美國(guó)ACE電磁制動(dòng)器HB-70-600-ED-N銷售
美國(guó)ACE電磁制動(dòng)器HB-70-600-ED-N通過電磁換向閥實(shí)現(xiàn)，使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動(dòng)力矩。制動(dòng)力矩是設(shè)計(jì),、選用制動(dòng)器的依據(jù)，其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定,。制動(dòng)器上所用摩擦材料（制動(dòng)件）的性能直接影響制動(dòng)過程,，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性轉(zhuǎn)向速度

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美國(guó)ACE電磁制動(dòng)器HB-70-600-ED-N通過電磁換向閥實(shí)現(xiàn),，使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動(dòng)力矩,。制動(dòng)力矩是設(shè)計(jì)、選用制動(dòng)器的依據(jù),，其大小由機(jī)械的型式和工作要求決定,。制動(dòng)器上所用摩擦材料（制動(dòng)件）的性能直接影響制動(dòng)過程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度,。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性轉(zhuǎn)向速度通過比例節(jié)流閥控制,；監(jiān)控裝置可以實(shí)現(xiàn)對(duì)振動(dòng)碾工作狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制。還包括有超聲波傳感器,，超聲波傳感器設(shè)置于振動(dòng)碾上,，連接到車載控制器

利用超聲波傳感器檢測(cè)振動(dòng)碾周圍是否有物體靠近，當(dāng)在一定范圍內(nèi)檢測(cè)到有物體靠近時(shí),，振動(dòng)碾能自動(dòng)停止作業(yè),，待物體遠(yuǎn)離后繼續(xù)完成作業(yè)。還包括有角度編碼器,、傾角傳感器和壓力傳感器,，角度編碼器、傾角傳感器和壓力傳感器設(shè)置于振動(dòng)碾上,，同時(shí)連接到車載控制器,；通過角度編碼器、傾角傳感器和壓力傳感器采集振動(dòng)碾作業(yè)信號(hào),，根據(jù)振動(dòng)碾的作業(yè)參數(shù),，設(shè)置振動(dòng)碾的作業(yè)路徑。進(jìn)一步的，所述遠(yuǎn)程控制裝置包括依次連接的分收發(fā)器,、主收發(fā)器和遙控器,；分收發(fā)器還連接到車載控制器

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通過無線傳輸可以方便的實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制待物體遠(yuǎn)離后繼續(xù)完成作業(yè)；還包括有角度編碼器,、傾角傳感器和壓力傳感器,，角度編碼器、傾角傳感器和壓力傳感器設(shè)置于振動(dòng)碾上,，通過GPS信號(hào)采集儀獲取振動(dòng)碾位置信息,；通過超聲波傳感器獲取振動(dòng)碾周圍障礙物信息；車載控制器接收振動(dòng)碾位置信息和障礙物信息后規(guī)劃初始行駛路線,；通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)啟動(dòng),；行駛過程中，通過角度編碼器,、傾角傳感器和壓力傳感器獲取振動(dòng)碾行駛參數(shù)比例節(jié)流閥和電磁換向閥,，電磁截止閥同時(shí)連接車載控制器和轉(zhuǎn)向泵，電磁換向閥連接轉(zhuǎn)向油缸,；所述行駛控制裝置包括比例電磁閥,，比例電磁閥連接行駛驅(qū)動(dòng)泵和緊急制動(dòng)閥；所述車載控制器包括信號(hào)采集及處理單元,、邏輯運(yùn)算單元和輸出單元,；所述監(jiān)控裝置包括實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置和遠(yuǎn)程控制裝置；還包括有超聲波傳感器,，

超聲波傳感器設(shè)置于振動(dòng)碾上,，連接到車載控制器；利用超聲波傳感器檢測(cè)振動(dòng)碾周圍是否有物體靠近,，當(dāng)在一定范圍內(nèi)檢測(cè)到有物體靠近時(shí),，振動(dòng)碾能自動(dòng)停止作業(yè)，行駛制動(dòng)控制裝置,、GPS定位裝置和監(jiān)控裝置分別與車載控制器連接,；所述液壓轉(zhuǎn)向控制裝置包括依次連接的電磁截止閥、比例節(jié)流閥和電磁換向閥,，電磁截止閥同時(shí)連接車載控制器和轉(zhuǎn)向泵,，電磁換向閥連接轉(zhuǎn)向油缸；所述行駛控制裝置包括比例電磁閥,，比例電磁閥連接行駛驅(qū)動(dòng)泵和緊急制動(dòng)閥,；所述車載控制器包括信號(hào)采集及處理單元、邏輯運(yùn)算單元和輸出單元,；所述監(jiān)控裝置包括實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置和遠(yuǎn)程控制裝置,。

液壓轉(zhuǎn)向控制裝置與振動(dòng)碾原有全液壓轉(zhuǎn)向器同時(shí)存在通過電磁截止閥根據(jù)不同施工工況以及施工要求控制電磁截止閥的得失電,，實(shí)現(xiàn)人工轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)和自動(dòng)轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的切換；液壓轉(zhuǎn)向控制裝置可以控制振動(dòng)碾的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向速度轉(zhuǎn)動(dòng)方向同時(shí)連接到車載控制器,；通過角度編碼器,、傾角傳感器和壓力傳感器采集振動(dòng)碾作業(yè)信號(hào)，根據(jù)振動(dòng)碾的作業(yè)參數(shù),，設(shè)置振動(dòng)碾的作業(yè)路徑根據(jù)振動(dòng)碾行駛參數(shù),、周圍障礙物信息、位置信息,，通過液壓轉(zhuǎn)向控制裝置控制振動(dòng)碾行駛方向,，通過速度控制裝置控制振動(dòng)碾行駛速度。進(jìn)一步的,，還包括以下步驟：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置可以實(shí)時(shí)顯示振動(dòng)碾的位置,、行駛速度和行駛方向信息

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