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德國(guó)歐洲獅5kw*柴油發(fā)電機(jī)

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更新時(shí)間:2018-11-16 20:08:03瀏覽次數(shù):347

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德國(guó)歐洲獅5kw*柴油發(fā)電機(jī)日常保養(yǎng):
1、 對(duì)發(fā)電機(jī)組的四漏現(xiàn)象,、表面、啟動(dòng)電池,、機(jī)油和燃油等的檢查,。
2、 每隔幾個(gè)月進(jìn)行空載,,每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù),, 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試;
3,、 柴油發(fā)電機(jī)組滿載以及規(guī)定時(shí)間滿負(fù)載情況下對(duì)電特性參數(shù)方面進(jìn)行測(cè)試(看一段時(shí)間后能不能還帶起您的設(shè)備)
4,、 空載試機(jī)和小功率帶載按是否產(chǎn)生的大量積碳。

詳細(xì)介紹

德國(guó)歐洲獅5kw*柴油發(fā)電機(jī)推薦理由:
在柴油機(jī)柴缸內(nèi),,經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,,溫度迅速升高,,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,,混合氣體劇烈燃燒,,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,,稱為‘作功’,。各柴缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,,利用‘電磁感應(yīng)’原理,,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流,。這里只描述發(fā)電機(jī)組較基本的工作原理,。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制,、保護(hù)器件和回路,。

德國(guó)歐洲獅5kw*柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組是柴油機(jī)和同步發(fā)電機(jī)的組合體。柴油機(jī)允許使用的較大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,,因此,,需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的較大功率,稱為標(biāo)定功率,。也可以理解為柴油機(jī)可以發(fā)出較大功率的下限,。柴油機(jī)的標(biāo)定功率按 標(biāo)準(zhǔn)分為15min、1h,、12h和持續(xù)功率四類,。柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,,受熱件失去冷卻,,易造成氣缸蓋、氣缸套,、氣缸體等機(jī)件過熱,,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi),。另一方面,,柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油不足,,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損,。因此,柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,,并逐漸降低轉(zhuǎn)速,、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。冷卻水,、機(jī)油溫度過高會(huì)加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損,,且機(jī)油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤(rùn)滑條件惡化,,產(chǎn)生異常磨損,。柴油機(jī)過熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒過程,使噴油器工作失常,,霧化不良,,積炭增多??蓮V泛應(yīng)用于輕,、中,、重型載重柴車、中城際客車,、大中型公交客車,、工程機(jī)械、船用主輔機(jī),、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域,。其*的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性,、可靠性、耐久性和環(huán)境安全性受到國(guó)內(nèi)外用戶的普遍好評(píng).

   術(shù)      數(shù)

產(chǎn)品型號(hào):BT-650TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

·額定功率KW

5

·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌

歐洲獅

·備用功率KW

 5.5

·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

OU-186TSI

·額定頻率HZ

50

·冷卻方式

        空氣冷卻

·額定電壓V

220/380

·額定轉(zhuǎn)速r/min

3000

·啟動(dòng)方式

電啟動(dòng)

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)

單缸,、直噴,、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

·機(jī)構(gòu)類型

  手推式(帶四輪)

·進(jìn)氣方式

自然吸氣

·功率因素

1.0

·控制裝置

ECU

·相    數(shù)

單/三相

·油箱容量L

20

·燃油型號(hào)#

0#,、-10#柴油

·機(jī)油容量L

1.65

·直流輸出(V-A)

12-8.3

·過載能力%

100

·電機(jī)類型

 勵(lì)磁電機(jī)

·調(diào)速方式

自動(dòng)調(diào)速

·機(jī)器油耗G/KW.H

200(滿載)

·機(jī)器配置

標(biāo)  準(zhǔn)

·工作時(shí)間H

12

·絕緣等級(jí)

F

·消聲裝置

*器

·工作溫度范圍°C

-40°C,、-50°C

整體外形及重量噪音

尺寸(不帶輪子)

長(zhǎng)mm

755

寬mm

495

高mm

705

整機(jī)凈重KG

                     106

7m/db(A)3000rpm(min-1)

68-78

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表

機(jī)器油耗

自動(dòng)電磁控油裝置

保護(hù)裝置

輸出指示燈

電壓表

過熱保護(hù)

啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置:

工業(yè)*器

遙控啟動(dòng)

自適應(yīng)高原用增壓器

ATS自動(dòng)切換裝置

品牌理念:

歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

歐洲獅BT-650TSI產(chǎn)品介紹:

1.歐洲獅BT-650TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng),,動(dòng)力強(qiáng)勁,,平順穩(wěn)定。

2.歐洲獅BT-650TSI 使用壽命長(zhǎng),,維護(hù)簡(jiǎn)單,。

3.歐洲獅BT-650TSI 采用直接噴射技術(shù),電磁控油裝置,,燃燒性能好,,油耗低,運(yùn)行成本低

4.歐洲獅BT-650TSI 配有省油電磁控油閥,,省油30%,,運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

5.歐洲獅BT-650TSI 售后服務(wù)(全國(guó)聯(lián)保)

售后服務(wù)

1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng),,認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo):

2.對(duì)終用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案,,跟蹤服務(wù),定期回訪,,終身保修:

3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后,,了解問題后,當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù),,做到客戶滿意為止:

4.公司常年提供純正備品備件,,且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助

 

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