德國HBM壓力傳感器

汽車電氣化

汽車電氣化對于減少排放和提高可持續(xù)性至關(guān)重要,。Prenscia 與客戶和研究人員合作，通過優(yōu)良的機械,、電氣和耐久性分析來提高電池供電車輛的效率和可靠性,。

設(shè)計和測試電動汽車結(jié)構(gòu)部件的耐用性，用于電動汽車交流功率分析的電氣和信號后處理技術(shù),，應(yīng)用統(tǒng)計和可靠性技術(shù)來確定電動汽車的電池壽命,，疲勞分析、振動測試和可靠性,，了解電動汽車

工程師們正在快速動員起來,，以滿足向更廣泛采用的電池供電設(shè)備和運輸方式轉(zhuǎn)變所帶來的需求和挑戰(zhàn),。Prenscia 與客戶和研究人員合作,，深入了解這些高度優(yōu)良的車輛的機械和耐用性方面、電氣和信號處理方面,，以及統(tǒng)計和可靠性方面,，以更深入地了解如何提高車輛的續(xù)航里程和整體效率。

機械和耐用性,，電氣和信號處理,，電氣和信號處理方面，電動汽車的理論續(xù)航里程和實際續(xù)航里程可能會有很大差異,。為了最大限度地提高車輛的續(xù)航里程和整體效率,，有必要了解和描述車輛的使用方式,，并通過細(xì)致的測量和分析確定損失發(fā)生的位置,。

電機效率和損耗映射，功率測量和分析,，實際電池使用情況和車輛效率評估

統(tǒng)計和可靠性,，統(tǒng)計和可靠性方面，所有電動汽車電池都會隨著時間的推移而退化,。但是,，它的性能會因型號和外部條件（如使用情況、溫度和充電方法）而異,。為了提高電池系統(tǒng)的整體可靠性并避免過多的保修風(fēng)險,，了解電池的平均壽命和壽命的統(tǒng)計分布非常重要。此外,，了解電池如何隨著時間的推移而退化將導(dǎo)致電池設(shè)計,、可靠性和車輛效率的顯著改進。

電池壽命分析,，電池性能下降建模和分析,，用于新故障模式的 FMEA

機械和耐用性方面，與熱發(fā)動機一樣,，電動汽車也容易受到結(jié)構(gòu)疲勞故障的影響,。電池結(jié)構(gòu)及其安裝件的機械復(fù)雜性也會導(dǎo)致嚴(yán)重的額外疲勞失效問題。深入了解這些結(jié)構(gòu)和振動引起的故障,，使工程師能夠消除疲勞失效的風(fēng)險,，提高電動發(fā)動機的耐用性,，并提高車輛的可靠性。

電池組的疲勞設(shè)計

電池組的加速振動測試,，車輛結(jié)構(gòu)的疲勞分析

乘用車和商用車

車輛必須符合國家和國際標(biāo)準(zhǔn),。驗證很復(fù)雜、耗時且成本高昂,。在 HBK,，我們深知在這個競爭激烈的市場中，整個產(chǎn)品生命周期中的測試和測量挑戰(zhàn),。我們的“一次成功"方法使工程師能夠節(jié)省時間和金錢,，并盡快推出他們的產(chǎn)品。電動和混合動力驅(qū)動的專用測試解決方案可幫助他們優(yōu)化效率并獲得競爭優(yōu)勢,。

詢價

機械師在維修服務(wù)站檢查汽車懸架細(xì)節(jié)和舉升汽車的輪車,。汽車服務(wù)站。預(yù)防性維護,。

車輛必須符合國家和國際標(biāo)準(zhǔn),。驗證很復(fù)雜、耗時且成本高昂,。在 HBK,，我們深知在這個競爭激烈的市場中，整個產(chǎn)品生命周期中的測試和測量挑戰(zhàn),。我們的“一次成功"方法使工程師能夠節(jié)省時間和金錢,，并盡快推出他們的產(chǎn)品。電動和混合動力驅(qū)動的專用測試解決方案可幫助他們優(yōu)化效率并獲得競爭優(yōu)勢,。

我們強大的仿真和數(shù)據(jù)分析工具提供了對車輛結(jié)構(gòu)行為的深入見解,，以驗證設(shè)計或在流程的早期進行更改。測量噪聲和振動并采取措施達到目標(biāo)水平是車輛物理測試的重要組成部分,。在現(xiàn)場,，堅固耐用的移動數(shù)據(jù)采集設(shè)備可提供準(zhǔn)確可靠的結(jié)果。詳細(xì)了解我們適用于轎車,、貨車和卡車的全面測試和測量工具箱,。

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