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    隨著科技的不斷發(fā)展,、技術(shù)的不斷進(jìn)步,，科技、智能給我們生活帶來的各種便利,，也逐漸的取代了一些傳統(tǒng)行業(yè),、和優(yōu)化了基礎(chǔ)產(chǎn)品,，技術(shù)的升級使我們的使用感更好，節(jié)約了各種資源,。

    如我司自主研發(fā)生產(chǎn)的便攜式汽車軸重儀,，又可稱之為便攜式汽車稱重儀、便攜式車輛輪重儀,、輪荷儀、便攜式地磅等等,，應(yīng)用在各行各業(yè),，在一些因?yàn)閳龅匾蛩兀瑹o法安裝地磅的場合,，代替?zhèn)鹘y(tǒng)地磅使用,，因?yàn)槠潇o態(tài)稱重的精度高、誤差小,、更多用于汽車生產(chǎn)制造行業(yè),，汽車質(zhì)量檢測單位等，用來檢測整車性能,、輪重,、軸重、整車重量等,，臺板尺寸,、臺板數(shù)量、臺板精度可自行選擇,，有線傳輸儀表,、無線觸摸屏儀表亦可自行選擇。

    新升級的新交規(guī)動態(tài)稱重便攜式軸重儀,，適用于交jing,、路zheng等執(zhí)法部門，用來治超查超,，儀表內(nèi)設(shè)有交jing,、路zheng、八部委文件規(guī)定的三種工作模式,，以分別適應(yīng)相應(yīng)的法規(guī),。物流公司用于檢測車輛負(fù)荷控制，是否超載,、偏載等,，檢測儀表可獨(dú)立使用，也可像計(jì)算機(jī)上傳輸數(shù)據(jù),。

靜態(tài)稱重方式為,，一塊儀表搭配多塊稱重臺板,，每排軸搭配兩塊稱重臺板，車的每個(gè)輪子都同時(shí)停在稱重臺板上進(jìn)行稱重,，這種稱重方式,，度高，誤差小,。

動態(tài)稱重方式為,，一塊儀表搭配兩塊稱重臺板，稱重時(shí)車輛以5km/h勻速從兩塊稱重臺板上經(jīng)過,，儀表會顯示出車輛的輪重,、軸重、整車重,，并可打印出磅單,。

下圖為靜態(tài)稱重模式：

靜態(tài)稱重連接：

汽車制造檢驗(yàn)鑒定單位靜態(tài)高精度稱重

交通執(zhí)fa使用推薦：

連接如下：

物流運(yùn)輸負(fù)荷控制、高速公路超載檢查