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上海亭衡衡器有限公司

當(dāng)前位置:> 供求商機(jī)> 松江區(qū)電子汽車(chē)衡

[供應(yīng)]松江區(qū)電子汽車(chē)衡

貨物所在地:上海上海市

產(chǎn)地:上海松江

更新時(shí)間:2025-05-14 11:31:04

有效期:2025年5月14日 -- 2026年5月14日

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松江區(qū)電子汽車(chē)衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱(chēng)重,。在稱(chēng)重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì),組成惠斯登電橋,。在無(wú)負(fù)荷時(shí),,電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零,。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí),,各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,由輸出電壓即可測(cè)出外加載

松江區(qū)電子汽車(chē)衡是一種新型的電子衡器,,汽車(chē)衡也被稱(chēng)為地磅,,具有稱(chēng)量迅速、準(zhǔn)確度高,、顯示直觀(guān)、功能齊全等特點(diǎn),,適用于工業(yè),、商業(yè),、建筑,、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站,、集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)的計(jì)量,是一種比較理想的計(jì)量器具,。在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車(chē)衡,,也稱(chēng)作機(jī)械地磅,。二十世紀(jì)80年代中期,,隨著稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機(jī)械式地磅逐漸被精度高,、穩(wěn)定性好、操作方便的汽車(chē)衡所取代

松江區(qū)電子汽車(chē)衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱(chēng)重。在稱(chēng)重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì),,組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí),,電橋處于平衡狀態(tài),,輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí),,各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,,由輸出電壓即可測(cè)出外加載

1、結(jié)構(gòu)組成

汽車(chē)衡主要由承載器,、稱(chēng)重顯示儀表,、稱(chēng)重傳感器、連接件,、限位裝置及接線(xiàn)盒等零部件組成,還可以選配打印大屏幕顯示器,、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備,。

2、工作原理

被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于承載器臺(tái)面上,,在重力作用下,,通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重傳感器,使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,,貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào),經(jīng)線(xiàn)性放大器將信號(hào)放大,。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),,由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后,,即可打印記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù),,如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

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數(shù)字式汽車(chē)衡傳感器和秤臺(tái)的安裝與一樣,,但接線(xiàn)卻有較大的區(qū)別,,數(shù)字稱(chēng)重傳感器的輸出信號(hào)大,且為數(shù)字信號(hào),,傳輸距離遠(yuǎn),,如果采用RS485通訊,長(zhǎng)可達(dá)1200m,。數(shù)字式汽車(chē)衡有兩種接線(xiàn)方式:

一,、2線(xiàn)制方式

采用2線(xiàn)制方式(半雙工方式)與數(shù)字稱(chēng)重顯示器通訊,這種方式發(fā)送和接收數(shù)據(jù)不能同時(shí)進(jìn)行,同一時(shí)刻數(shù)據(jù)只能單向傳輸,;

二,、4線(xiàn)制方式

采用4線(xiàn)制方式(全雙工方式)與數(shù)字稱(chēng)重顯示器通訊,這種方式發(fā)送和接收數(shù)據(jù)可以同時(shí)進(jìn)行,,提高了數(shù)據(jù)處理速度,。

由于數(shù)字稱(chēng)重顯示器根據(jù)傳感器的不同地址通過(guò)輪循的方式采集多只數(shù)字傳感器的數(shù)據(jù),再一個(gè)串口通訊速度相對(duì)較慢,,因而,,當(dāng)配接的數(shù)字傳感器較多時(shí),輪循周期會(huì)延長(zhǎng),,一些需快速稱(chēng)重的場(chǎng)合,易造成數(shù)據(jù)處理延遲,,影響數(shù)字式汽車(chē)衡稱(chēng)重精度,。隨著高速、高數(shù)據(jù)位微處理器的采用,,這種關(guān)系現(xiàn)象會(huì)逐步得到解決,。

實(shí)物圖拍攝:

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外觀(guān)檢查主要查三個(gè)方面:

*檢查秤體的承載能力,;對(duì)秤施加一定載荷,,停留一定的時(shí)間,觀(guān)察秤體是否有明顯的形變,;

第二,、檢查基礎(chǔ)的施工主要檢查基坑是否平整,,基礎(chǔ)是否水平,、有無(wú)裂縫、蜂窩現(xiàn)象,,基礎(chǔ)板是否水平,、是否有空鼓現(xiàn)象;

第三,、檢查安裝質(zhì)量,;主要檢查秤的整體是否平直(特別是兩節(jié)以上的秤);秤體與基坑有無(wú)靠擦現(xiàn)象,;限位的間隙是否合理,;對(duì)多節(jié)的秤,節(jié)與節(jié)之間搭接是否牢固可靠,;傳感器與秤體是否保持橫平豎直的狀態(tài),,傳力構(gòu)件及傳感器的受力面是否保持水平。

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