗G/KW.H 390

·工作時(shí)間H 8-12

·消聲裝置 工業(yè)級(jí)消音裝置

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-465GDI

·冷卻方式 水 冷

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、直噴,、水冷

·進(jìn)氣方式 自然吸氣

·控制裝置 ECU

·油箱容量L 25

·機(jī)油容量L 2.27

·過(guò)載能力% 100

·調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速

·壓縮比 19:1

·絕緣等級(jí) F

·工作溫度范圍°C -40°C,、-50°C

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長(zhǎng)mm  1140

寬mm                      718

高mm 655

整機(jī)凈重KG                 248

7m/db(A)3000rpm(min-1)  59-65

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗,、自動(dòng)電磁控油裝置 ,、四大保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表,、過(guò)熱保護(hù),、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

云控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) ,、變頻啟動(dòng),、ATS自動(dòng)切換裝置

隨機(jī)配件及售后服務(wù)：

說(shuō)明書(shū): 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機(jī)小工具: 工具包:

整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù);如需各地售后地點(diǎn)請(qǐng)售后進(jìn)行咨詢(xún)

20千瓦*汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)在工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展下，我們對(duì)能源的把控也是越來(lái)越嚴(yán)格,。技術(shù)的提升,，使不可能成為可能，讓小小的能源發(fā)揮出它大的價(jià)值就是我們工業(yè)制造者的目標(biāo),。機(jī)油是很多工業(yè)機(jī)器的血脈,，可以想象它的重要性。現(xiàn)在歐洲獅動(dòng)力李志鑫為大家分析發(fā)電機(jī)組油耗過(guò)大的原因,。

先是發(fā)電機(jī)曲軸前油封和增壓器壓氣機(jī)端漏油,，用戶(hù)要定時(shí)對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢測(cè)；第二是汽缸套有穿孔或者磨損導(dǎo)致的竄氣,；第三是機(jī)油的品牌或者型號(hào)不適合此發(fā)電機(jī)組的使用,；第四是分離器或者空氣濾清器以及其他管道的堵塞，應(yīng)該定時(shí)進(jìn)行清洗,；第五是空氣壓縮機(jī)的活塞和相關(guān)部件的損壞或磨損,；后是機(jī)油注入過(guò)多,，需要定量添加。