歐洲獅380V25千瓦汽油發(fā)電機(jī)組價(jià)格在不反饋電流,、電壓或位置等物理信號(hào)的前提下，仍能達(dá)到一定的控制精度,，這是恒壓頻比控制方法的較大優(yōu)點(diǎn),。恒壓頻比控制方法控制算法簡(jiǎn)單、硬件成本低廉,，在通用變頻器領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,。恒壓頻比控制方法的缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn)，由于在控制過(guò)程中沒(méi)有反饋速度,、位置或任何其他的信號(hào),，所以幾乎*不能獲得電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)信息，更無(wú)法準(zhǔn)確控制轉(zhuǎn)速或電磁轉(zhuǎn)矩,，系統(tǒng)性能一般,，動(dòng)態(tài)響應(yīng)較差，尤其在給定目標(biāo)速度發(fā)生變化或者負(fù)載突變時(shí),，容易產(chǎn)生失步和振蕩等問(wèn)題,。顯然，該種控制方法不能分別控制轉(zhuǎn)矩和勵(lì)磁電流,，在控制過(guò)程中容易存在較大的勵(lì)磁電流,，影響電機(jī)的效率。因此,，此種控制方法常用于性能需求較低的通用變頻器中,，如空調(diào)、流水線的傳送帶驅(qū)動(dòng)控制,、水泵和風(fēng)機(jī)的節(jié)能運(yùn)行等,。

380V25千瓦汽油發(fā)電機(jī)組價(jià)格的優(yōu)勢(shì)： 

1輸出波形，純正正弦波直接帶數(shù)據(jù)中心精密設(shè)備電腦醫(yī)院精2 小外形,，高速溫控風(fēng)扇,，做工精細(xì)，是目前市場(chǎng)上質(zhì)量 優(yōu)別的逆變器,！ 

3通過(guò)CE,、ROHS認(rèn)證，*,！ 

4質(zhì)保一年,！終生維護(hù)

5強(qiáng)六重保護(hù)功能（過(guò)流,、過(guò)載、高壓,、高溫,、短路、欠壓） 

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：B-25GDI

額定功率：25KW

備用功率：26KW

額定頻率：50KW

額定電壓：AC220V/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類(lèi)型：*式

相    數(shù)：?jiǎn)?三相

燃油型號(hào)：93#,、95#,、98#

機(jī)器顏色：灰、白,、銀,、黃

電機(jī)類(lèi)型：無(wú)刷電機(jī)

機(jī)器油耗：390G/KW.H

工作時(shí)間：8-12.5H

消聲裝置：工業(yè)級(jí)*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-465GDI

冷卻方式：水冷

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：四缸、直噴,、水冷

進(jìn)氣方式：自然吸氣

油箱容量：25L

機(jī)油容量：2.27L

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

壓縮比：19:1

絕緣等級(jí)：H

工作溫度范圍：-40°C、-50°C

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)：1140mm

寬：718mm

高：655mm

整機(jī)凈重：248kg

7m/db(A)：59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

1.燃油表2.機(jī)器油耗3.自動(dòng)電磁控油裝置4.四大保護(hù)裝置5.輸出指示燈6.電壓表7.過(guò)熱保護(hù)8.啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

1.云控系統(tǒng)2.遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)3.變頻啟動(dòng)4.ATS自動(dòng)切換裝置

隨機(jī)配件：

1.說(shuō)明書(shū)2.保修卡3.合格證4.連接線5.隨機(jī)小工具6.工具包

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù)

汽油機(jī)的供油系統(tǒng)很容易產(chǎn)生故障：混合氣過(guò)稀

現(xiàn)象：

1.機(jī)器不易起動(dòng),。

2.起動(dòng)后,，節(jié)氣門(mén)開(kāi)大時(shí)，化油器有回火現(xiàn)象,，關(guān)小阻風(fēng)門(mén)時(shí)有好轉(zhuǎn),。

3.轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，功率下降,，機(jī)溫高,，排氣聲音大。

原因：

1.油箱至化油器有部分堵塞或漏油,、漏氣現(xiàn)象,。化油器與進(jìn)氣管,、進(jìn)氣管與機(jī)體結(jié)合不嚴(yán),造成漏氣,。

2.浮子室油面過(guò)低。

3.主油針或怠速油針調(diào)節(jié)不當(dāng),，主量油孔部分堵塞,。

4.汽油泵工作不良。

5.汽油濾清器濾芯太臟,。

分析與排除：

    混合氣過(guò)稀是因供油不足或油路不暢而造成的,。若化油器有“回火"現(xiàn)象，可適當(dāng)關(guān)小風(fēng)門(mén),，或按下驗(yàn)油桿增加汽油,， 這時(shí)， 如果化油器“回火"現(xiàn)象消失,，則說(shuō)明混合氣過(guò)??；機(jī)器不能起動(dòng)或起動(dòng)困難時(shí)(機(jī)器的其它部分均正常)，可將火花塞拆下,，從火花塞座孔中注入少許汽油,，加入汽油后若能起動(dòng)，但起動(dòng)后又自動(dòng)停機(jī),，或風(fēng)門(mén)打開(kāi)后又自動(dòng)停機(jī)時(shí),，可以確定混合氣過(guò)稀。檢查時(shí),，先檢查油箱是否缺油,，油路開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)，化油器安裝是否平正,，化油器與氣缸的連接螺絲是否松動(dòng),，密封墊片是否損壞，主油針是否擰得過(guò)緊,。裝有汽油泵的汽油機(jī)(如1220型汽油機(jī))起動(dòng)之前,，可通過(guò)用手泵油判斷汽油泵工作好壞。