自啟動(dòng)40千瓦*汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能,。 在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化汽油 充分混合,，在活塞上行的擠壓下,，體積縮小，溫度迅速升高,，達(dá)到汽油的燃點(diǎn),。汽油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒,，體積迅速膨脹,，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’,。各汽缸按一定順序依次作功,，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)曲軸同軸安裝,，就可以利用汽油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理,，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。汽油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類(lèi)型,，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,，以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：B-40GDI

額定功率：40KW

備用功率：42W

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220/380

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類(lèi)型：*式

相    數(shù)：?jiǎn)?三相

燃油型號(hào)：93#,、95#,、98#

機(jī)器顏色：灰、白,、銀,、黃

電機(jī)類(lèi)型：無(wú)刷電機(jī)

機(jī)器油耗：390G/KW.H

工作時(shí)間：8-12.5H

消聲裝置：工業(yè)級(jí)*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-510GDI

冷卻方式：水冷

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、直噴,、水冷

進(jìn)氣方式：自然吸氣

油箱容量：48L

機(jī)油容量：3.37L

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

壓縮比：19:1

絕緣等級(jí)：H

工作溫度范圍：-40°C,、-50°C

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)：1520mm

寬：780mm

高：1060mm

整機(jī)凈重：420KG

7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

1.燃油表2.機(jī)器油耗3.自動(dòng)電磁控油裝置4.四大保護(hù)裝置5.輸出指示燈6.電壓表7.過(guò)熱保護(hù)8.啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

1.云控系統(tǒng)2.遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)3.變頻啟動(dòng)4.ATS自動(dòng)切換裝置

隨機(jī)配件：

說(shuō)明書(shū): 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機(jī)小工具: 工具包:

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù)

自啟動(dòng)40千瓦*汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，因重油太粘,，開(kāi),、停機(jī)時(shí)都要用輕油清洗管線，以保證管路不被重油堵塞,，這是操作規(guī)程規(guī)定的,。開(kāi)機(jī)時(shí)，因機(jī)組處于冷態(tài),，沒(méi)有蒸汽,，也只能用輕油。重油要經(jīng)蒸汽加熱后才能給主機(jī)使用,。用廢熱鍋爐產(chǎn)生蒸汽,，即用汽油機(jī)排出的 300-400℃的廢氣作為熱源，把水加熱而產(chǎn)生蒸汽,。機(jī)組負(fù)荷要在 50%以上時(shí)才有蒸汽產(chǎn)生,，有蒸汽后才能加熱重油。所以從開(kāi)機(jī)至轉(zhuǎn)重油運(yùn)行需要一段時(shí)間,，機(jī)組需要 30-40分鐘,。停機(jī)時(shí),，要用汽油把管路內(nèi)的重油沖洗干凈,，保證管路冷態(tài)時(shí)不被堵塞，也需要一段時(shí)間,，機(jī)組需10分鐘左右,。開(kāi)、停機(jī)轉(zhuǎn)油時(shí)間,，即用汽油運(yùn)行時(shí)間的長(zhǎng)短和蒸汽壓力,、氣溫、管路長(zhǎng)短等多種因素有關(guān),，不同的條件下轉(zhuǎn)油時(shí)間會(huì)有差別,。

如果機(jī)組運(yùn)行時(shí)間太短，例如2-3小時(shí)，往往剛轉(zhuǎn)油不久又要停機(jī),，則成本大大增加,。

如果按通常機(jī)組每天運(yùn)行 5小時(shí)計(jì)，運(yùn)行1小時(shí)的發(fā)電燃油成本成倍增加,，運(yùn)行2小時(shí)的發(fā)電燃油成本增加了26%,，運(yùn)行3小時(shí)的發(fā)電燃油成本增加了15%。

歐洲獅動(dòng)力小編溫馨提醒：應(yīng)盡量避免汽油發(fā)電機(jī)組短時(shí)間運(yùn)行,。