鋼軌探傷儀GCT-8D應用

儀器特點：

● 執(zhí)行最新國家鐵道行業(yè)標準TB/T2340-2012《多通道A型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術條件》；

● 具有中國鐵道科學院標準計量研究所《鐵路專用計量器具新產品技術審查證書》,；

● 超聲波A型脈沖和B型圖像同屏同步顯示,；

● 配置10.4寸大屏幕顯示和觸摸屏操作；

● 全程自動記錄探傷數據功能,；配套計算機回放軟件

● 可配置滑靴探頭或輪式探頭,；

鋼軌探傷儀GCT-8E

產品介紹

1概述

GCT-8E鋼軌焊縫一體化探傷儀滿足《TB/T 1632.1-2014 鋼軌焊接 第一部分 通用技術條件》以及《TB/T 2340-2012 鋼軌超聲波探傷儀》作業(yè)標準，適用于43kg/m~75kg/m在役鋼軌探傷作業(yè),，新焊鋼軌焊縫和在役鋼軌焊縫的超聲波探傷作業(yè),。

1.1主要特點

八個探頭：八個探頭依次是0+直70,、雙斜70、三合一串列式探頭1,、二合一串列式探頭1,、二合一串列式探頭2、三合一串列式探頭2,、雙斜70,、0+直70°；

多種顯示模式：全通道AB顯分區(qū)/組合模式,，全通道B顯分區(qū),，滿足各種探傷需求；

可全程全自動記錄探傷數據（A型脈沖和B型圖像）,、操作過程,、儀器上所有狀態(tài)的全部數據，存儲容量大于100公里,、時間大于一周工作時間,；

內置GPS模塊和天線，并具有GPS定位自動引導功能,。儀器可根據傷損的GPS坐標,，接近傷損時自動提示；

自動探傷靈敏度設定和調整,，鋼軌探傷儀自動靈敏度與標準作業(yè)靈敏度偏差不超過3dB,；

自動鋼軌識別：自動識別軌型并自動轉換，識別軌縫并自動標記,，有語音提示,。B型顯示拼圖時具有軌縫調節(jié)線；

具備串列倒車檢測功能,；

具有探頭草狀波積分值計算功能,，通過此功能儀器可幫助探傷工監(jiān)測發(fā)生故障或耦合不良的探頭，探頭耦合和失效的情況下,，儀器會發(fā)出報警,；

傷損語音播報功能：自動發(fā)現傷損，對操作人員語音提示,，自動定性定量,；

具有在儀器和PC電腦上進行回放、檢索,、分析功能,，并能將探傷數據自動導入PWmis 探傷管理系統(tǒng)，便于探傷管理。

1.2主要技術參數

探測通道：23個通道,；

探頭工作頻率：2MHz,；

重復探測頻率：400Hz,；重復顯示頻率：≥60Hz

探測范圍：0～200mm（43kg/m和50kg/m鋼軌）0～250mm±5mm（60kg/m和75kg/m鋼軌）,；

增益控制范圍：0～80dB，步進0.5dB,；

動態(tài)范圍：≥26dB(抑制小),，2～6dB(抑制大)；

水平線性誤差：≤2%,；

垂直線性誤差：≤4%,；

衰減器誤差：每12dB不超過±1dB；

儀器連續(xù)工作時間：≥10h

工作溫度：－30℃～50℃,；