歐洲獅遠(yuǎn)程遙控15千瓦汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格產(chǎn)品采用現(xiàn)代微機(jī)及大功率電力電子技術(shù),集有名性與可靠性與一身公司生產(chǎn)的所有燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)是在原有柴油機(jī)的基礎(chǔ)上,，按照氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的原理重新設(shè)計(jì),，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)與原型柴油機(jī)在同一生產(chǎn)線上裝配，無(wú)論是運(yùn)動(dòng)部件的平衡性還是抗熱負(fù)荷的能力都是改裝發(fā)電機(jī)組不可比擬的,。嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量管理體系的要求,，采用有名的生產(chǎn)工藝和專業(yè)的測(cè)試辦法，充分保證了產(chǎn)品質(zhì)量,，同時(shí)贏得了眾多用戶的認(rèn)同和信賴,。業(yè)務(wù)范圍遍及*，發(fā)電,，石油,，鋼鐵,，水利,，化工，電力,，礦山,，紡織和輕工等諸多行業(yè)。

遠(yuǎn)程遙控15千瓦汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格技術(shù)參數(shù)：

1,、采用有名四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),，油耗低、可靠性強(qiáng),?！　　?/span>

2,、機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，可自動(dòng)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),。

3,、大容量油箱，保證機(jī)器能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作,。

4,、可根據(jù)用戶需汽油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)：

1、采用有名四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),，油耗低,、可靠性強(qiáng)?！　　?/span>

2,、機(jī)油報(bào)警系統(tǒng)，可自動(dòng)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),。

3,、大容量油箱，保證機(jī)器能長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作,。

4,、可根據(jù)用戶需求制造適合任何用電器平率的發(fā)電機(jī)

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：B-15GDI

額定功率：15KW

備用功率：16KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：*式

相   數(shù)：?jiǎn)?三相

燃油型號(hào)：93#、95#,、98#

機(jī)器顏色：灰,、白、銀,、黃

電機(jī)類型：無(wú)刷電機(jī)

機(jī)器油耗：390gG/KW.H

工作時(shí)間：8-12.5H

消聲裝置：工業(yè)級(jí)*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-465GDI

冷卻方式：水冷

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：四缸,、直噴、水冷

進(jìn)氣方式：自然吸氣

油箱容量：25L

機(jī)油容量：2.27L

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

壓縮比：19:1

絕緣等級(jí)：H

工作溫度范圍：-40°C,、-50°C

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)：1140mm

寬：718mm

高：655mm

整機(jī)凈重195k

7m/db(A)59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

1.燃油表2.機(jī)器油耗3.自動(dòng)電磁控油裝置4.四大保護(hù)裝置5.輸出指示燈6.電壓表7.過(guò)熱保護(hù)8.啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

1.云控系統(tǒng)2.遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)3.變頻啟動(dòng)4.ATS自動(dòng)切換裝置

隨機(jī)配件：

1.說(shuō)明書(shū)2.保修卡3.合格證4.連接線5.隨機(jī)小工具6.工具包:

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年,，終身成本維護(hù)

在該功率運(yùn)行時(shí)，燃油省,、故障率低?，F(xiàn)代化的生產(chǎn)廠房、有名的生產(chǎn)流水線,、檢測(cè)線,；現(xiàn)代企業(yè)管理觀念、完善的質(zhì)量管理體系,，雄厚的技術(shù)力量和產(chǎn)品研發(fā)能力,，是我公司產(chǎn)品質(zhì)量能得到保證的基礎(chǔ)。做百年企業(yè)，質(zhì)量為生存之本是我司生存和發(fā)展的一指導(dǎo)思想,。其實(shí)機(jī)器配置固然重要,，但是其核心并是他，而是在于工作人員的組裝技術(shù),，歐洲獅所以汽油發(fā)電機(jī),，柴油發(fā)電機(jī)的組裝技術(shù)都是源自德國(guó)。再高品質(zhì)配件的前提下,，加上很好的德國(guó)組裝生產(chǎn)技術(shù),，可以說(shuō)是一氣呵成。

*汽油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒,，以產(chǎn)生較大的壓力,，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮,，使其容積縮小,、密度加大、溫度升高,，即需要有壓縮過(guò)程,。在這個(gè)過(guò)程中，進(jìn),、排氣門(mén)全部關(guān)閉,，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，即壓縮行程,。此時(shí)混合氣壓力會(huì)增加到0.6-1.2MPa,，溫度可達(dá)600-700K。