銷(xiāo)售ATOS油缸CK-100/70*0350-N001-B1X1正品
意大利阿托斯ATOS油缸CK-100/70*0350-N001-B1X1確保所有連接、液壓管路和連接部件(例如測(cè)量設(shè)備)沒(méi)有污垢,。儲(chǔ)存充滿液壓油的液壓缸時(shí),,客戶(hù)必須連接從環(huán)形區(qū)域的管線連接到活塞腔的管線連接的管道。充滿液壓油的液壓缸不得暴露在直接的太陽(yáng)輻射或其他熱源下,,因?yàn)榄h(huán)境溫度的升高會(huì)導(dǎo)致液壓缸中的液壓壓力升高檢查所有液壓和機(jī)械連接是否連接牢固,,插入式連接的所有密封件和蓋子是否安裝正確且完好無(wú)損。保持活塞桿不受污染清除潤(rùn)滑劑或任何其他污染物,,液壓缸內(nèi)部澀滯,。
液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形,、磨損或形位公差超限,,動(dòng)作阻力過(guò)大,使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,,出現(xiàn)滑移或爬行,。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑,,使阻力增大,,速度下降,。例如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移,,密封環(huán)裝得過(guò)緊或過(guò)松等,。解決方法是重新修理或調(diào)整,更換損傷的零件及清除鐵屑,。
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液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒,、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng),,如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差,就會(huì)加劇磨損,,使缸筒中心線直線性降低,。這樣,活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí),,摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小,,產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸,,再按配合要求配制活塞,,修磨活塞桿,配置導(dǎo)向套,??諝鈮嚎s或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵,,設(shè)置專(zhuān)門(mén)的排氣裝置,,快速操作全行程往返數(shù)次排氣。必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路,。
,,管路中的異物將進(jìn)入缸內(nèi)活塞滑動(dòng)表面的傷痕轉(zhuǎn)移活塞安裝之前,其滑動(dòng)表面上帶有傷痕,,未加處理,,原封不動(dòng)地進(jìn)行安裝,這些傷痕將反過(guò)來(lái)使缸壁內(nèi)表面劃傷,。因此,,安裝前,對(duì)這些傷痕必須做充分的修整,。活塞滑動(dòng)表面面壓過(guò)大造成的燒結(jié)現(xiàn)象因活塞桿自重作用使活塞傾斜,,出現(xiàn)別勁現(xiàn)象,或者由于橫向載荷等的作用,,使活塞滑動(dòng)表面的壓力上升,,將引起燒結(jié)現(xiàn)象,。在液壓缸設(shè)計(jì)時(shí)必須研究它的工作條件,對(duì)于活塞和襯套的長(zhǎng)度以及間隙等尺寸必須加以充分注意即難以向外排除,,反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了,。再者,清洗時(shí)要考慮安裝管路操作中所進(jìn)異物的取出方法,。
此外,,對(duì)管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進(jìn)行酸洗等手續(xù),必須去掉銹蝕,。管子加工時(shí)形成的切屑,。管子在定尺加工之后,在做兩端去毛刺操作時(shí),,不應(yīng)有遺留,。再者,在做焊接管路操作的場(chǎng)地附近放置鋼管,,是造成焊接異物混進(jìn)的原因,。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子,管口都要封住,。還必須注意的是,,管件材料應(yīng)在無(wú)塵土的工作臺(tái)上備置齊全,由于面壓較高,、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大,,容易產(chǎn)生滑移或爬行;U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,,雖然密封效果也相應(yīng)提高,,但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大,內(nèi)壓增加,,影響橡膠彈性
由于唇緣的接觸阻力增大,,密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng),也容易引起滑移或爬行,,為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定請(qǐng)使用無(wú)殘留工業(yè)抹布,。僅在液壓連接關(guān)閉的情況下,才能在液壓缸處完成清潔過(guò)程,。要連接液壓缸,,請(qǐng)使用經(jīng)批準(zhǔn)用于工業(yè)用途且不會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)污染的密封劑僅使用符合要求和清潔度等級(jí)的液壓油,沖洗機(jī)器/系統(tǒng)",。例如,,使用連接到設(shè)備的附加過(guò)濾器來(lái)清潔液壓油并達(dá)到所需的清潔度等級(jí)
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