詳細(xì)介紹
阿托斯ATOS比例溢流閥RZMO系列
Atos比例閥產(chǎn)品系列齊全,秉承模塊化設(shè)計理念,,靈活組合,,與相應(yīng)的電子放大器和軸控制器匹配實現(xiàn)對流量,壓力,,方向的控制。全套閥芯間互換,,包括拋物線型,,線性,差動型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯,。性能高:響應(yīng)快,,滯環(huán)小,重復(fù)精度高,。疊加閥符合ISO標(biāo)準(zhǔn),品種齊全,精密設(shè)計,與ISO標(biāo)準(zhǔn)電磁閥疊加安裝在一起優(yōu)惠供應(yīng):意大利阿托斯ATOS齒輪泵、阿托斯齒輪泵,、阿托斯ATOS軸向柱塞泵,、阿托斯軸向柱塞泵、阿托斯ATOS葉片泵,、阿托斯葉片泵、阿托斯ATOS疊加閥,、阿托斯電磁閥,、阿托斯ATOS比例閥、阿托斯單向閥,。阿托斯單向閥,阿托斯柱塞泵,阿托斯SCODA葉片泵,阿托斯雙聯(lián)葉片泵,阿托斯雙聯(lián)齒輪泵,阿托斯齒輪泵,阿托斯插頭,阿托斯線圈,阿托斯溢流閥,阿托斯疊加式單向閥,阿托斯比例方向閥,;Atos作為電液比例控制,為您提供品種齊全的比例控制技術(shù),。通過比例控制技術(shù),現(xiàn)代機(jī)器可獲得快速,、平穩(wěn),、精確的運(yùn)動控制。產(chǎn)品性能:比例閥工作的基本原理:電磁鐵推力與基準(zhǔn)信號成正比,,因此,閥芯抵抗彈簧復(fù)進(jìn)力后的位移也就與基準(zhǔn)信號成正比。
減小或消除ATOS比例溢流閥噪聲和振動的措施
一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件,。
消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔,即共振腔內(nèi),,不能自由活動,。
在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,以增加阻尼來消除震動,。另外,,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,,油液在負(fù)壓時剛度增加,,根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,,就能減少發(fā)生共振的可能性,。
消振墊一般與共振腔活動配合,,能自由運(yùn)動。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,,油液在流動時能產(chǎn)生阻尼作用,,以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入,,增加了一個振動元件,,擾亂了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊,,同樣減少了容積,,增加了油液受壓時的剛度,,以減少發(fā)生共振的可能性。
在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,,蓄氣小孔中因留有空氣,,空氣在受壓時壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,,相當(dāng)于一個微型吸振器,。小孔中空氣壓縮時,,油液充入,,膨脹時,油液壓出,,這樣就增加了一個附加流動,,以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動,。
另外,如果ATOS比例溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng),,也都會造成振動,,產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥,,裝配時三節(jié)同心配合不當(dāng),,使用時流量過大或過小,錐閥的不正常磨損等,。在這種情況下,應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整,,或更換零件,。
阿托斯ATOS比例溢流閥RZMO系列
ATOS比例溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時,,導(dǎo)閥的軸向開口很小,,僅0.003~0.006厘米。過流面積很小,,流速很高,可達(dá)200米/秒,,易引起壓力分布不均勻,,使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度,、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,,也會引起錐閥的振動。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位,。 ATOS比例溢流閥由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動質(zhì)量(錐閥)的存在,構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件,,而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用,,所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲,發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動,。
ATOS比例溢流閥和外裝附件組成,。其中,,主閥包括閥體,、壓板及膜片、大閥板,、緩閉閥板、閥座,、閥桿組件等部件,。緩閉閥板用閥桿組件與壓板及膜片連接一起,膜片壓緊在閥蓋與膜片座之間,,膜片的上下運(yùn)動帶動緩閉閥板上下升降,。ATOS比例溢流閥由于油泵輸出的液壓油壓力固定,而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小,,所以正常工作時總會有一些液壓油從溢流閥處流回油箱,以保持液壓油缸的工作壓力平衡,、正常工作,。由此可見,ATOS比例溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷,,起安全保護(hù)作用。ATOS比例溢流閥當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時,,閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,,當(dāng)液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時,閥芯被液壓油頂起,,液壓油流入,,從圖示方向右側(cè)口流出,回油箱,。液壓油的壓力越大,閥芯被液壓油頂起得越髙,,液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力,,則閥芯落下,ATOS比例溢流閥封住液壓油進(jìn)口,。