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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
*式8kw柴油發(fā)電機(jī)工程施工歐洲獅集*技術(shù)于一身的歐洲獅 /歐洲獅發(fā)電機(jī)組能為您提供穩(wěn)定的電力,。耗油量低,，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，使用安全,。 歐洲獅發(fā)電機(jī)機(jī)體輕便,，操作簡單，噪音低,，為您創(chuàng)造一個舒適的供電環(huán)境,。省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，何時使用都能應(yīng)付自如,。憑借專業(yè)的服務(wù),，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和對您專一的態(tài)度，歐洲獅將是您理想的合作伙伴,。在這里只有您想不到的柴油發(fā)電機(jī),，沒有我們做不到的柴油發(fā)電機(jī)。歐洲獅動力的電力是 設(shè)計(jì)和制造預(yù)集成發(fā)電機(jī)組,、轉(zhuǎn)換開關(guān),、并聯(lián)設(shè)備以及控制系統(tǒng)的制造商,，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于備載、常載和連續(xù)運(yùn)行系統(tǒng),。 機(jī)組的所有主要部件——發(fā)動機(jī),、交流發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)——全部由歐洲獅動力公司制造。這種生產(chǎn)方式意味著,，發(fā)電機(jī)組的每一個部件從一開始時,，就以整臺機(jī)組和諧工作為設(shè)計(jì)目標(biāo)。為廣大客戶創(chuàng)造利益大化,。
*式8kw柴油發(fā)電機(jī)工程施工柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,，主要是在停電時提供應(yīng)急電源。事實(shí)上,，機(jī)組絕大部分時間處于待機(jī)備用狀態(tài),，實(shí)際投入使用的機(jī)會比較少，平時多以試機(jī)為主,，缺乏較完善的檢測,、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是*的,。如何做到發(fā)電機(jī)在平時使用較少的情況下,，應(yīng)急時能及時供電，運(yùn)行安全可靠,，停電結(jié)束后又能立即停機(jī),。
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-950TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 8 | ·潤滑油型號 | CD級以上柴機(jī)油 |
·備用功率KW | 8.2 | ·發(fā)動機(jī)型號 | OU-192FTSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 單缸、直噴,、風(fēng)冷,、發(fā)動機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | *款（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 0.8/0.9/1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 20 |
·燃油型號# | 0#,、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 1.65 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)*器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 945 | |
寬mm | 540 | ||
高mm | 705 | ||
整機(jī)凈重KG | 170 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 58-72 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)*器 | 遙控啟動 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
