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20千瓦*柴油發(fā)電機(jī)用的住

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參考價(jià) 13
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) GT-20TFSI
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2019-07-20 11:06:11瀏覽次數(shù):312

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

應(yīng)用領(lǐng)域 能源
20千瓦*柴油發(fā)電機(jī)用的住任何品牌的機(jī)器都有故障的時(shí)候,,對(duì)于汽油發(fā)電機(jī)組也不例外,、上海睫曼實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司為大家提供most全面的汽油發(fā)電機(jī)組的安全隱患,、并且提出相應(yīng)的解決方案幫助大家更好的了解汽油發(fā)電機(jī)組的問(wèn)題,。

詳細(xì)介紹

技   術(shù)   參   數(shù)

產(chǎn)品型號(hào):GT-20TFSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

·額定功率KW

20

·潤(rùn)滑油型號(hào)

CD級(jí)以上柴機(jī)油

·備用功率KW

22

·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

OU-380TFSI

·額定頻率HZ

50

·冷卻方式

       水冷卻

·額定電壓V

220/380

·額定轉(zhuǎn)速r/min

1500

·啟動(dòng)方式

電啟動(dòng)

·發(fā)動(dòng)機(jī)形式

四缸、四沖程,、水冷,、干式缸套

·機(jī)構(gòu)類型

  *款(可拆裝四輪)

·進(jìn)氣方式

渦輪增壓

·功率因素

COSΦ=0.8/0.9/1.0

·氣門(mén)數(shù)

2氣門(mén)

·相    數(shù)

單/三相

·油箱容量L

80

·燃油型號(hào)#

0#夏季、-10#柴油

·機(jī)油容量L

 6L

·工作時(shí)間H

工業(yè)消聲器

·冷卻系統(tǒng)容量L

          4-7L

·排   量

2.09L

·連接方式

錐度軸剛性連接

·工作時(shí)間

24H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

·過(guò)載能力%

100

·電機(jī)類型

永磁電機(jī)

·調(diào)速方式

機(jī)械調(diào)速

·機(jī)器油耗G/KW.H

200(滿載)

·燃燒系統(tǒng)

機(jī)械泵

·工作時(shí)間H

12

·絕緣等級(jí)

H

保護(hù)裝置

水溫保護(hù)

低油壓保護(hù)

頻率保護(hù)

過(guò)載保護(hù)

整體外形及重量噪音

尺寸(不帶輪子)

長(zhǎng)mm

1450

寬mm

865

高mm

1200

整機(jī)凈重KG

                  550/630

7m/db(A)1500rpm(min-1)

58-75

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表

機(jī)器油耗

自動(dòng)電磁控油裝置

保護(hù)裝置

輸出指示燈

數(shù)字顯示電壓表

過(guò)熱保護(hù)

啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置:

雙工業(yè)*器

云控制啟動(dòng)

自適應(yīng)高原用增壓器

ATS自動(dòng)切換裝置

云控制:云控APP操作,,云控PC端操作

20千瓦*柴油發(fā)電機(jī)用的住任何品牌的機(jī)器都有故障的時(shí)候,,對(duì)于汽油發(fā)電機(jī)組也不例外、上海睫曼實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司為大家提供most全面的汽油發(fā)電機(jī)組的安全隱患,、并且提出相應(yīng)的解決方案幫助大家更好的了解汽油發(fā)電機(jī)組的問(wèn)題,。我們?cè)诳蛻舻陌l(fā)電機(jī)出先問(wèn)題的時(shí)候*時(shí)間給予電話指導(dǎo),要是通過(guò)電話解決不了的問(wèn)題,,我們會(huì)立刻要求客戶把機(jī)器寄到我們廠家或者是在當(dāng)?shù)氐氖酆蠓?wù)點(diǎn)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。很多人看到歐洲獅動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)組比一般國(guó)產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組的要貴,,就認(rèn)為買(mǎi)便宜的柴油發(fā)電機(jī)組要好,,但是您們卻忽略了柴油發(fā)電機(jī)組本身的性能,買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組并不是看價(jià)格,,而是看它本身的性價(jià)比,,歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組都是*,在價(jià)格已經(jīng)是most低價(jià)了,,在性能歐洲獅動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)有,;我們的功率都是足的,您買(mǎi)多大的柴油發(fā)定局它的功率就有多大,,而有些國(guó)產(chǎn)的本省發(fā)電機(jī)的功率是達(dá)不到的,,歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組耗油量在柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)most到了most低了,噪音方面我們每一臺(tái)還有發(fā)電機(jī)都是經(jīng)過(guò)*處理質(zhì)量方面歐洲獅電機(jī)和動(dòng)力都是保修一年整機(jī)終生維護(hù),。

 

20千瓦*柴油發(fā)電機(jī)用的住電子調(diào)速工作原理:根據(jù)實(shí)際使用負(fù)載功率,,自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至相應(yīng)轉(zhuǎn)速,使其輸出功率滿足實(shí)際負(fù)載要求,,而不是一直工作在most高轉(zhuǎn)速下,,從而達(dá)到降低油耗、排放及噪音目的,。歐洲獅發(fā)電機(jī)的電機(jī)的定子均為全銅,,轉(zhuǎn)子為稀土永磁,2KW以上的發(fā)電機(jī)均采用一軸雙機(jī)(即雙電機(jī)-曲軸兩邊各一個(gè)電機(jī))技術(shù),,其中的一個(gè)電機(jī)取代了飛輪,,還能發(fā)電,。電機(jī)的重量輕、效率高,,與同功率的傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)相比,,發(fā)同樣千瓦時(shí)的電,油耗卻大大降低,。因此歐洲獅發(fā)電機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性,,比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)好很多。提高了發(fā)電效率,,降低了燃油消耗,。揚(yáng)科發(fā)機(jī)還采用機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速技術(shù),降低了油耗,、排放及噪音,。

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