5千瓦*發(fā)電機(jī)柴油廠家  

由于勵(lì)磁裝置電壓源復(fù)勵(lì)補(bǔ)償不足，不能提供電樞反應(yīng)所需的勵(lì)磁電流,，使發(fā)電機(jī)端電壓低于電網(wǎng)電壓,，送不出額定無(wú)功功率,，應(yīng)采取下列措施
（1）在歐洲獅發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電抗器之間接入一臺(tái)三相調(diào)壓器，以提高發(fā)電機(jī)端電壓,，使勵(lì)磁裝置的磁勢(shì)逐漸增大,。
（2）改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢(shì)與發(fā)電機(jī)端電壓的相位，使合成總磁通勢(shì)增大,，可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐,、
（3）減小變阻器的阻值，使發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流增大,。 
以下原因可能都會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組功率不足:
1.柴油機(jī)進(jìn)油不足,
2.柴油濾芯堵塞,
3.柴油機(jī)氣門關(guān)閉不嚴(yán), 
4.柴油機(jī)噴油嘴霧化不良
5.柴油機(jī)噴油泵故障 隆昌發(fā)電機(jī)出租
6.柴油機(jī)活塞環(huán)和缸套磨損. 
歐洲獅發(fā)電機(jī)輸出功率不足一般就是動(dòng)力方面的故障, 歐洲獅發(fā)電機(jī)部分一般情況下不會(huì)出現(xiàn)這中情況的,發(fā)電機(jī)常見故障就是,無(wú)電壓.高電壓.底電壓.負(fù)載一定量時(shí)電壓建立失敗,。

5千瓦*發(fā)電機(jī)柴油廠家   嚴(yán)寒時(shí)節(jié)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)，因不能達(dá)到柴油的壓燃溫度是影響啟動(dòng)性能的重要原因,。對(duì)此,，可將熱水加入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系預(yù)熱，這是改善啟動(dòng)性能的有效途徑,。具體做法是：連續(xù)加熱水（讓水流出缸體）,，并逐漸提高水溫進(jìn)行預(yù)熱。當(dāng)流出的水溫度較高時(shí)再關(guān)閉放水開關(guān),。此外,，可用噴燈等明火對(duì)油底殼進(jìn)行加熱，以提高機(jī)油的流動(dòng)性能,，以減輕機(jī)件的運(yùn)動(dòng)阻力。3.如果你的水箱水垢嚴(yán)重,，先用清洗劑*清洗后再添加防凍液,。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-650TSI

額定功率：5KW

備用功率：5.5KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：*款

功率因素：1.0  

相    數(shù)：?jiǎn)?三相

燃油型號(hào)：0#、-10#柴油

直流輸出：12V-8.3A

電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗：200G/KW.H

工作時(shí)間：12H

消聲裝置：*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-186TSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：?jiǎn)胃?、直噴,、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量：20L

機(jī)油容量：1.65L

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)：920mm

寬：540mm

高：705mm

整機(jī)凈重KG：160

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表,、機(jī)器油耗,、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置,、輸出指示燈,、電壓表、過(guò)熱保護(hù),、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器,、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器,、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年,、終身成本維護(hù)