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汽車旋鈕扭力試驗(yàn)機(jī)技術(shù)要求

隨著汽車市場(chǎng)的越來越大，汽車用戶也是對(duì)汽車的一些細(xì)節(jié)要求越來越高,。以前汽車旋鈕,，廠家基本上沒什么要求，只要求功能無缺失就行,。但現(xiàn)在越來越多的用戶不但功能不能有問題,，而且對(duì)汽車旋鈕的手感，扭力也是有要求,。所以汽車廠家也會(huì)要求其配件供貨商對(duì)其生產(chǎn)的汽車旋鈕扭力進(jìn)行管控,。

毫克儀器10年開始開始供貨汽車旋鈕扭力試驗(yàn)機(jī),，以前受技術(shù)條件限制,，一直都不是很近人意。一個(gè)產(chǎn)品的測(cè)試如果不涉及很深的技術(shù)要求或者不接觸更多客戶,，那就是只能是井底之蛙,，總以為已經(jīng)做得夠好了。隨著我司汽車行業(yè)客戶的越來越多,，客戶也是越來越多,，汽車旋鈕的扭力測(cè)試必須有一個(gè)新臺(tái)階才能滿足客戶要求了。

*是軟件方面的要求：不但需要測(cè)試出一個(gè)旋鈕360度的zui大扭力,，而且還要測(cè)試出整個(gè)角度的扭力差,。因?yàn)槊總€(gè)卡點(diǎn)的扭力差太大會(huì)影響用戶手感；

第二是傳感器要求：傳感器不能采用傳統(tǒng)的靜態(tài)傳感器,。采用這種傳統(tǒng)的傳感器缺點(diǎn)是夾具會(huì)影響旋轉(zhuǎn)時(shí)扭力的波動(dòng),；

第三是夾具要求：不但要保證同心度更要保證其垂直度，傳感器與旋鈕的連接夾具也是有要求,。

毫克儀器針對(duì)汽車旋鈕扭力試驗(yàn)機(jī)可以說是國(guó)內(nèi)做得的一家試驗(yàn)機(jī)廠商,。因?yàn)橛兄T多客戶基本上是按國(guó)外的扭力試驗(yàn)機(jī)精度來要求我司的。任何一個(gè)技術(shù)問題從淺顯到深入,，不但需要廠家的開發(fā)能力,，也是需要有諸多客戶不斷的提出要求。

所以,，毫克儀器也善意提醒有此要求的客戶,，不要隨便相信一個(gè)廠家的承諾。是能現(xiàn)場(chǎng)去看機(jī)器,，不能看也是可以提供樣品給廠家測(cè)試,，看數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，波形圖是否符合貴司要求,。至少也要廠家提供以前的測(cè)試波形圖（當(dāng)然小心人家盜用我司的,，我司的曲線圖是紅黑曲線）

標(biāo)準(zhǔn)的波形圖大致是：整個(gè)角度內(nèi)各卡點(diǎn)扭力明顯,，上下對(duì)稱，來回扭力峰谷點(diǎn)扭力基本上都要一致,。具體如下示：