GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車
GT-2+京海興樂科技（北京）有限公司提供探傷儀（奧林巴斯/汕超/美國GE/達高特/中科漢威/友聯(lián)/聲納/）配件：相控陣探頭，直探頭,，斜探頭,，連接線，探頭線,，保護膜,，試塊，耦合劑,，雙晶探頭,，表面波探頭，小徑管探頭,，小角度探頭,，水浸探頭，非金屬探頭,，可拆式探頭,，可變角度探頭，窄脈沖探頭,、測厚探頭,、高溫耦合劑及超聲探傷-UT；磁粉探傷-MT,；滲透檢測（PT）,、射線探傷

GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車

GT-2+京海興樂科技（北京）有限公司提供探傷儀(奧林巴斯/汕超/美國GE/達高特/中科漢威/友聯(lián)/聲納/)配件：相控陣探頭，直探頭,，斜探頭,，連接線,，探頭線，保護膜,，試塊,，耦合劑，雙晶探頭,，表面波探頭,，小徑管探頭，小角度探頭,，水浸探頭,，非金屬探頭，可拆式探頭,，可變角度探頭,，窄脈沖探頭、測厚探頭,、高溫耦合劑及超聲探傷-UT,；磁粉探傷-MT；滲透檢測(PT),、射線探傷-RT,、渦流探傷-ET等產(chǎn)品。

 

GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車是第二代鐵路全數(shù)字式,、高亮真彩顯示,、輕便手推式鋼軌超聲波探傷小車。該設(shè)備全面滿足鐵道部TB/T 2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準的要求,，適合于43～75kg/m鋼軌的探傷,，能高效的檢測出鋼軌軌頭、軌腰,、軌底的各種缺陷,，適合普鐵、高鐵,、地鐵等各種鋼軌檢測應(yīng)用場合,。GT-2+數(shù)字化鋼軌超聲探傷車是第二代鐵路全數(shù)字式、高亮真彩顯示,、輕便手推式鋼軌超聲波探傷小車,。該設(shè)備全面滿足鐵道部TB/T 2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標準的要求，適合于43～75kg/m鋼軌的探傷,，能高效的檢測出鋼軌軌頭,、軌腰、軌底的各種缺陷,，適合普鐵,、高鐵,、地鐵等各種鋼軌檢測應(yīng)用場合。

• “9+2”通道設(shè)計,，滿足新,、老工藝的要求，具備工藝的拓展性,；全新*的探頭組合,，*檢測軌頭，便于發(fā)現(xiàn)各種鋼軌缺陷,，大大提高檢測能力,。
• 多種方式全面檢測，傷損一覽無遺,，具備*的B型智能顯示方式和B型報警提示功能,。
• 一體化防震動抗干擾設(shè)計。
• 全面數(shù)字化設(shè)計,，參數(shù),、數(shù)據(jù),、記錄等全面數(shù)字化,，無需拆機調(diào)節(jié)動態(tài)范圍。
• 性能指標高,，傷損發(fā)現(xiàn)能力強,。
• 100M硬件采樣頻率，*傷損分辨力,。
• 全中文面板,，便捷快捷鍵，一鍵操作,，“菜單式界面”的人機對話模式,，易學易用。
• 精細準確的分段深度補償曲線,。
• 全程數(shù)據(jù)自動記錄,，全面涵蓋A型、B型,、標記,、各種探傷事件；專業(yè)計算機回放軟件,，數(shù)據(jù)管理,，數(shù)據(jù)分析，報表功能一應(yīng)俱全,，管理輕松無憂,。
• 大容量存儲空間,，能存儲50公里探傷數(shù)據(jù)。
• 高速USB接口,，超快數(shù)據(jù)下載速度,。
• 具備高清晰度多媒體HDMI接口，連接顯示器或電視進行數(shù)據(jù)回放,。
• LBS+AGPS+GPS設(shè)計,，同時支持電信移動運營商的無線電通訊網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星定位。
• 具備探頭耦合失效報警功能,，全面監(jiān)控探頭工作狀態(tài),。
• 具備穿透探傷功能。
• 全面快捷的傷損標記、智能里程校對,、道岔信息管理,、線路信息管理、操作人員信息管理,，超速報警和速度監(jiān)控，全面輔助鋼軌探傷,。
• 自定義通道顯示顏色和通道報警聲音,。
• 具備聲光報警、超速報警,、圖像報警等多種傷損報警方式,。
• 高亮度陽光下可見8.4寸TFT寬溫工業(yè)顯示屏，光學玻璃消除人影,，大屏大視野,。
• 全自主知識產(chǎn)權(quán)研制，可根據(jù)用戶和現(xiàn)場的要求進行改進和升級,。
• 具備權(quán)限分級管理,，高級調(diào)校功能僅供檢測技師設(shè)定儀器使用。
• 儀器參數(shù)可以保存和調(diào)用,，切換方便,，不需反復(fù)調(diào)節(jié)參數(shù)。
• 高精度的里程檢測功能,，實現(xiàn)里程位移計算,，便于全程記錄波形的區(qū)段、地點的識別和管理,。
• 新型水箱設(shè)計,，容量更大，并采用*的防銹蝕設(shè)計，更加耐用,。
• 內(nèi)置新材料,、環(huán)保大容量鋰電池。

  主要技術(shù)性能
  發(fā)射接收通道數(shù)及工作方式	共11通道,，可9通道循環(huán)工作,，各通道分別發(fā)射接收，以及設(shè)置有2個特殊應(yīng)用通道
  通道頻率范圍	2～4MHz
  增益	總增益量80dB,，各通道獨立調(diào)節(jié)
  動態(tài)范圍	抑制最小時不低于16dB,，抑制最大時2～6dB
  重復(fù)頻率	每個通道400Hz
  波形顯示方式	多種顯示方式可選，包括A型顯示,、B型顯示,、A/B同顯等
  檢測范圍	具有自動及43、50,、60,、75kg/m各檔；由軟件控制,，自動設(shè)置
  水平線性誤差	≤1%
  垂直線性	≤15%
  報警閘門調(diào)節(jié)方式	報警閘門的前沿,、寬度、閥值可通過軟件隨意調(diào)節(jié)
  報警方式	包括實時報警,、可選的螺孔雙波報警和失波報警,、超速報警、探頭耦合失效報警等
  報警指示	采用聲光結(jié)合報警方式,，同時顯示報警缺陷波的聲程,、水平,、垂直距離
  可調(diào)的增益曲線	用戶可根據(jù)實際需要進行增益曲線的調(diào)整,，以滿足實際探傷的要求
  探傷靈敏度余量	0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面，當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB
  	37°探頭和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔,，當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB
  動態(tài)探傷能力	配用0°,，37°，70°路軌探頭,，可發(fā)現(xiàn)鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發(fā)出相應(yīng)的報警指示
  儀器使用電源	直流12V（鋰電池組）
  連續(xù)工作時間	≥8h
  重量	27Kg（含手推車,、儀器主機、電池組,、充電器）
  水箱容量	≥17L
  B型顯示主要技術(shù)指標
  發(fā)射接收通道數(shù)及工作方式	共11通道,，可9通道循環(huán)工作，各通道分別發(fā)射接收,，以及設(shè)置有2個特殊應(yīng)用通道
  成像顯示區(qū)域	1500×300
  成像顏色	自定義
  顯示精度	縱坐標和橫坐標均為 2 mm
  實時刷新率	50 Hz
  圖像表示范圍	1500 mm
  編碼輪分辨率	2 mm
  行走距離誤差	≤1%
  探傷最大速度	5.0 km/h
  圖像合成通道數(shù)	9 通道

  名稱	規(guī) 格			名稱	規(guī) 格
  直          探          頭   ︵   金  屬  外   殼   ︶		0.5P28		斜              探              頭  ︵   金  屬  外   殼   ︶		2.5P6×8          K1 K1.5 K2 K2.5
  		2.5P28				2.5P8×12    K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		1.25P28				2.5P9×9     K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		1.25P20				5P6×8            K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2P14				5P8×12      K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2P20				5P9×9       K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2.5P6				1.25P13×13  K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2.5P10				1.25P18×18  K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2.5P14				2.5P10×16   K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2.5P20				2.5P13×13   K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		4P20				2.5P18×18   K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		4P25				5P10×16          K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		5P8				5P13×13          K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		5P12				2.5P20   K1 K1.5 K2 K2.5 K3(可拆式)
  		5P14				2.5P14   K1 K1.5 K2 K2.5 K3(可拆式)
  		5P20				5P20   5P14   K1 K1.5 K2 K2.5 K3(可拆式)
  		10P10				2.5P14 30°36.5°40°45°50°(可拆式)
  小徑管		5P6×6  K2.5   K3				5P14   30°36.5°40°45°50°(可拆式)