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玻璃鱗片膠泥河北總供應(yīng)商北陸汽車公路混凝土橋，1972年開始使用,，后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞,，1987年開始修補，修補中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料,，涂膜厚1000um,。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋，為了對付鹽霧,，使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝,，在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。

2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調(diào)查——沖繩綜合事物局在日本鋼橋?qū)I(yè)協(xié)會的協(xié)助下,，進(jìn)行了防銹蝕性和防風(fēng)砂磨蝕性的涂裝系列試驗,，2年后測定，玻璃鱗片涂料性能,，環(huán)氧樹脂涂料次之,，氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。

3)機場聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕方案——關(guān)西機場聯(lián)絡(luò)橋的鋼結(jié)構(gòu),，提出了使用玻璃鱗片涂料的方案,。鐵道縱桁上面，使用后更換涂料困難,，為了防銹蝕需要,，采用了玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度為1090um的方案,，其中使用的玻璃鱗片涂料的樹脂是VE和環(huán)氧樹脂,。下部防銹蝕,，提出了飛濺區(qū)涂裝乙烯基酯樹脂玻璃鱗片涂料和聚氨酯涂料(1000um),；潮水漲落區(qū)域涂裝玻璃鱗片涂料(1090um)。

4)港灣鋼構(gòu)物防銹蝕方案——日本沿岸開發(fā)技術(shù)研究中心1986年發(fā)表了鋼結(jié)構(gòu)防銹蝕指南,，其中海上大氣部,、海水飛濺部,、潮水漲落部及海水中部位推薦乙烯基酯樹脂、環(huán)氧煤焦油樹脂和玻璃鱗片涂料,。

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