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艾默生EPRO轉速測量模塊A6312汽輪機應用
閱讀：714 發(fā)布時間：2023-8-2A6312模塊在汽輪機上面的應用,，當汽輪機啟動時，整個機組會經歷一個熱膨脹的過程,，在這個過程中,，軸膨脹的速度最快,，而機殼膨脹的速度較慢，隨著轉速的增加,，它們之間的間隙越來越小,，對于運行人員來說，CSI6500與現有的過程控制系統,。
雙通道轉速測量模塊 MMS6312測量軸的轉速, 使用觸發(fā)齒輪及脈沖傳感器產生的輸出,。
兩個通道可以獨立使用,可用于測量：
－ 兩個軸的轉速；
－ 兩個軸的零轉速,；
－ 兩個軸的鍵相脈沖信號,，每個軸一個鍵相觸發(fā)標識，用以描述相位,；
－ 在使用多齒觸發(fā)齒輪時,，按每轉輸出一個脈沖的模式(與相位無關)得到兩個軸 的鍵相脈沖信號。
兩個通道可以結合起來使用：
－ 監(jiān)測一個軸的旋轉方向,；
－ 監(jiān)測兩個軸的速度差值,；
－ 作為多通道或冗余系統的一部分。
這種模塊的測量可以和其它模塊的測量一起組成渦輪機械保護系統, 以及作為輸入提供給分析診斷系統,、現場總線系統,、分散控制系統、電廠/主計算機,、網絡如：WAN/LAN網,、局域網。對于蒸汽機,、燃汽機,、水輪機、壓縮機,、風扇,、離心機以及其它渦輪機械，使用本系統可提高使用效率,、運行安全性和延長機械使用壽命,。
1. 信號輸入
模塊有兩路獨立的傳感器信號輸入： SENS 1H（z8）/SENS 1L（z10）和SENS 2H（d8）/SENS 2L（d10）。與之匹配的傳感器既可以是渦流傳感器,，如德國epro公司生產的PR6423+CON021,，也可以是霍爾效應傳感器，如PR9376,。輸入電壓范圍為0…-27.3 V dc ,。
模塊為傳感器提供兩路-26.75 V 直流電源，見接線圖。
SENS 1+（z6）/SENS 1-（b6）和SENS 2+（d6）/SENS 2-（b8）,。
傳感器信號可以在模塊前面板上SMB接口處測到,，所測信號為輸入信號x 0.15。
2. 信號輸出
a. 模塊有兩路TTL脈沖輸出,，每個通道一路,，電壓0…+5V。
脈沖的寬度和頻率與傳感器信號一致,。該信號既可在后面端子（z14/ z16）輸出,，也可在前面板SMB接口“Pulse"處測得。
b. 鍵相信號輸出
模塊有兩路鍵相信號輸出,，每個通道一路，輸出電壓zd為24V,。
鍵相信號可以由鍵相槽處測到,，此時鍵相信號不僅表示轉速，還可以確定軸在轉動時的位置,。這對分析診斷系統MMS6851尤為重要,。
由轉速測量齒盤也可以得到鍵相信號，但該信號不具備確定軸的位置的功能,。
鍵相信號輸出端子為（d14/ b14）和（d16/ b16）,，該輸出用于控制其它MMS6000模塊的采樣及控制。
需要注意的是,，在一路鍵相輸出上zui多只能并接15個MMS6000模塊,。
c. 特征值輸出
模塊有兩路表示轉速的電流輸出0/4…20mA，每個通道一路,，輸出端子為z18/ b18 z20/ b20,。
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