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車載電子設(shè)備可靠性測試標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目匯總
閱讀：841 發(fā)布時間：2018-10-14一,、綜述
汽車的控制系統(tǒng)是以電子設(shè)備為基礎(chǔ),，因此電子控制設(shè)備的可靠性對整車的可靠性起主導(dǎo)作用。一般來說,，使用環(huán)境會影響到電子設(shè)備和單元的耐久性以及操作性能。因此,，汽車電子元器件的環(huán)境可靠性問題成為汽車可靠性的核心問題之一,。蘇州南添儀器專業(yè)配套汽車零部件檢測設(shè)備。主要三大塊：精密力學(xué)試驗(yàn)機(jī)如端子接插件連接器插拔力,，按鍵開關(guān)行程試驗(yàn)機(jī),，扭力扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)以及力學(xué)材料試驗(yàn)機(jī)；模擬環(huán)境試驗(yàn)箱如高低溫，步入式,，老化試驗(yàn)箱等,；以及一些壽命測試機(jī)
目前汽車電子產(chǎn)品主要分以下三類：
(a)電子元器件。包括GPS,、音箱,、汽車DVD、倒車?yán)走_(dá),、控制器,、運(yùn)算放大器、切換 式電源供應(yīng)器,、各類微處理器,、計算機(jī)等。
(b)繼電器及電機(jī)馬達(dá),。包括各類繼電器,、雨刮器電機(jī)、電動天線,、空調(diào)電機(jī),、暖風(fēng) 電機(jī)、電動坐椅,、前后視鏡電機(jī),、**控制門鎖、交流發(fā)電機(jī),、清洗泵電機(jī)等,。
(c)各類傳感器。其中傳感器和繼電器的發(fā)展zui為活躍,。它是汽車上應(yīng)用zui多的兩類 汽車電子設(shè)備,。
二、汽車電子設(shè)備可靠性測試標(biāo)準(zhǔn)
1,、ISO 標(biāo)準(zhǔn)化組織中,，ISO/TC22/SC3 負(fù)責(zé)汽車電氣和電子技術(shù)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作。汽車電子產(chǎn)品的應(yīng)用環(huán)境包括電磁環(huán)境,、電氣環(huán)境,、氣候環(huán)境、機(jī)械環(huán)境,、化學(xué)環(huán)境等,。
目前ISO 制訂的汽車電子標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要包含如下方面：
ISO16750-1：道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗(yàn)：總則
ISO16750-2：道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗(yàn)：供電環(huán)境
ISO16750-3：道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗(yàn)：機(jī)械環(huán)境
ISO16750-4：道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗(yàn)：氣候環(huán)境
ISO16750-5：道路車輛-電子電氣產(chǎn)品的環(huán)境條件和試驗(yàn)：化學(xué)環(huán)境
ISO20653 汽車電子設(shè)備防護(hù)外物、水,、接觸的等級
ISO21848 道路車輛-供電電壓42V 的電氣和電子裝備電源環(huán)境
國內(nèi)目前汽車電子產(chǎn)品的環(huán)境試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要還是按照產(chǎn)品的技術(shù)條件來規(guī)定,。全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC114)正在參照ISO 標(biāo)準(zhǔn)制訂相應(yīng)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
ISO 的標(biāo)準(zhǔn)在歐美車系的車廠中得到了廣泛采用，而日系車廠的要求相對ISO 標(biāo)準(zhǔn)來說偏離較大,。為了確保達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的限值,，各汽車車廠的內(nèi)控的環(huán)境條件標(biāo)準(zhǔn)一般比ISO 的要求要苛刻。
2,、AEC 美國能源控制公司系列標(biāo)準(zhǔn)上個世紀(jì)九十年代,，克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)立了汽車電子委員會(AEC),，AEC 建立了質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn),。AEC-Q-100芯片應(yīng)力測試的認(rèn)證規(guī)范是AEC 的*個標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q-100 于1994 年發(fā)表,，由于符合AEC 規(guī)范的零部件均可被上述三家車廠同時采用,，促進(jìn)了零部件制造商交換其產(chǎn)品特性數(shù)據(jù)的意愿，并推動了汽車零件通用性的實(shí)施,，使得AEC 標(biāo)準(zhǔn)逐漸成為汽車電子零部件的通用測試規(guī)范,。經(jīng)過10 多年的發(fā)展，AEC-Q-100 已經(jīng)成為汽車電子系統(tǒng)的通用標(biāo)準(zhǔn),。在AEC-Q-100 之后又陸續(xù)制定了針對離散組件的AEC-Q-101 和針對被動組件的AEC-Q-200 等規(guī)范,，以及AEC-Q001/Q002/Q003/Q004 等指導(dǎo)性原則。
3,、主流車廠試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
汽車廠家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
大眾(Volkswagen)VW 80101 電氣電子安裝部件檢測條件VW TL226 汽車內(nèi)飾噴涂件技術(shù)要求
通用(General Motors)GMW 3172 電氣電子零部件環(huán)境可靠性分析設(shè)計以及驗(yàn)證程序要求
GMN 10083 塑料噴涂件內(nèi)飾可靠性
馬自達(dá)(Mazda)MES PW67600 電子器件技術(shù)要求
福特(Ford)FLTM BI 系列標(biāo)準(zhǔn)
三,、車載電子測試項(xiàng)目匯總
1、綜述
試驗(yàn)條件測試設(shè)備
機(jī)車用IC：–40℃～125℃ ,、風(fēng)吹,、日曬、高震動綜合環(huán)境試驗(yàn)裝置
儀表板操作試驗(yàn):-40℃ ~85℃交變濕熱試驗(yàn)箱
馬達(dá)控制器試驗(yàn)條件：
操作試驗(yàn)溫度40 ℃~110 °C交變濕熱試驗(yàn)箱
車用藍(lán)芽耳機(jī)試驗(yàn)條件：
保存試驗(yàn)溫度： -40℃~+85℃ ,， 操作試驗(yàn)溫度-20℃~+65℃交變濕熱試驗(yàn)箱
衛(wèi)星定位(GPS) 試驗(yàn)條件：
高溫操作試驗(yàn)溫度：85℃
低溫操作試驗(yàn)溫度：-40 ℃ 常溫→70℃(2 小時)→ -20℃(2 小時)→ 常溫交變濕熱試驗(yàn)箱
胎壓傳感器：
高溫操作試驗(yàn)溫度：125℃ 低溫操作試驗(yàn)溫度：-40℃交變濕熱試驗(yàn)箱
2,、車用液晶屏
試驗(yàn)條件測試設(shè)備
高溫儲存試驗(yàn)溫度：70°C、80°C,、85°C,、105℃，300Hrs交變濕熱試驗(yàn)箱
低溫儲存試驗(yàn)溫度：-20°C,、-30°C,、-40℃，300Hrs交變濕熱試驗(yàn)箱
高溫高濕試驗(yàn)操作：40℃/90%R.H.( 不結(jié)露),，300Hrs交變濕熱試驗(yàn)箱
高溫操作試驗(yàn)溫度：50°C,、60°C、80°C,、85℃，300Hrs交變濕熱試驗(yàn)箱
低溫操作試驗(yàn)溫度：0°C、-20°C,、-30℃,，300Hrs交變濕熱試驗(yàn)箱
溫度循環(huán)試驗(yàn)：-20℃(1H)←R.T.(10min)→60℃(1H)，5cycles高低溫冷熱沖擊試驗(yàn)箱
凝結(jié), 高溫, 防塵, 振動高溫箱,、振動臺,、砂塵箱
3、車用電纜電線測試
試驗(yàn)條件建議機(jī)型
高溫操作試驗(yàn)溫度：150℃交變濕熱試驗(yàn)箱
低溫操作試驗(yàn)溫度：-40℃交變濕熱試驗(yàn)箱
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