詳細介紹
哈威HAWE多路閥由于閥門材料的各類繁多,,多路閥除各種鑄鐵、碳素鋼外,,我們公司主要經(jīng)營動力單元多路閥齒輪泵等產(chǎn)品,,其大部分高強、耐腐蝕和高硬材料的切削性能都很差,,很難使零件達到規(guī)定的加工精度和表面粗糙度,。多路閥而閥門密封面的幾何型狀精度和表面粗糙度的要求很高,因此更增加了閥門機械加工難度,。有的閥門零件,,哈威HAWE多路閥定位基面的精度較低,表面粗糙度較高,,多路閥有時甚至采用非加工表面定位,。多路閥而被加工密封面等部位的精度和表面粗糙度要求都很高,故得難保證加工質(zhì)量,。因此,,為滿足工藝上的需要,多路閥往往須提高定位基面的精度和降低表面粗糙度,,哈威HAWE多路閥或在非加工表面上加工出定位基面,,這就增加了閥門制造工藝的復雜性。
哈威HAWE多路閥當一個或多個比例流量閥同時工作時,,負載壓力傳至CP2閥的彈簧側(cè),。此時,通過閥心的負反饋作用,來自動調(diào)節(jié)流量閥(工作閥片)閥口兩端的壓力差, 使其基本保持不變,。在CP2的壓力補償作用下各閥的流量均保持恒定,,使各流量閥的流量與其輸入信號成比例,流量大小與閥的開度成正比,,獨立控制且不受其它負載變化的干擾,,從而保證多機構(gòu)同步動作。當多個比例閥移至工作位時,,zui高工作口的負載壓力通過CH梭閥關(guān)閉低負載壓力的反饋回路,,哈威HAWE多路閥將zui高負載壓力傳至CP3彈簧側(cè)。各工作閥口進口壓力均為負載傳感壓力和CP3下腔彈簧壓力之和,,泵供油以zui高負載壓力與CP3壓力補償彈簧之和旁通溢流至油箱,。
哈威HAWE多路閥主油路的油泵供油壓力等于工作口的zui高負載壓力,同時,,各執(zhí)行元件負載壓力傳至各工作閥片中的CP2壓力補償閥的左側(cè)彈簧側(cè),。各工作閥口出口壓力為負荷傳感壓力與左腔彈簧壓力之和;各節(jié)油口壓差基本為一定值,因而通過各節(jié)流口流向執(zhí)行元件的流量只與各節(jié)流口大?。ㄒ嗉锤髦鏖y芯開度)有關(guān),哈威HAWE多路閥而與每一執(zhí)行元件的工作壓力無關(guān),。在CP2的作用下各閥的流量均保持恒定,。其流量與輸入信號成比例,獨立控制且不受其它負載變化的干擾,。