12千瓦柴油發(fā)電機*報價

  1,、正確起動發(fā)動機。為增加潤滑,，減少磨損,，初次起動發(fā)動機，宜用起動機帶動發(fā)動機空轉(zhuǎn)幾圈,，待摩擦表面得到潤滑后再供油發(fā)動,。加強“三濾”的清洗及更換保養(yǎng)，應(yīng)更換機油,、機油濾清器,、濾清器濾芯及空氣濾清器濾芯，不能片面強調(diào)節(jié)約而造成發(fā)動機的早期損壞,。
  2,、保持船用發(fā)電機的正常溫度。氣溫低,，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠,，水珠溶解廢氣中的酸性氣體分子后易生成酸性物質(zhì)，使氣缸受到腐蝕,；溫度高,，使氣缸套的強度降低，磨損增加。發(fā)動機的正常水溫應(yīng)保持在80~90℃,。保持良好的潤滑,。除保持機油的溫度外，還應(yīng)保持機油的壓力,。經(jīng)常檢查機油的質(zhì)量,，保持質(zhì)量好及合適的油位。切勿使用普通機機油,。

產(chǎn)品型號：GT-1500TSI

↓發(fā)電機參數(shù)：

┏額定功率KW： 12

┣備用功率KW： 13

┣額定頻率HZ： 50

┣額定電壓V： 220/380

┣啟動方式： 電啟動

┣機構(gòu)類型：   *款（帶四輪子）

┣功率因素： 1.0

┣相    數(shù)： 單/三相

┣燃油型號#： 0#夏季,、-10#柴油

┣排   量： 875cc

┣工作時間： 12H連續(xù)運轉(zhuǎn)

┣電機類型：  勵磁電機

┣機器油耗G/KW.H： 200（滿載）

┣工作時間H： 12

┗消聲裝置： 消聲裝置

↓柴油發(fā)動機參數(shù)：

┏發(fā)動機品牌： 歐洲獅

┣發(fā)動機型號： OU-292TSI

┣冷卻方式：         空氣冷卻

┣額定轉(zhuǎn)速r/min： 3000

┣燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、V型,、直噴 發(fā)動機

┣進氣方式： 自然吸氣

┣防護等級： IP22

┣油箱容量L： 32

┣機油容量L： 2.8

┣連接方式： 錐度軸剛性連接

┣過載能力%： 100

┣調(diào)速方式： 機械調(diào)速

┣機器配置： 標  準

┣絕緣等級： F

┗連接方式： 錐度軸剛性連接

↓整體外形及重量噪音：

┏長mm： 1050

┣寬mm： 610

┣高mm： 170

┣整機凈重KG：   260

┗7m/db(A)3000rpm(min-1)： 62-75

↓標準配置：

┏燃油表

┣機器油耗

┣自動電磁控油裝置

┣保護裝置

┣輸出指示燈

┣電壓表

┣過熱保護

┗啟動蓄電池及連接電纜

↓選裝配置：

┏工業(yè)消音裝置

┣遙控啟動

┣自適應(yīng)高原用增壓器

┗ATS自動切換裝置

↓品牌理念：

┏歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念,。

┣歐洲獅GT-1500TSI產(chǎn)品介紹：

┣1.歐洲獅GT-1500TSI搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁,，平順穩(wěn)定,。

┣2.歐洲獅GT-1500TSI使用壽命長，維護簡單,。

┣3.歐洲獅GT-1500TSI采用直接噴射技術(shù),，電磁控油裝置，燃燒性能好,，油耗低,，運行成本

┣低。

┣6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉  加厚*罩

┣4.歐洲獅GT-1500TSI配有省油電磁控油閥,，省油30%,，運行成本更具有競爭力。

┣5.歐洲獅GT-1500TSI售后服務(wù)（全國聯(lián)保）

┗6.歐洲獅GT-1500TS 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉  加厚*罩

↓售后服務(wù)

┏1.免費指導(dǎo)日常維護保養(yǎng),，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技

┣術(shù)指導(dǎo)：

┣2.對終用戶簡歷微機檔案,，跟蹤服務(wù)，定期回訪,，終身保修：

┣3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后,，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù),，做到客戶滿意為止：

┗4.公司常年提供純正備品備件,，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助

12千瓦柴油發(fā)電機*報價

1、濾清器故障,。特別是空氣濾清器破裂,，空氣未經(jīng)過濾短路進缸。由于空氣中的塵土,、雜質(zhì)進入氣缸,，造成氣缸套的磨損加劇,。氣缸套的質(zhì)量及裝配問題,。低溫行駛,。由于溫度過低，不能保持良好的潤滑,，增大了氣缸的磨損,。機油牌號不對，造成潤滑不良,，導(dǎo)致氣缸套磨損嚴重,。
2、操作問題,。冷車起動,，特別是在冬季冷車起動，由于機油粘度大,，流動性差,，使機油泵供油不足；同時,，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流,，在起動瞬間得不到工作時那樣的潤滑，使氣缸壁的磨損增大,。使用劣質(zhì),，燃燒后結(jié)焦嚴重，造成了氣缸套的嚴重磨損,。

操作問題,。冷車起動，特別是在冬季冷車起動,，由于機油粘度大,，流動性差，使機油泵供油不足,；同時,，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，在起動瞬間得不到工作時那樣的潤滑,，使氣缸壁的磨損增大,。使用劣質(zhì)，燃燒后結(jié)焦嚴重,，造成了氣缸套的嚴重磨損,。