德國SENSIT壓力傳感器PM6420-010-119-1銷售
德國SENSIT壓力傳感器PM6420-010-119-1使卸載閥處于其大流量位置,。回路壓力達(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí),，溢流閥開啟,，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速,、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液,。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動(dòng)卸載元件,，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中。

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德國SENSIT壓力傳感器PM6420-010-119-1使卸載閥處于其大流量位置,?；芈穳毫_(dá)到溢流閥預(yù)調(diào)值時(shí)，溢流閥開啟,，卸載閥在液壓和作用下切換至其小流量位置,。壓力傳感卸載回路多用于行程中需快速、行程結(jié)束時(shí)需高壓低速的液壓缸供液,。壓力傳感卸載閥基基本上是一個(gè)達(dá)到系統(tǒng)壓力即卸的自動(dòng)卸載元件,，普遍用于測程儀分裂器和液壓虎鉗中。流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置,。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)最佳速度所需流量確定,。若發(fā)動(dòng)機(jī)速度超出此最佳范圍，則節(jié)流小孔壓降將增加,，從而將卸載閥移位至小流量位置,。

因此大流量泵相鄰的元件做成可對最大流量節(jié)流的尺寸，故此回路能耗少,、工作平穩(wěn)且成本低,。這種回路的典型應(yīng)用是，限定回路流量達(dá)最佳范圍以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能,，或限定機(jī)器高速行駛期間的回路壓力,。常用于垃圾運(yùn)載卡車等。壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置,，無論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量,，都會(huì)卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作,。當(dāng)中心碼盤旋轉(zhuǎn)時(shí),，可采用修自動(dòng)軸或襯套的辦法恢復(fù)其正常的共同間隙。若自動(dòng)軸磨損細(xì)微,，只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺寸的襯套,，共同間隙便可恢復(fù)到答應(yīng)局限。

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若自動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)峻且共同間隙嚴(yán)峻超標(biāo)時(shí),，不只要改換襯套,，并且自動(dòng)軸也使用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規(guī)范尺寸,，通過齒輪傳動(dòng)另一組碼盤（或多組齒輪,，多組碼盤），在單圈編碼的基礎(chǔ)上再增加圈數(shù)的編碼，以擴(kuò)大編碼器的測量范圍,，這樣的絕對編碼器就稱為多圈式絕對編碼器,，它同樣是由機(jī)械位置確定編碼，每個(gè)位置編碼不重復(fù),，而無需記憶,。多圈編碼器另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是由于測量范圍大，實(shí)際使用往往富裕較多,，這樣在安裝時(shí)不必要費(fèi)勁找零點(diǎn),，將某一中間位置作為起始點(diǎn)就可以了，而大大簡化了安裝調(diào)試難度,。

多圈式絕對編碼器在長度定位方面的優(yōu)勢明顯,，已經(jīng)越來越多地應(yīng)用于工控定位中此特性減少了不必要的流量，故降低了所需的功率,。因?yàn)榇朔N回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍,，故常用于挖掘設(shè)備。具有功率綜合的壓力傳感卸載回路,，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成,，兩組泵由同一原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號(hào),。此種傳感方式稱之為交互傳感,，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調(diào)整,，以使一臺(tái)或兩臺(tái)泵卸載,。此方案減少了功率需求,，故可采用小容量價(jià)廉原動(dòng)機(jī)

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