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德國布赫BUCHER齒輪泵QXV26-008R179行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用
閱讀：342 發(fā)布時間：2024-6-3德國布赫BUCHER齒輪泵QXV26-008R179行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用
QXV26-008R179德國布赫BUCHER齒輪泵該裝置可用于開環(huán)和閉環(huán)靜液壓驅(qū)動,，既可用作泵，又可用作馬達(dá),。這種靈活性為各種應(yīng)用提供了可能性,，其中一個例子就是負(fù)載的升高和降低。QXM 用作泵來提升負(fù)載,，并在負(fù)載降低時回收能量,。用作雙向泵/馬達(dá)（四象限操作）時，內(nèi)齒輪裝置需要清潔度為的油液,。我們建議在混合摩擦工作條件下使用含有抗磨添加劑的油液,。不含適當(dāng)添加劑的油液會縮短泵和電機的使用壽命。用戶負(fù)責(zé)維護(hù)和定期檢查油液質(zhì)量,?？煽康倪\行和較長的使用壽命，必須為動力裝置,、機器或系統(tǒng)制定維護(hù)計劃,。維護(hù)計劃必須確保在使用期間遵守規(guī)定的或允許的運行條件。這種泵不會受到太多影響,。
如果有一個阻尼器,，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們,。如果這個阻尼器在工作中變化,，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,，或限制器的背壓升高了,，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器),。對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,，實際上是有限制的,，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類,，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動,，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高,。推動高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,，而且是一個工藝變量。
由于這些限制,，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,，以使系統(tǒng)能力及價格達(dá),。泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝,，可獲得更長的工作壽命,。“D"型軸承結(jié)合了強制潤滑機理,，使聚合物經(jīng)軸承表面,，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑,。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性,。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心,，以防止齒輪磨損,。快速增長的需求必須通過變速驅(qū)動器來滿足,。液壓泵最初是為柴油發(fā)動機設(shè)計和制造的,，是一種高性能部件。然而,，它們存在一些根本缺陷,，凸顯出在面對新需求時需要進(jìn)行大量改進(jìn)。
內(nèi)嚙合齒輪裝置和系統(tǒng),，以查看以下參數(shù)的變液壓泵和馬達(dá)在移動機械中發(fā)揮其全部潛力,，傳統(tǒng)上與柴油發(fā)動機結(jié)合使用。它們是為此類應(yīng)用而發(fā)明的，經(jīng)過數(shù)十年的不斷改進(jìn),，如今在這種組合中效率很高,。話雖如此，這些成熟的解決方案在涉及傳動系統(tǒng)電氣化的新應(yīng)用中顯然已經(jīng)達(dá)到極限,，特別是在電池供電的機器方面,。這在幾乎所有應(yīng)用關(guān)鍵因素中都很明顯：從啟動行為和安裝范圍到噪音水平和效率。
這些參數(shù)的變化表明部件磨損（例如驅(qū)動電機,、聯(lián)軸器,、內(nèi)嚙合齒輪裝置等）。必須立即查明原因并消除,。為了在機器或系統(tǒng)中提供高運行可靠性,，我們建議連續(xù)自動檢查上述參數(shù)，并在變化超過閾值時自動關(guān)閉該裝置控制氣缸的完整運動周期,?？梢詫崿F(xiàn)快速加速/減速序列。該裝置基于著名的 QX 內(nèi)嚙合齒輪泵,，其特點是噪音極低,，壓力脈動幾乎不可察覺,。大量緊密排列的尺寸確保始終為每種應(yīng)用提供合適的尺寸,。
產(chǎn)品應(yīng)用：
注塑機
液壓壓力機
飛行模擬器
風(fēng)扇驅(qū)動
風(fēng)力渦輪機
電梯/提升裝置
絞車驅(qū)動器
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