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15kw*汽油發(fā)電機動力源自德國

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參考價 18
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 B-15GDI
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時間:2018-10-19 18:20:29瀏覽次數(shù):313

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詳細介紹

15kw*汽油發(fā)電機動力源自德國  汽油發(fā)電機在工作一定時間后,由于運轉(zhuǎn),、摩擦,、震動及負荷的變化,不可避免地要產(chǎn)生各部連接件的松動,,零件的磨損,、腐蝕、疲勞,、老化以及雜物堵塞現(xiàn)象,,結(jié)果會使機車馬力下降,耗油增加,,工效降低,,各部件失調(diào),甚至損壞,。為使機車經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),,延長其使用壽命,就必須及時地對機車各零部件進行檢查,、清洗,、潤滑、緊固,、調(diào)整或更換某些零件等一系列技術(shù)維護措施,。

15kw*汽油發(fā)電機動力源自德國    交流電與直流電 
我們來研究發(fā)電機產(chǎn)生的電流有什么特點?要研究電流的特點,就需要借助電流表,。用電流表換下小燈泡,,緩慢搖動發(fā)電機的轉(zhuǎn)軸,同時觀察電流表指針的運動情況,。 
我們發(fā)現(xiàn)電流表的指針左右擺動,,表明電流方向在周期性地重復變化,而且當線圈中切割磁感線的兩條邊垂直磁感線切割時產(chǎn)生的感應電流大,,在其他角度產(chǎn)生的感應電流則較小,,所以我們把這種周期性改變電流大小和方向的電流叫做交流電,與此相對的就是我們前面所學過的由電池提供的電流,,它的大小和方向都不發(fā)生變化,這種電流叫做直流電,。 
為什么這種發(fā)電機產(chǎn)生的電流方向在改變呢? 
感應電流的方向是由閉合導體切割磁感線的運動方向和磁感線的方向決定的,,感應電流方向的變化是由這二者之一變化所引起的,,在這種發(fā)電機中,磁極是固定的,,所以,,這種發(fā)電機中電流方向的變化是由于閉合線圈切割磁感線的運動方向變化所引起的。 
這種發(fā)電機由于產(chǎn)生的電流是交流電,,所以稱為交流發(fā)電機,,我們可以把任意一邊的運動路線和方向畫出來,線圈每次轉(zhuǎn)動到左邊和右邊的兩點時,,切割磁感線的方向發(fā)生改變,,電流方向也要發(fā)生改變,所以線圈轉(zhuǎn)動一周,,電流方向變化兩次,。 

  • 產(chǎn)品型號:B-15GDI
  • 發(fā)電機參數(shù)
  • ·額定功率KW     15
  • ·備用功率KW     16
  • ·額定頻率HZ       50
  • ·額定電壓V         220/380
  • ·啟動方式    電啟動
  • ·機構(gòu)類型    *式
  • ·功率因素    1.0
  • ·相    數(shù)    /三相
  • ·燃油型號#  93#  95#  98#
  • ·機器顏色   
  • ·電機類型    無刷電機
  • ·機器油耗G/KW.H      390
  • ·工作時間H                  8-12
  • ·消聲裝置    工業(yè)級消聲器
  • 汽油發(fā)動機參數(shù)
  • ·發(fā)動機品牌        歐洲獅
  • ·發(fā)動機型號        OU-465GDI
  • ·冷卻方式             
  • ·額定轉(zhuǎn)速r/min  3000
  • ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)        四缸、直噴,、水冷
  • ·進氣方式    自然吸氣
  • ·控制裝置    ECU
  • ·油箱容量L 25
  • ·機油容量L 2.27
  • ·過載能力% 100
  • ·調(diào)速方式    自動調(diào)速
  • ·壓縮比        19:1
  • ·絕緣等級    F
  • ·工作溫度范圍°C     -40°C,、-50°C
  • 整體外形及重量噪音
  • 尺寸(不帶輪子)       
  • mm     1140
  • mm       718
  • mm       655
  • 整機凈重KG            248
  • 7m/db(A)3000rpm(min-1)      59-65
  • 標準配置:
  • 燃油表    機器油耗        自動電磁控油裝置        四大保護裝置
  • 輸出指示燈    電壓表    過熱保護        啟動蓄電池及連接電纜
  • 選裝配置:
  • 云控系統(tǒng)        遠程遙控啟動        變頻啟動        ATS自動切換裝置

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