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菲唐設備推出專業(yè)汽車按鍵荷重行程曲線機
閱讀:164 發(fā)布時間:2018-10-232014年初開始,有汽車行業(yè)的老客戶提出新的要求,,對原來購買的按鍵荷重曲線機要升級處理,。應市場客戶總廠需求,原來單一的測試中控屏按鍵荷重行程手感功能不能滿足測試要求,,還要測試按鍵導通時的行程和荷重,。
也許有人會問,這不就是帶阻抗導通功能的按鍵荷重開關曲線機嘛,!在開始之初,,我司技術業(yè)務也是這樣認為,這還不簡單么:加一個阻抗功能即可。拿到客戶樣品后才發(fā)現(xiàn)*不是那么回事:汽車中控屏按鍵開關在開關接觸導通后,,其信號會經(jīng)過內(nèi)部電路的處理和延遲,,才會產(chǎn)生控制信號。這就是說原來的單一的帶導通的荷重曲線機是無法滿足客戶要求的,。
經(jīng)進一步與客戶工程研發(fā)人員溝通,,對其汽車中控屏按鍵導通后電路產(chǎn)生的信號進行分析,我司研發(fā)人員根據(jù)產(chǎn)生的信號,,升級采集卡控制卡,,使之其信號被我司采集卡抓取,,再與程序配合,,測試出其導通點的荷重和行程。這里的技術要點是,,產(chǎn)生的信號頻率與測試速度的匹配,才能正確抓取導通點的行程和力值,。當然其前提是:試驗機的數(shù)據(jù)采集卡有足夠的采樣頻率,。比如:輸出信號的頻率是500HZ,試驗機的采樣頻率是200HZ,,你想測試準確是不肯能的,。
目前毫克公司新的S205B按鍵開關荷重行程手感試驗機其采樣頻率是27KHZ,基本上能滿足各種電信號的抓取分析,。而市場上簡單的數(shù)據(jù)連接的同類曲線機是無法做到這一點,,就算能抓到信號,但測試數(shù)據(jù)的準確性就恨難說,。市場上其他同類的試驗機zui簡單的區(qū)分就是:還是原始的R232或USB數(shù)據(jù)連接試驗機與電腦,。這一類試驗機測試按鍵的荷重行程手感基本上可以,但遇到一些復雜的信號抓取就有點力不從心了,。
所以,,希望客戶在選購S205系列按鍵荷重曲線機時,要考慮以后的適應性,,以及測試的準確性,,還有其試驗機的性價比,不要單一只考慮價格(當然,,對于只需簡單測試的除外)。