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代理意大利ATOS|DKZOR-TE-15比例減壓閥優(yōu)勢(shì)
意大利ATOS阿托斯DKZOR-TE-15比例減壓閥在流量超過閥正常值的回路或帶有蓄能器的回路中的場(chǎng)合,,瞬時(shí)流量會(huì)超過閥額定值,,建議在電磁閥的P油口上安裝節(jié)流塞,以限制通過閥的最大流量,。壓力的變化引起系統(tǒng)柔性軟管的膨脹和收縮,,也可導(dǎo)致較大的瞬時(shí)峰值流量。差壓的穩(wěn)定,,從而保持流量的恒定,,調(diào)節(jié)節(jié)流孔的大小就可獲得不同的流量。因此,,它既可以調(diào)節(jié)流量,。也可以在系統(tǒng)水利工況變化時(shí)保持流量恒定,在調(diào)定節(jié)流口面積后,,能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定,。節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,。
節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),,即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合,,是進(jìn)行了壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥,。它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。節(jié)流閥前,、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右,、左兩端,當(dāng)負(fù)載壓力增大
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于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,,閥芯右移,,減壓口加大,壓降減小,,使也增大,,從而使節(jié)流閥的壓差保持不變;反之亦然,。這樣就使調(diào)速閥的流量恒定不變,。在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣,,在節(jié)流口面積調(diào)定以后,,不論載荷壓力如何變化,,調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變,從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定在系統(tǒng)中它既可恒定各個(gè)支路的流量,,實(shí)現(xiàn)流量的均衡輸配,,也可以隨時(shí)改變和調(diào)節(jié)各支路的流量,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡,。如果每年在初寒到嚴(yán)寒和嚴(yán)寒到末寒是進(jìn)行倆次流量調(diào)節(jié),即可實(shí)現(xiàn)“分階段改變流量的質(zhì)調(diào)節(jié)"的節(jié)能運(yùn)行方式,??芍苯釉赑油口中裝入節(jié)流塞,也可裝在其他油口,。
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