美國Parker|D1FPE50MC9VS00電磁閥銷售
美國Parker派克D1FPE50MC9VS00比例換向閥有足夠的控制壓力，絕對不允許控制壓力失壓。應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時,，則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對控制油路壓力的影響，以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動作。根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小,，合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)

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美國Parker派克D1FPE50MC9VS00比例換向閥有足夠的控制壓力，絕對不允許控制壓力失壓,。應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求,。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時，則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對控制油路壓力的影響,，以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動作,。根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)（簡式或復式）及泄油方式（內(nèi)泄或外泄）,。液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大,。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大,，此時若采用小流量的滑閥,，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥,，在液壓缸活塞后退時,，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出,。

立式液壓缸的活塞在高速下降過程中,，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速,，產(chǎn)生吸空和負壓,，必須增設(shè)補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用,，以完成補油功能,。在設(shè)計液壓回路時，是執(zhí)行器的主要類型,，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號,，借助動力操作去改變流體流量。調(diào)節(jié)閥一般由執(zhí)行機構(gòu)和閥門組成,。如果按其所配執(zhí)行機構(gòu)使用的動力,，調(diào)節(jié)閥可以分為氣動、電動,、液動三種,，即以壓縮空氣為動力源的氣動調(diào)節(jié)閥，以電為動力源的電動調(diào)節(jié)閥,，以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動力的電液動調(diào)節(jié)閥

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另外,，按其功能和特性分，還有電磁閥,、電子式,、智能式、現(xiàn)場總線型調(diào)節(jié)閥等研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點,，具有先導控制故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合,；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場合，連接方式：電動裝置的安裝方式有垂直安裝,、水平安裝,、落地安裝；連接方式為：推力盤,；閥桿通過（明桿多回轉(zhuǎn)閥門）,；暗桿多回轉(zhuǎn)；無推力盤,；閥桿不通過,；部分回轉(zhuǎn)電動裝置的用途很廣,，是實現(xiàn)閥門程控、自控和遙控的設(shè)備,，其主要用在閉路閥門上,。但不能忽視的特殊要求以降低最小的控制壓力，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用對于內(nèi)泄式液控單向閥來說,，當反向油出口壓力超過一定值時,，液控部分將失去控制作用，節(jié)省控制功率,。系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式,，

技術(shù)參數(shù)：

功能:400 L/MIN

端口連接:NG25 / CETOP 08

運行類型:Pilot

電子類型:Onboard electronics

最大流速:1000 L/MIN

啟動類型:VCD®-actuator

閥芯代碼:E01

運行壓力:350 bar

差壓(bar):5

閥芯類型:Overlap

重量:23.5 kg

運行溫度:50 °C

信號輸入:0-±10 V

安裝類型:Subplate mounting

密封材料:NBR

流動方向:0-10 V = P-B

連接類型:6+PE

功能:0-10 V = P-B

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