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上海歐沁機(jī)電工程技術(shù)有限公司
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德國(guó)HBM測(cè)力傳感器

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)1-U10M/250KN

品       牌HBM/德國(guó)

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時(shí)間:2025-04-28 09:50:31瀏覽次數(shù):101次

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德國(guó)HBM測(cè)力傳感器
力傳感器 U10:標(biāo)稱力從 1.25 kN 到 2.5 MN
旋轉(zhuǎn)對(duì)稱,、低矮型力傳感器 U10 以其多功能性而令人信服,主要應(yīng)用于測(cè)試臺(tái),、材料試驗(yàn)機(jī)和生產(chǎn)中的苛刻應(yīng)用??梢詼y(cè)量拉力和壓縮力,。
HBM 精度等級(jí): 0.02 至 0.05
標(biāo)稱力:1.25 kN 至 2.5 MN

德國(guó)HBM測(cè)力傳感器

力傳感器 U10:標(biāo)稱力從 1.25 kN 到 2.5 MN

旋轉(zhuǎn)對(duì)稱、低矮型力傳感器 U10 以其多功能性而令人信服,主要應(yīng)用于測(cè)試臺(tái),、材料試驗(yàn)機(jī)和生產(chǎn)中的苛刻應(yīng)用,。可以測(cè)量拉力和壓縮力,。

精確,,精度基準(zhǔn),最小的線性偏差,、滯后和非常好的可重復(fù)性,。綠色圓圈中的白色復(fù)選標(biāo)記,測(cè)量范圍大,,同時(shí)保持給定的精度要求,,由于缺陷帶小,在產(chǎn)品測(cè)試期間廢品率低,,強(qiáng)大的,,由不銹鋼材料制成,IP68 防護(hù)等級(jí)(帶電纜選項(xiàng)),,電彎矩調(diào)整:彎曲(例如由于施加的剪切力)不會(huì)影響測(cè)量結(jié)果,。

適用于疲勞測(cè)試,振蕩寬度為標(biāo)稱力的 200% 是可能的,,抗振性,,經(jīng)過 EMC 測(cè)試,綠色圓圈中的白色復(fù)選標(biāo)記,,即使在不利的測(cè)量條件下(例如溫度梯度,、寄生機(jī)械影響)也能保持可靠性,根據(jù)您的需求定制,,U10 適合其測(cè)量任務(wù):可訂購(gòu) 5,000 多種組合,,從多種選項(xiàng)中進(jìn)行選擇,例如 TEDS,、測(cè)量法蘭或底腳適配器,、100% 或 200% 校準(zhǔn)、負(fù)載應(yīng)用螺栓,、各種連接器和電纜選項(xiàng)等,。綠色圓圈中的白色復(fù)選標(biāo)記,節(jié)省時(shí)間的即插即用解決方案,,輕松定制

無論是汽車,、航空航天、制造,、生產(chǎn)還是能源生產(chǎn)和分配:它們都需要電能,,而電動(dòng)汽車是我們通往排放未來的關(guān)鍵,。各行各業(yè)的設(shè)計(jì)工程師都在努力提高關(guān)鍵和附加系統(tǒng)的效率,同時(shí)降低成本并縮短開發(fā)時(shí)間,。

使用優(yōu)良的測(cè)試法和設(shè)備進(jìn)行深入測(cè)試,,使工程師能夠了解和優(yōu)化組件和系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)行為。HBK 的專用電能測(cè)試解決方案通過將測(cè)量鏈的所有組件整合到一個(gè)單一的事實(shí)來源中來簡(jiǎn)化測(cè)試 - 實(shí)時(shí),、可靠和可重復(fù),。

搪瓷,電氣性能測(cè)試 - 從組件到車輛能源管理,,HBK 為電能測(cè)試提供完整的測(cè)量鏈 - 從電機(jī)測(cè)試到汽車,、農(nóng)業(yè)和航空航天行業(yè)以及制造、生產(chǎn)和能源行業(yè)的電氣和復(fù)雜逆變器控制測(cè)試,。

我們的解決方案包括用于測(cè)試逆變器和電機(jī)的傳感器,、硬件和軟件。同時(shí)獲取機(jī)械和電氣信號(hào),,幫助您在幾分鐘內(nèi)更好地了解電力驅(qū)動(dòng)及其損耗,。這對(duì)于優(yōu)化驅(qū)動(dòng)和提高效率非常重要。

電機(jī)和動(dòng)力總成測(cè)試,,測(cè)試電機(jī)和電動(dòng)動(dòng)力總成是工業(yè)和交通電動(dòng)未來發(fā)展中的一項(xiàng)重要任務(wù),。為了顯著提高下一代機(jī)器、驅(qū)動(dòng)器,、汽車和大型車輛的效率,,必須盡可能對(duì)每臺(tái)機(jī)器和驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試和改進(jìn)。這些測(cè)試不僅包括靜態(tài)測(cè)試,,還可以了解機(jī)器和驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)態(tài)行為。

電氣系統(tǒng)和逆變器系統(tǒng)的測(cè)試,,從組件構(gòu)建系統(tǒng)聽起來很簡(jiǎn)單,,但測(cè)試它是一個(gè)真正的挑戰(zhàn)。當(dāng)高相位數(shù),、多引擎動(dòng)力總成或混合動(dòng)力汽車等優(yōu)良概念發(fā)揮作用時(shí),,這變得更加困難?;蛘?,如果系統(tǒng)變得如此之大,以至于僅靠組件級(jí)調(diào)查不再有幫助,。無論是全輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車,、牽引電機(jī)的受電弓機(jī)車,還是船舶或飛機(jī)上的電氣系統(tǒng),,測(cè)試都必須能夠適應(yīng)這些復(fù)雜的多維任務(wù),。

高壓和開關(guān)設(shè)備測(cè)試,,更高功率的電機(jī)在更高的電壓和大電流 - 幾 kV 和 kA 下運(yùn)行?;蛘?- 就像在航空航天中一樣 - 增加電壓以降低電流,,從而減輕銅的重量。安全,、準(zhǔn)確地測(cè)試在 1 kV 限值以上的機(jī)器和設(shè)備是否具有相當(dāng)大的挑戰(zhàn)性,。當(dāng)涉及到構(gòu)建交流電網(wǎng)或新直流電網(wǎng)的子系統(tǒng)(逆變器、變壓器,、開關(guān)柜)時(shí),,對(duì)高達(dá)幾 100 kV 的高壓測(cè)試以及設(shè)備和用戶保護(hù)的要求變得至關(guān)重要。

德國(guó)HBM測(cè)力傳感器

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