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ATOS齒輪泵PFG-218-D常見故障如何解決/阿托斯現(xiàn)貨

閱讀:466          發(fā)布時間:2024-11-7

ATOS齒輪泵PFG-218-D常見故障如何解決/阿托斯現(xiàn)貨

Atos齒輪泵以其結構和性能優(yōu)勢,,在液壓傳動領域有著廣泛的應用,但在使用過程中需要根據(jù)其技術要求進行正確的安裝,、操作和維護,,以確保其性能和使用壽命。

Atos齒輪泵常見的故障及解決方法如下:

1. 泵不出油:

• 原因:

• 旋轉方向錯誤:接線錯誤等原因導致齒輪泵的旋轉方向與規(guī)定方向相反,,內部齒輪嚙合無法正常產生壓力差來輸送油液,。

• 濾油器堵塞:進油口端的濾油器被雜質、污垢等堵塞,,阻礙了油液的吸入,,造成吸油困難甚至吸不到油,,還可能使吸油膠管被吸扁。

• 吸入或排出閥關閉:閥門未正確開啟,,導致油液無法進入或排出泵體,。

• 入口無料或壓力過低:油箱中油液液位過低,或者吸油口處的壓力不足,,使得泵無法吸入油液,。

• 油液粘度過高:所使用的油液粘度過大,超出了齒輪泵的工作能力范圍,,導致泵無法正常咬料和輸送油液,。

• 解決方法:

• 確認并調整旋轉方向:檢查電機的接線,調換齒輪泵電機接線的任意兩根,,使齒輪泵的旋轉方向正確,。

• 清洗或更換濾油器:定期清洗濾油器,去除堵塞物,;如果濾油器損壞嚴重,,應更換新的濾油器。

• 檢查并打開閥門:確認吸入和排出閥處于打開的狀態(tài),。

• 補充油液或提高入口壓力:向油箱中添加足夠的油液,,確保液位在合理范圍內;檢查吸油口處的密封情況,,提高吸油口處的壓力,。

• 更換合適粘度的油液:根據(jù)齒輪泵的使用要求,選擇粘度合適的油液,。

2. 油封被沖出:

• 原因:

• 旋轉方向不對:錯誤的旋轉方向會使高壓油直接通到油封處,,超出油封的承受壓力,導致油封被沖出,。

• 軸向力過大:齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊,,安裝時使用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉等不正確的安裝方法,使泵軸受到向后的軸向力,。當泵軸旋轉時,,軸向力會加劇泵內的磨損,使齒輪泵內部軸向密封端面磨損嚴重,,產生間隙,,導致高低壓油腔溝通,從而使油封被沖出,。

• 徑向力過大:齒輪泵安裝時的同軸度不好,,會使泵受到較大的徑向力,超出油封的承受極限,,造成油封漏油,,同時也可能損壞泵內部的浮動軸承,。

• 解決方法:

• 糾正旋轉方向:確保齒輪泵的旋轉方向正確,避免因方向錯誤導致的高壓油沖擊油封,。

• 調整軸與連軸套的配合:檢查并調整齒輪泵軸伸端與連軸套的配合,,使其處于合適的狀態(tài),避免過緊或過松,。在安裝時,,應采用正確的安裝方法,避免對泵軸施加過大的軸向力,。

• 保證安裝同軸度:在安裝齒輪泵時,要嚴格保證泵的安裝同軸度,,減少徑向力對泵的影響,。可以使用專業(yè)的安裝工具和測量儀器進行安裝和調試,。

3. 發(fā)熱:

• 原因:

• 液壓系統(tǒng)超載:系統(tǒng)中的壓力或轉速過高,,超過了齒輪泵的額定工作范圍,導致泵的負荷過大,,產生過多的熱量,。

• 油液清潔度差:油液中含有雜質、污垢等污染物,,會加劇齒輪泵內部的磨損,,使容積效率下降,油液從內部間隙泄漏節(jié)流,,從而產生熱量,。

• 出油管過細:出油管的管徑過小,油液流速過高,,摩擦產生的熱量增加,,導致齒輪泵發(fā)熱。

• 解決方法:

• 降低系統(tǒng)負載:檢查液壓系統(tǒng)的工作壓力和轉速,,調整系統(tǒng)參數(shù),,使其在齒輪泵的額定工作范圍內運行。

• 提高油液清潔度:定期更換油液,,加強對油液的過濾和凈化,,確保油液的清潔度符合要求。

• 更換合適管徑的出油管:根據(jù)齒輪泵的流量和工作壓力,,選擇合適管徑的出油管,,降低油液流速,減少摩擦產生的熱量,。

4. 流量達不到標準:

• 原因:

• 進油濾芯太臟:進油濾芯被雜質堵塞,,導致吸油阻力增大,,吸油不足,影響齒輪泵的流量,。

• 安裝高度過高:齒輪泵的安裝高度高于其自吸高度,,使泵無法正常吸入油液,導致流量不足,。

• 吸油管過細:吸油管的管徑過小,,吸油阻力過大,影響油液的吸入量,。

• 吸油口接頭漏氣:吸油口接頭處的密封不良,,存在漏氣現(xiàn)象,導致油泵吸油不足,,影響流量,。

• 解決方法:

• 清洗或更換進油濾芯:定期清洗進油濾芯,去除堵塞物,;如果濾芯損壞嚴重,,應更換新的濾芯。

• 降低安裝高度:將齒輪泵的安裝高度降低至其自吸高度以下,,確保泵能夠正常吸入油液,。

• 更換合適管徑的吸油管:根據(jù)齒輪泵的流量要求,選擇合適管徑的吸油管,,降低吸油阻力,。

• 檢查并修復吸油口接頭:檢查吸油口接頭處的密封情況,擰緊接頭螺栓或更換密封件,,確保接頭處密封良好,。

5. 不起壓力或壓力不夠:

• 原因:

• 液壓油清潔度差:油液中的雜質、污垢等污染物會加速齒輪泵內部的磨損,,導致泄漏增加,,從而使泵的輸出壓力降低。

• 安全閥故障:安全閥的壓力調整過高或安全閥的啟閉特性較差,,反應滯后,,無法及時對系統(tǒng)壓力進行調節(jié)和保護,導致齒輪泵的壓力不足或不穩(wěn)定,。

• 解決方法:

• 提高液壓油清潔度:使用符合要求的液壓油,,并定期對油液進行過濾和凈化,減少油液中的污染物,。

• 檢查和調整安全閥:檢查安全閥的工作狀態(tài),,調整安全閥的壓力設定值,確保其能夠正常工作;如果安全閥損壞,,應及時更換,。

6. 泵體炸裂:

• 原因:

• 瞬間高壓沖擊:出油管道被異物堵塞,油液無法正常排出,,造成壓力無限上升,,超過了齒輪泵的耐壓極限,導致泵體炸裂,。

• 安全閥故障:安全閥壓力調整過高,,或者安全閥的啟閉特性較差,無法及時釋放過高的壓力,,使齒輪泵得不到保護,。

• 解決方法:

• 清理出油管道:定期檢查和清理出油管道,確保管道暢通,,避免異物堵塞,。

• 檢查和維護安全閥:正確調整安全閥的壓力設定值,確保其啟閉特性良好,,能夠及時對系統(tǒng)壓力進行調節(jié)和保護。

此外,,齒輪泵還可能出現(xiàn)噪音異常,、振動過大等故障,這些故障可能與聯(lián)軸節(jié)偏心,、潤滑不良,、電動機故障、減速機異常,、軸封處安裝不良,、軸變形或磨損等因素有關。需要根據(jù)具體情況進行檢查和維修,,及時更換損壞的部件,,確保齒輪泵的正常運行。

Atos齒輪泵的優(yōu)勢主要包括以下方面:

1. 結構與設計方面:

• 結構簡單緊湊:Atos齒輪泵主要由兩個齒輪,、泵體,、泵蓋等基本部件組成,整體結構相對簡單,,沒有復雜的內部結構和過多的零部件,,這使得其在制造、安裝和維護方面都具有較高的便利性,,占用空間小,,易于安裝在各種設備中。

• 工藝性好:簡單的結構設計使得其生產工藝相對容易實現(xiàn),制造精度容易保證,,從而降低了生產成本,,具有較高的性價比。

• 齒形設計先進:采用具有九十年代先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧,。與漸開線齒輪相比,,齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損,、運轉平衡,、無困液現(xiàn)象,噪聲低,、壽命長,、效率高,擺脫了傳統(tǒng)設計的束縛,。

2. 性能方面:

• 自吸能力強:能夠在無需額外輔助設備的情況下,,自行將液體吸入泵內,對于一些需要頻繁啟?;蛞后w供應不連續(xù)的工作場景,,具有很強的適應性,減少了對外部吸液裝置的依賴,,降低了系統(tǒng)的復雜性和成本,。

• 流量穩(wěn)定:泵每轉一轉,排出的量是一樣的,,流量相對穩(wěn)定,,不受排出壓力的影響,能夠為液壓系統(tǒng)提供穩(wěn)定的流體供應,,保證系統(tǒng)的正常運行,。

• 轉速范圍大:可在較寬的轉速范圍內正常工作,能夠適應不同工況下的轉速要求,,無論是低速運行還是高速運轉,,都能保持較好的工作性能,為設備的多樣化運行提供了可能,。

• 耐沖擊性負載:對于系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的瞬間沖擊負載,,如液壓系統(tǒng)中的突然啟停、負載的突然變化等,,Atos齒輪泵具有較好的承受能力,,能夠保持穩(wěn)定的工作狀態(tài),不易受到?jīng)_擊的影響而損壞,。

3. 使用與維護方面:

• 對油液污染不敏感:在一定程度上能夠容忍油液中的雜質和污染物,,即使油液的清潔度不是很高,,也能正常工作,降低了對液壓油清潔度的嚴格要求,,減少了油液過濾和凈化的成本和工作量,。

• 維護方便:結構簡單使得維護工作相對容易進行,日常的維護保養(yǎng)主要包括檢查齒輪的磨損情況,、密封件的性能,、軸的轉動是否靈活等,維護人員可以較為方便地進行這些檢查和維護操作,。

• 工作可靠:經(jīng)過多年的發(fā)展和改進,,Atos齒輪泵的技術已經(jīng)相對成熟,具有較高的可靠性和穩(wěn)定性,,能夠在各種惡劣的工作環(huán)境下長期穩(wěn)定運行,,減少了因泵故障而導致的設備停機和維修時間。

Atos齒輪泵是意大利Atos(阿托斯)公司生產的一種齒輪泵,。以下是關于Atos齒輪泵的一些特點和相關信息:

1. 工作原理:

• Atos齒輪泵屬于容積泵的一種,,由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,。當齒輪轉動時,,齒輪脫開側的空間體積從小變大,形成真空,,將液體吸入,;齒輪嚙合側的空間體積從大變小,將液體擠入管路中,。吸入腔與排出腔靠兩個齒輪的嚙合線來隔開。

2. 結構特點:

• 結構相對簡單,,主要由齒輪,、泵體、泵蓋和安全閥等組成,。齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合,,兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內,主動齒輪軸伸出泵體,,可由電動機帶動旋轉,。

3. 性能優(yōu)勢:

• 高流量能力:通常具有較大的流量輸出能力,能夠滿足一些對流量要求較高的液壓系統(tǒng)的需求,。

• 結構簡單:這使得齒輪泵易于制造和維護,,降低了成本和維護難度。

• 高效率:具有較高的機械效率,,能夠有效地將機械能轉化為液壓能,。

4. 應用領域:

• 廣泛應用于工程機械、船舶、農業(yè)設備以及一些工業(yè)生產等需要大流量液壓傳動的場合,。例如在液壓馬達驅動,、液壓挖掘機等設備中經(jīng)常會使用到Atos齒輪泵。

5. 技術參數(shù):

• 安裝位置通常較為靈活,,可以適應不同的安裝需求,,但軸上一般不允許有軸向和徑向載荷,聯(lián)軸器應能吸收峰值負載,。

• 對油液的種類,、粘度、清潔度和溫度等有一定的要求,,例如需要使用符合特定標準的液壓油,,運行期間的粘度需保持在一定范圍內,油液清潔度要符合相關標準等,。


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