一,、 產(chǎn)品介紹
    CHM型上海中間滑車(chē)廣泛適用于鐵路道口、港口,、貨場(chǎng)制造等一切移動(dòng)式行車(chē)的輸配電系統(tǒng),。

二、 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
    1,、該套產(chǎn)品由扁平電纜,、攜帶電纜用四輪臺(tái)車(chē)和導(dǎo)軌三大部分組成,。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所,，具有一定的耐氣候性能,，與圓電纜比具有彎曲半徑小，時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),。
    軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大,，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路,，影響使用的缺點(diǎn),，更具有國(guó)內(nèi)*特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭,，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度,。
    2、工作原理：扁平電纜的始端（接現(xiàn)場(chǎng)接線盒）固定于導(dǎo)軌的始端固定器上,，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間,，間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車(chē)上，電纜未端（接用電源）固定在后一個(gè)小車(chē)（牽引車(chē)）上,。通過(guò)拔車(chē)上的彈簧拔小車(chē)往復(fù)移動(dòng),，通過(guò)電纜的拖拽（長(zhǎng)度如超過(guò)20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用,，帶動(dòng)所有的小車(chē)在軋道中任意速度自由滑動(dòng),，導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便，無(wú)需調(diào)試,，且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn),，安全可靠。
 

三,、 主要技術(shù)數(shù)據(jù)：
1,、 額定電壓：AC750V以下。
2,、 每芯導(dǎo)線材料和截面積：橡套扁平軟電纜,、多股銅芯線1.5-50mm²
3、 環(huán)境溫度：-20°C~+90°C
4,、 四輪臺(tái)車(chē)運(yùn)行速度：<90m/min
5,、 四輪臺(tái)車(chē)工作時(shí)間：<3200h
6、 允許大靜負(fù)荷：150kg

四,、 訂貨需知
1,、 軌道長(zhǎng)度（m） 
根據(jù)行車(chē)實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定，另再加存放攜帶四輪臺(tái)車(chē)的距離,。
2,、 電纜長(zhǎng)度（m）
實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度+存放小車(chē)距離+至用電器及接線盒所必需的長(zhǎng)度。
3,、 四輪臺(tái)車(chē)數(shù)量
一般為軌道總長(zhǎng)度的1/2,，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車(chē)數(shù)量。
4,、 耦合連接頭數(shù)量：
根據(jù)軌道總長(zhǎng)度,，超過(guò)4m軌道需配件。

五,、 其它配件數(shù)量：
    其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車(chē)的數(shù)量,，由用戶統(tǒng)計(jì)，一般每一臺(tái)行車(chē)需配件一套,，每套包括：
    1,、 導(dǎo)軌止動(dòng)器：1件
    2、 導(dǎo)軌始端電纜固定件1件
    3,、 撥車(chē)架（牽動(dòng)車(chē)）1件

4,、CHM型上海中間滑車(chē)一件