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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)7kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢 新機(jī)購買后,，為了能正常可靠工作,、延長使用壽命,、減少維修費(fèi)用、提高工作效率，在使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：仔細(xì)閱讀使用說明書,，了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用范圍,，切忌不要盲目地投入使用。新機(jī)的運(yùn)行前應(yīng)嚴(yán)格按使用說明書規(guī)定進(jìn)行燃油配兌或加注規(guī)定的燃油標(biāo)號和機(jī)油牌號,。油料加注前應(yīng)過濾干凈,，器皿保持清潔，避免雜質(zhì)對缸體及活塞磨損,。定期更換機(jī)油,，保證良好的潤滑和散熱。嚴(yán)格按照機(jī)器標(biāo)定的功率進(jìn)行配套,，嚴(yán)禁過負(fù)荷,、過轉(zhuǎn)速、空負(fù)荷高轉(zhuǎn)速或*低負(fù)荷,、低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行,。
- 產(chǎn)品型號：BT-790TSI
- 發(fā)電機(jī)參數(shù)
- ·額定功率KW 7
- ·備用功率KW 7.5
- ·額定頻率HZ 50
- ·額定電壓V 220/380
- ·啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
- ·機(jī)構(gòu)類型 手推式
- ·功率因素 0.8/0.9/1.0
- ·相 數(shù) 單/三相
- ·燃油型號# 0#、-10#柴油
- ·直流輸出（V-A） 12-8.3
- ·電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī)
- ·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）
- ·工作時(shí)間H 12
- ·消聲裝置 消聲器
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
- ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅
- ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號 OU-192TSI
- ·冷卻方式 空氣冷卻
- ·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
- ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸,、直噴,、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
- ·進(jìn)氣方式 自然吸氣
- ·控制裝置 ECU
- ·油箱容量L 20
- ·機(jī)油容量L 1.65
- ·過載能力% 100
- ·調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速
- ·機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)
- ·絕緣等級 F
- ·工作溫度范圍°C -40°C,、-50°C
- 整體外形及重量噪音
- 尺寸（不帶輪子）
- 長mm 755
- 寬mm 495
- 高mm 705
- 整機(jī)凈重KG 115
- 7m/db(A)3000rpm(min-1) 68-78
- 標(biāo)準(zhǔn)配置：
- 燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置
- 輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
- 選裝配置：
- 工業(yè)消音器 遙控啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置
- 品牌理念：
- 歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念,。
- 歐洲獅BT-790TSI產(chǎn)品介紹：
- 1.歐洲獅BT-790TSI 搭載德國品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁,，平順穩(wěn)定,。
- 2.歐洲獅BT-790TSI 使用壽命長，維護(hù)簡單,。
- 3.歐洲獅BT-790TSI 采用直接噴射技術(shù),，電磁控油裝置，燃燒性能好,，油耗低,，運(yùn)行成本低
- 4.歐洲獅BT-790TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%,，運(yùn)城成本更具有競爭力,。
- 5.歐洲獅BT-790TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保）
- 售后服務(wù)
- 1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)：
- 2.對用戶簡歷微機(jī)檔案,，跟蹤服務(wù),，定期回訪，終身保修：
- 3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后,，了解問題后,，當(dāng)場作出答復(fù),，做到客戶滿意為止：
- 4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助
進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)7kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢 采用場路結(jié)合的分析方法對所設(shè)計(jì)同步發(fā)電機(jī)帶整流負(fù)載系統(tǒng)做了詳細(xì)分析,，通過有限元和外電路模型的建立,，分析了在輕載、滿載和過載的三種不同直流負(fù)載的情況下,，發(fā)電機(jī)接整流負(fù)載運(yùn)行時(shí),，發(fā)電機(jī)的相電壓、線電壓和相電流的波形畸變程度,，以及直流側(cè)直流電壓的波形情況,。引入了直流側(cè)濾波器和交流側(cè)濾波器的設(shè)計(jì)過程，并終通過得出的相電壓,、線電壓,、相電流和直流側(cè)直流電壓的波形,，結(jié)合發(fā)電機(jī)側(cè)相電壓波形畸變率和直流側(cè)電壓紋波系數(shù)的計(jì)算結(jié)果,，表明所設(shè)計(jì)濾波裝置的合理性，使帶整流器負(fù)載運(yùn)行的發(fā)電機(jī)可合理運(yùn)行,，并輸出合格的直流電
應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場所,，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)并延長一段供電時(shí)間,。這類用電負(fù)荷稱為一級負(fù)荷,。對斷電時(shí)間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng),，除配備發(fā)電機(jī)外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電,。