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滬港電纜滑車DLC-SC-中間車加工
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  • 滬港電纜滑車DLC-SC-中間車加工

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貨物所在地: 上海上海市
產(chǎn)地: 上海
更新時(shí)間: 2024-11-09 21:00:06
期: 2024年11月9日--2025年5月9日
已獲點(diǎn)擊: 256
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

滬港電纜滑車DLC-SC-中間車走輪采用耐高溫聚胺脂,,運(yùn)行噪音低,性好
電纜拖令安裝了聚胺脂緩沖塊,,能有效吸收沖擊能量

詳細(xì)介紹

滬港電纜滑車DLC-SC-中間車特點(diǎn) 

  • 走輪采用耐高溫聚胺脂,,運(yùn)行噪音低,性好
  • 電纜拖令安裝了聚胺脂緩沖塊,,能有效吸收沖擊能量
  • 側(cè)滑輪,、水平輪為可拆卸式,易于維修
  • 結(jié)構(gòu)及主要零件表面均是熱浸鋅處理,,抗腐蝕性好
  • 所有標(biāo)準(zhǔn)件均采用不銹鋼材料,,抗腐蝕性好
  • 電纜拖令水平輪裝鉤接式油嘴,,便于用戶經(jīng)常加油。從而延長(zhǎng)了使用時(shí)間
  • 電纜拖令適用于高速載重的工況,,如用于岸邊集裝箱,、輪胎式集裝箱、卸船機(jī),、大型行車等起重機(jī)械
  • 提供與電纜拖令配套的有牽引漲力帶,、防腐保險(xiǎn)繩、電纜固定夾,、橡膠固定圈等配套供應(yīng)

DLC-SC中間車結(jié)構(gòu)示意圖

 

產(chǎn)品介紹:

 滬港電纜滑車DLC-SC-中間車系列為起重機(jī)小車供電的一種導(dǎo)電形式,,它由走輪、支架,、托板組成,,將軟電纜固定在托板上,由牽引架與電纜滑車同步,,從而實(shí)現(xiàn)小車供電目的,。
   HC系列電纜滑車分為中載荷型、重載荷型,、和輕載荷型,,因此滑車走輪為Ф80、Ф63,、Ф50的三種,,承載能力≤50∽150kg,每類按托板層數(shù)分為單層,、雙層,、三層,每類中有三種形式,,首端為電纜牽引車,,終端為固定掛線架,中間為電纜滑車(見(jiàn)下圖),。

說(shuō)明
1,、固定掛線架安裝好后,后邊應(yīng)掛一擋板,。
2,、調(diào)整牽引頭,使小車在整個(gè)行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好,。
3,、電纜長(zhǎng)度為起重機(jī)跨度的1.2倍加8米。
4、調(diào)整牽引鋼絲繩,,使其長(zhǎng)度小于同節(jié)電纜長(zhǎng)度,,運(yùn)行時(shí)由牽引鋼絲繩受力。
5,、當(dāng)電纜直徑不等時(shí),,電纜夾間應(yīng)墊以軟橡皮, 使其外徑基本相同,,以便將電纜夾緊,。
6、布電纜時(shí),,應(yīng)考慮兩面電纜托板受力均衡,。
7、當(dāng)電纜滑車為二層,,三層時(shí),,要求相同。
8,、滑車裝置上的雙墊圈為調(diào)整墊圈,,當(dāng)導(dǎo)軌不合適時(shí),把墊圈放在固定板的內(nèi)側(cè),,以調(diào)整軌距的寬窄,,出廠時(shí)按導(dǎo)軌為I 100*68*4.5、I 120*74*5,、I140*80*5,、I 160*88*6制造。非標(biāo)滑車按圖紙加工制作,。

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